MA Simca 1100 GLS millésime 1969

Le termo-contact à été changer , plus de fuite d'huile  
Trouvé sur LBC , c'est le même que la 505...J'ai gardé l'emballage pour la référence si ça peut aider...

J'ai la nette impression que les plaquettes avant de Désirée sont "moussaka"...
Quelqu'un aurait un tuyau pour les trouver par rapport au millésime sans me tromper      
D'avance Merci 

Merci Purcit 

Vérifiez également les quatre flexibles de frein, si t'as besoin d'aide pour les acheter......... 

Sur ma 1100 gls de 69, je les ai changé il y a un an.
sur la boite il est indiqué que se sont les mêmes que pour les voitures suivantes :
Bmw 525,528,630 cs de 73 a 77 arrieres
bmw 633 csi de 76 a 77 arrieres

si cela peux aider

ce sont des plaquettes de marque SBS  reference 229905 qualité DB1926

purcit a écrit:

Vérifiez également les quatre flexibles de frein, si t'as besoin d'aide pour les acheter......... 

Phoz en a en vente...

mydeco a écrit:

Sur ma 1100 gls de 69, je les ai changé il y a un an.
sur la boite il est indiqué que se sont les mêmes que pour les voitures suivantes :
Bmw 525,528,630 cs de 73 a 77 arrieres
bmw 633 csi de 76 a 77 arrieres

si cela peux aider

ce sont des plaquettes de marque SBS  reference 229905 qualité DB1926

MERCI!!!!!!

Salut à tous ,
J'ai reçu les plaquettes commandées sur Oscaro grâce à la référence que m'a fournie "mydéco" (merci encore)
et j'attends les flexibles de "Phoz".  
Je pense que dans la foulée , elle va passer chez le carrossier pour le changement des deux ailes avant , complétement moussaka...A suivre 

Les flexibles de Phoz auront vu du pays!

de rien, c'est fait pour ca un forum.
et en plus ca fait plaisir.

Je sais  
Il faut avouer que ce forum est hyper-actif  
Grâce à vous tous , je ne regrette absolument pas l'a chat de Désirée  

C'est fait , ce matin avec Stéphane , nous avons changer les plaquettes de Désirée...pas un luxe    
J'en ai profité pour changer ma poche de lave-glace , d'origine Alfa Roméo (seul l'entraxe des œillets de fixation est différent) les flexibles sont en très bon état...

13001100 a écrit:

les flexibles sont en très bon état...

.............mais sûrement, ils ont été construits dans le siècle dernier.
Leur remplacement est nécessaire, car ils peuvent également être beaux à l'extérieur mais pas en parfait état de fonctionnement en leur sein.
Si l'écoulement d'huile est légèrement différent entre eux la réaction de freinage ne ​​peut être optimale (avec des conséquences aisément imaginables). Leur vie n'est pas éternelle. 

+ 1. Toujours le premier truc que je change (ou en tout cas que je change en même temps que j'attaque le reste) : les flexibles.
Pour compléter ce que dit Gianapolo : un flexible (au demeurant en très bon aspect visuel extérieur) se bouche exactement comme une artère sous l'effet d'une maladie coronarienne. La matériau se dégrade à l’interieur sous l'effet du liquide. En externe, ça peut mettre des décennies avant que ça commence à se voir.

Dans le cas du flexible, lorsqu'on pompe (et surtout si on a tout remis à neuf côté MC et cylindres et/ou étriers), le liquide passe forcément (la pression fait que, artère bouchée ou pas, ça passe). Mais lorsqu'on lâche la pédale, le liquide ne revient pas en sens inverse faute de pression suffisante exercée mécaniquement.

Donc ça ne marche pas top.

J'attends ceux de Phoz et je les change    
Merci pour vos précieux conseils 

13001100 a écrit:

J'attends ceux de Phoz et je les change    

Bonjour Christophe,
les flexibles que t'as acheté ont été construits en Italie à la fin de Février de cette année, ils sont donc un produit de haute qualité.  

Bonne nouvelle    
En plus italiens...

Samedi , je vois un carrossier...Selon le devis , je fait changer les 2 ailes avant de Désirée.
Ca ne sera pas un luxe ...
En même temps , je fait refaire l'aile arriére droite au niveau de la jointure.




Par contre ma porte arriére droite est complétement pourrie en dessous , donc à changer.
Question : les portes arriére sont-elles interchangeables (gâche)

13001100 a écrit:

Par contre ma porte arriére droite est complétement pourrie en dessous , donc à changer.
Question : les portes arriére sont-elles interchangeables (gâche)

Bonsoir Christophe,
ce sont d'excellentes nouvelles.  


Toutes les portes de la période millésime 1969 jusqu'à millésime 1974 sont les mêmes (berline = break).


T'as juste à vérifier que la porte substituante doit disposer de la serrure du type indiqué ci-dessous......



.....donc ce type de fixation




Je suis désolé mais je possède pas de photo de la porte arrière.




http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/726886608.htm

 Purcit ,
Donc , je me mets en quête d'une porte,comme ça , je fais tout d'un coup
Elle va être encore plus belle...

Très bien Christophe,
essayer de contacter le vendeur du lien que je ai joint pour lui demander une réduction de prix, car acheter un nouveau composant est toujours le meilleur choix.

Moi aussi je ai acheté des nouvelles portes pour ma voiture, en prévision d'une restauration minutieuse.

La belle Désirée mérite ces soins.




Une porte bleue...





http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/724210066.htm

Mail envoyé pour la porte bleue....

Salut ,
Porte neuve , jamais montée 80 Euros port compris
J'ai confirmer à ce prix là

en effet

Ca y est , j'ai reçu la porte hier
Comme tous carrossiers qui se respectent (comme les plombiers) , il n'est pas venu Samedi dernier...
Donc , je suis à la recherche d'un autre pour mener cette opération
Entre temps j'ai déposer ma 204 à la carrosserie de mon boulot pour refaire les planchers avant
Comme il n'a pas de cabine de peinture , je ne peux pas lui laisser Désirée

C'est bien d'être dans le transport...

Et la 404 ?

13001100 a écrit:

Ca y est , j'ai reçu la porte hier
Comme tous carrossiers qui se respectent (comme les plombiers) , il n'est pas venu Samedi dernier...
Donc , je suis à la recherche d'un autre pour mener cette opération
Entre temps j'ai déposer ma 204 à la carrosserie de mon boulot pour refaire les planchers avant
Comme il n'a pas de cabine de peinture , je ne peux pas lui laisser Désirée