[Validé] Présentation claude 83

Salut tout le monde,

Inscrit maintenant depuis un certain temps, je me décide enfin à passer par la case présentation.
Comme l'indique mon pseudo, je m'appelle Claude et habite dans le var

Voilà mes voitures :
une 1100 Ti de 74/75, préparée Rallye VH


Une 1000 R2 de 77, coupe SRT77, 110Cv

hello claude!! content que tu sois sur le forum. On se connait pas encore beaucoup, mais tu es un passionné et ca se voit.

bienvenue ici!!!

Au plaisir de te lire!!!

Bienvenue parmis nous, et vive les simca

salut à toi et bienvenue parmi nous, peux tu nous en dire plus sur la prépa VH et le toit de ta 1100 TI? je suis curieux, je sais

trés jolie la rally 2 et bien sur bienvenue parmis nous

Bienvenue à toi, tes autos sont magnifiques !!

Mais comme je suis ignorant sur le sujet, en quoi consiste une préparation Rally VH ?

un seul mot superbe

Deux autos absolument superbe

Salut à toi

Présente nous vite ta TI en détail

ah enfin la présentation !!

bienvenue à toi Claude sur ce forum dont je t'avais parlé lors de "nos affaires" !

je suis ravi que tu nous rejoignes, et pour ceux qui ne le savent pas, c'est grace à toi que j'ai pu trouver l'ensemble "filtre à air" pour ma Ti

Pour les compteurs et les voyants, je fini ma restau de tableau de bord, je vois ce qui me reste de potable (tout n'est pas en très bon état...) et je te tiens au jus !

Eh bien voila,la 1100 est préparée rallye VH. il faut améliorer les perfs tout en restant dans l'esprit de la voiture d'origine.Pour le moteur,la cylindrée est toujours 1294.J'ai fait retailler l'arbre a cames pour rallyes et pistes pour le couple et la puissance,réglé l'avance de l'arbre a cames pour le remplissage des cylindres,réglé différemment l'allumeur et poli les admissions culasse et pipe tout en gardant les réglage d'origine.Maintenant,7500 t/mn.En troisième je suis déjà largement en excès de vitesse sur autoroute!!!! Suspenssion rabaissée de 5 cm,amortisseurs a gaz,pneus de 175 au lieu de 145 d'origine.Baquets de rallye 3 et trip-master. Il faut dire que je suis un ancien mécano Simca spécialiste compet. Pour le toit de la voiture j'ai voulu me faire plaisir avec la couleur ivoire et en plus,ici,l'été le soleil frappe très fort et la couleur claire améliore un peut le confort. J'ai aussi une 304S cabrio de 75.

C'est cool ca d'avoir un spécialiste compet sur le forum!!!

Salut et bienvenue Claude ! Et de belles voitures. j'avais remarqué que les pneus de TI était aussi larges

Avec tout ces améliorations mécanique sait tu quelle puissance fait ton auto maintenant

Salut a tous, ma 1100 fait maintenant 100cv.je peut faire mieux,mais la mécanique est forcément fragilisée,ce serait moins bon pour la longévité.Et en plus il faudrait un pont autobloquant,ça me suffit comme ça.

100 cv avec les carbus d'origines,?

Eh oui,avec les carbus d'origine et aussi ses gicleurs.Pour les perfs d'un moteur,il y a beaucoup de paramètres qui sont a respecter et les weber d'origines sont excellents.

ça ne m'étonne pas , les italiens ont toujours été des épées en terme de carburation merci pour les détails, j'aime beaucoup le toit ivoire pour la part

tres belles voitures claude ! et beau travail ! alors phoz , claude fait parti des kéké oui ou non !!hein!! moi j aime les transformations intelligente comme claude a fait ! c est cela qui me plait !

Quand je dis "kéké" c'est de l'humour, ca ne veut absolument pas dire que je ne respecte pas le travail qui a été fait et que je n'en suis pas admiratif. A titre d'exemple je traite souvent Mathieu Viollet de kéké... Pourtant ce qu'il a fait sur son rancho je trouve ca bien!

Salut a tous.                                                                                                                         
Moi, c'est  Claude                                                                                                                  
Localisation  Bornes Les Mimosas     Var                                                                                     
Mes voitures:    Simca 1100 TI  1975,    Matra muréna 1600  1981,   Porshe 944 S2   1991    

Hélas, sans photos

Bon retour parmi nous!

Ou était tu passé pendant tout ce temps?

Salut Claude   

salut    

Pendant ma ""disparition"", j'ai construit mon garage avec fosse, vendu rallye 2 et 304 cab et acheté la porsche  avec sa remise en état presque parfait et aussi la Muréna et maintenant que toutes mes voitures sont très fiables, je respire un peut. Y a plus qu'a rouler. A la retraite, on peut même rouler la semaine. Oh, pardon pour ceux qui ne le sont pas, je ne voulais pas vous offenser.

Tu as raison Claude, profite de la vie !   

Exactement!

 coucou Claude, bien content de te relire et en plus avec des bonnes nouvelles   

  il nous faut quand même des photos de ton garage et ta nouvelle auto   

profite a fond de la vie CLAUDE  tu as bien raison , ce qui est prit n'est plus a prendre


et des TOFS STP

Bienvenue  mais  je ne  vois  pas  les photos .