pompe a essence

salut a tous , phénomene etrange sur mon VF3 : Impossible de le demarer apres 1 mois de non utilisation !
Sauf en mettant de l'essence dans le carbu , ensuite je peux le couper et revenir 2 jours après il demart au poil !
J'ai testé la pompe a essence (j'en ai meme essayé 2) elles fonctionnent et quand la voiture roule aucun soucie ni dans les tours ni au ralenti ....
J'ai l'impression que le circuit d'essence se vide au bout de quelques semaine de non utilisation et que a ce moment la la pompe a essence n'arrive pas a remplire le carbu !
J'avoue y perdre mon latin 

Vas faire un tour tous les deux jours.

Dans le jura avec le sel sur les routes ...c'est pas evident  

Régime sans sel?

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ben moi rien n'est neuf   mais bon elle marche bien quand elle demare   
Je pense qu'il vaut mieux quand meme garder le filtre (au moins un) celui avant la pompe apres c'est mon avis ....
Tu as un carbu simple corps ou double ? Moi c'est un simple .

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oui moi aussi la pompe se demonte facilement pour la nettoyer , quand au filtre je suis en train de penser que sur mn vf2 pick up il est entre la pompe et le carbu et sur le vf3 (qui deconne) il est avant la pompe ...je vais essayer en direct

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J'ai le même phénomène sur ma 1100 S (double carbu) et c'est vraiment la misère pour la réamorcer   

ce qui est étonnant, c'est sur mon Horizon Premium (double carbu), elle peut passer plusieurs mois sans tourner, il suffit de tourner la clef et de tirer 30 secondes et elle redémarre sans autre procès   

J'ai changé la pompe à essence il y a 15 jours (sur la S) et j'ai fais exprès depuis de ne pas la démarrer, je vais tenter demain pour voir ce que ça donne   

mes rancho et mon horizon demare sans soucies meme apres plusieurs mois sans tourner

Et je me pose une question pourquoi elle ne demare pas avec l'essence qui est dans la cuve du carbu ?
peu etre que le probleme et la , la cuve du carbu se vide

Le filtre faut le mettre entre la pompe et le carbu.... Sinon cavitation et mort de la pompe.

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jacquin a écrit:

la cuve du carbu se vide

Comment et pourquoi   

Bonjour à vous tous,
c'est une solution efficace, mais pas d'origine.  




http://www.ebay.fr/itm/Pompe-a-essence-electrique-standard-12V-/121229690010

Si je ne trouve pas la solution à ce problème j'ai effectivement pensé à la pompe électrique, au moins pour forcer le réamorçage   

pourquoi pas , et quand on monte une pompe electrique l'autre on la laisse ou on l'enleve du bloc en bouchant le trou ?

Ca depend du montage, tu peux la monter avec un relais temporisé reglable sur un + contact et garder la pompe meca d'origine.

Tu peux aussi la faire tourner en continu avec le bon debit ca va bien.

Perso je préfère en rester au montage d'origine. La pression d'huile a le temps de se faire dans le moteur avant le démarrage et c'est pas plus mal.

N'oubliez pas aussi que sous la pompe il y a une cale, c'est une cale de réglage.... S'il y a de l'usure, il est nécessaire de revoir son épaisseur a la baisse.

Perso, j'ai mis une 《poire》manuelle.
Avant de demarrer je pompe deux trois fois pour reamorcer le circuit en essence et ainsi je démarre du 1er coup. 
Uniquement lors de longs arrêts.

Denis

C'est l'alternative à ta   



http://www.ebay.fr/itm/SIMCA-1000-RALLYE-2-ET-1200-S-POMPE-A-ESSENCE-AVEC-LEVIER-DAMORCAGE-/331070682780

c'est vrai que ça fait plus sérieux qu' une poire en plastique  

J'ai le même phénomène. La poire pourquoi pas. Sinon je fais comme Arno, après un long arrêt je préfère que l'huile ait commencé à montér en pression avant de démarrer.

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t'as oublié l'obturateur ou j'ai un probleme de vision ?Pour le son tu as tout bon.   

C'est vrai que pour l'image c'est un peu sombre

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Pourquoi tu ne la sort pas?Fabrice,je parle de la voiture  Il pleut chez toi?Tu comprend pourquoi j'ai quitté le pays du fromage en forme de cœur pour aller au sud de la Loire.

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Bonjour, sur ma TI, j’ai aussi installé une poire comme sur les bateaux et quand la 1100 ne m'as pas tourné depuis plus de 15 jours, les carbus se vide,"évaporation" et avec la poire, réamorçage et ça démarre nettement mieux. Donc, moins d'usure du démarreur et économie de batterie.