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 Simca 1300

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gadmuche91
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gadmuche91
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MessageSujet: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMar 04 Mar 2014, 9:28 pm

Bon je m'y colle!
Pas très présent car pas mal de choses à faire... Notamment la préparation pour Reims, et une épidémie d'échappements, de freins déficients, de roulements bruyants qui me prennent du temps!
bref un petit résumé de mon dernier achat, une Simca 1300 de 66:
En fait, j'ai fait un échange contre une rodéo
Je connais Gérard depuis quelques années, et j'avoue que sa 1300 me plaisait bien!
Simca 1300 Dscf4110
sur le Forum des sixters, j'ai proposé ma rod à  la vente! et Gérard qui en recherchait une m'a proposé ce deal... Que j'ai accepté sans trop hésiter!
donc le WE dernier j'ai sorti la Rodéo de sa torpeur!
Simca 1300 Img_0327
le Scénic DCi est toujours dans les bons coups!
Simca 1300 Img_0328
arrivée à Vihiers chez Grand mamie...
Et arrivée  chez Gérard pour l'échange
Simca 1300 Img_0329
On range la rod à l'abrit!
Simca 1300 Img_0331
Ma fille Julie m'avait accompagné!
Simca 1300 Img_0330
Puis après un bon repas retour à Vihiers
en passant devant ça!
Simca 1300 Img_0410
petit séjour au garage en attente de 4 pneus neuf
Simca 1300 Img_0411
pendant ce temps cela m'a permis d'observer son état...
le moteur qui cogne, les coussinets d'après Gérard, semble être un de 1301.
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le soubassement est sein
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l'intérieur rouge avec le levier au bon endroit hein Zeb!
Simca 1300 Img_0414
Concernant l'état;
quelques pocs, des points de rouilles aux endroits tel les bas des ailes AR, l'aile AVR
Simca 1300 Img_0416
Elle a besoin d'un bon nettoyage, d'un nouveau moteur, un pare choc avant... A ce sujet celui de la 1100 y ressemble! serait ce le même?
sur le chemin du retour
Simca 1300 Img_0415
Voilà, un nouveau chantier je récupère déjà un moteur à Reims!
Les freins fonctionnent, j'ai fais le tour du patelin avec mais le cognement du moteur fait peur!
A bientôt pour la suite!
Cdt,
GG
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMar 04 Mar 2014, 9:39 pm

Belle 1300 GL qui a l'air plutot saine ,une restauration a suivre avec interet!
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMar 04 Mar 2014, 9:46 pm

Vu les pare-chocs AR longs, les baguettes de caisse , le cerclo de volant...je dirais 1500 Suspect
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PHIL.52
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMar 04 Mar 2014, 10:06 pm

continue comme ca mon gg bientot autant de simca que de renault  Laughing mp ou tel demain pour tes pieces de solara samedi  top

_________________
phil.
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMar 04 Mar 2014, 10:21 pm

pare choc y ressemble oui mais complètement différent .. je me suis fait déjà avoir en achetant un nickel mais au moment de monter ....   nervous  nervous  nervous  nervous  nervous
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purcit
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMer 05 Mar 2014, 2:09 pm

13001100 a écrit:
Vu les pare-chocs AR longs, les baguettes de caisse , le cerclo de volant...je dirais 1500 Suspect

Bonjour Christophe,
voici quelques informations intéressantes:


En septembre 1965, la Simca 1300 est décomposée en quatre niveaux de finition. Les niveaux inférieurs nommés L et LS conservent les attributs de la 1300 tandis que les GL et GLS se parent des équipements de la 1500. Il est alors impossible de distinguer une 1300 d'une 1500 sans regarder le monogramme sur les ailes arrière, ou sans soulever le capot. Les GL et GLS obtiennent la grille de calandre à barres horizontales, la baguette de coffre et le pare-choc qui revient jusqu'aux ailes arrière.

Pour le moteur, c'est toujours le bon vieux moteur Rush élaboré pour l'Aronde P60, dans sa version Super initiée dans l'Aronde Montlhéry.

La voiture est restylée en 1966 et devient alors 1301, aux porte-à-faux rallongés.

Fiche technique :

Type du moteur : 4 cylindres en ligne essence
Emplacement : longitudinal avant
Puissance fiscale : 7 CV
Cylindrée : 1290 cm3
Alésage x course : 74 x 75 mm
Puissance maximale : 62 ch (SAE) (54 ch DIN) à 5200 tr/min
Couple maximal : 9,3 mkg à 2600 tr/min
Taux de compression : 8,4:1
Alimentation : carburateur simple corps
Distribution : arbre à cames latéral, soupapes en tête
Nombre de soupapes : 8
Type de transmission : propulsion
Boite de vitesses manuelle à 4 rapports
Direction à vis et galet
Suspension av : roues indépendantes
Suspension ar : essieu rigide, bras oscillants
Longueur : 424 cm
Largeur : 158 cm
Hauteur : 142 cm
Empattement : 252,1 cm
Voie av : 132,1 cm
Voie ar : 129,5
Garde au sol : 14 cm
Pneus av : 5,90 x 13
Pneus ar : 5,90 x 13
Freins av : tambours
Freins ar : tambours
Poids : 960 kg
Vitesse maximale : 132 km/h
400 m.D.A. : 21,6 s
1000 m.D.A. : 41,6 s
Réservoir : 55 litres
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeMer 05 Mar 2014, 6:56 pm

Super , j'apprends pleins de choses top 
Merci , Purcit oui  Wink
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeJeu 06 Mar 2014, 6:45 am

Belle voiture  top  j'aime beaucoup.
Je complete les infos de purcit 
Des 09 65 adoption de freins a disques
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitimeJeu 06 Mar 2014, 12:03 pm

Bravo purcit pour cet  exposé  trés complet sur les 1300 1500 ,je me permet juste de rajouter que les finitions des gammes basses 1300 L/ 1500 L pour l'année modéle 66 étaient identiques avec un aspect de 1300 LS 1964  hormis le monogramme d'aile arriere et le moteur.
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MessageSujet: Re: Simca 1300   Simca 1300 Icon_minitime

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