mercedes clk

Maintenant il est déconnectée, mais je viens de lui envoyer un MP.

Prend avec le calculo moteur et la clé et son "neiman", parce qu'avec toute cet électronique ( anti-démarrage, alarme, etc) c'est pas plug and play le changement de moulin sur ces bagnoles !

salut les gars.
je connais le village (j'y ai un client)par contre je ne connais pas le vendeur et n'y connais rien en mercos mais je peux aller le voir ou le récupérer

Philippe!

xud11bte a écrit:

Prend avec le calculo moteur et la clé et son "neiman", parce qu'avec toute cet électronique ( anti-démarrage, alarme, etc) c'est pas plug and play le changement de moulin sur ces bagnoles !

Bah faut garder l'electronique d'origine sinon on va pas s'en sortir. On ne change que du mecanique.

Salut Phil, peux tu l'appeler de ma part et juste aller voir si il tourne rond. Pour l'électronique effectivement je pense que phoz à raison, je vais remplacer que le mécanique

Salut ,
J aurais tendance à dire de prendre le calculateur , car les injecteurs sont peut être programmés avec le calculateur ( à vérifier ) et si c est le cas et que tu laisses le calculateur d origine tu ne pourras pas démarrer sauf en reprogrammant (à la valise) ou alors en remettant les injecteurs qui vont avec le calculateur .
Donc à vérifier .

ok pour le calculateur mais je viens de depenser 3000 euros pour changer  les miens sur l'ancien moteur, en remettant les miens sur ce moteur et en gardant le calculateur, ça devrait le faire, mais dans tout les cas, un passage a la valise va etre obligatoire!

Oui, faudra mettre les injecteurs actuels sur le nouveau moteur

Ce n est pas sur , je pense que ça démarrera sans valise ..

normalement pas de reprogrammation necessaire, peut-être juste une procédure de ré-initialisation.

je viens d'essayer de téléphoner , ça ne répond pas
 philippe,j'essaye d'envoyer un mail ou tu t'en charges

Il boss jusqu'à 18h00 il a pas le droit de répondre pendant son taf

Bon, des nouvelles, le moteur de la merco est sortit, avant j'ai donc changé les injecteurs, pour rien, les poussoirs hydrauliques, pour rien, decision prise hier, moteur enlevé, je vais deshabillé un pour mettre sur l'autre et remonter, malgré que ce ne soit pas la solution qui me plait le plus, mais voila!!

L'essentiel,  c'est  que  tu  puisses  enfin  en  jouir !

Bonjour a tous, ben voila, la suite des evenements: j'ai fini de remonter la mercedes hier, je suis allé voir l'assurance pour la remettre en tout risques, impecable, sauf un voyant qui s'allume. on repart, tout nickel sauf ce voyant de batterie; on s'arrete pour prendre du pain, et la, CATASTROPHE!! la s.....e veut plus redemarrer. Il y a un Norauto je decide donc de changer la batterrie (184 euros quand meme) on redemarre et repars, voyant allumé, la, je commence a me poser des questions, valise ou pas, alternateur, fil oublié???
Donc ce matin, redemontage, verification des fils, ras, je contrôle l'alternateur, il marche pas!!   je commence a regarder pour le changer, 350 euros minimum, et d'un coup, la lumiere!!   En remontant le moteur, je me suis fais la remarque qu'il y avait un fusible sur le cable qui va de l'alternateur au demarreur, sur le demarreur, Ne serais ce pas lui!!!!
Impossible de le voir, faut galerer, pas d'acces ni dessus, ni dessous, je cherche des petites mains et BINGO!!!
tout remonté et devinez!! le voyant ne s'allume plus, elle marche, enfin.

Arrrhhhh! le début de ton message m'a fait peur!!!

Bon ben en attendant les sous, profitez en!

Déjà que sur nos anciennes plutôt simples, on aurait bien tendance à oublier de rebrancher des trucs alors sur une moderne !!!

argad16 a écrit:

Déjà que sur nos anciennes plutôt simples, on aurait bien tendance à oublier de rebrancher des trucs alors sur une moderne !!!

on a vite fait d'oublier de brancher un ventilateur de refroidissement

mais qui donc a fait une telle chose

je sais pas, c'était un exemple juste comme ca.

Ha oui , je vois. J'avais pris des notes!!!

Voila le coupable, faut pas etre malin pour mettre un fusible a cet endroit et comme ça, la il faut changer tout le cable ou desertir les cosses!!

Y' a eu des incendies sur le faisceau alternateur /batterie sur mon modèle ( classe E W 210, le faisceau qui frottait sur la tôle... ) C'est sûrement pour ça qu'ils ont rajouté cette protection sur la tienne...