Faites vos jeux !

Salutations !

La collection "Les belles années Simca" actuellement distribuée en presse et par abonnement, devait se terminer au terme du soixantième numéro.

Jusqu'ici, nous avons obtenu un magnifique VF2 blanc et une sympathique TI bleue.

Une rallonge de 10 numéros vient d'être confirmée, et ce "dix de der" reste à faire.

Aussi, je viens vous en parler car je suis en contact avec ceux qui font cette collection.

Nous avons proposé la LX, et nous aimerions également un break : nous avons déjà eu une berline de la deuxième série (la TI) et une fourgonnette (la VF2).

N'hésitez donc pas à proposer vos idées pour les futurs modèles, car il y aura sans doute un nouveau modèle de 1100, et l'on aimerait un deuxième modèle, en break.

Je transmettrais, bien évidemment.

Pour l'heure, nous en sommes au #48, donc on a encore le temps de voir venir.

Comme dit, le modèle qui serait (information à mettre au conditionnel) validé est une LX (aucune idée de la couleur).

Car Ixo doit sortir l'année prochaine une 1100 Spécial ayant couru le Monte Carlo en 1972 avec Bernard Fiorentino, et c'est une carrosserie coach (berline 3 portes).

Il serait donc aisé de décliner une version civile de ce moule, reste à choisir lequel : une LX, ou une Spécial, voir pourquoi pas une LX Spécial ou une version plus courante.

On va essayer de passer en force un break, mais comme le moule n'existe pas, c'est difficile.

Il y a aussi possibilité de "doublonner" une autre berline (première série par exemple) ainsi qu'une autre fourgonnette, mais serait-ce vraiment intéressant pour la collection ?

Je récapitule, l'on dispose de trois moules :
- coach (en cours)
- berline
- fourgonnette

Il n'y a plus qu'à laisser libre court à son imagination...

moi je voudrais un VF1 mais ca va pas être possible au vu des moules dont ils disposent, sinon je propose la talbot wind, facile a faire à artir d'un moule vf2, et vraiment sympa pour la collec

en termes de berline: pourquoi pas une special 72 ou une ti 74, première série donc. sinon pour le coach, ben en dehors du LX, moi un GL 68 beige, ca me plairait bcp!!!

Pour moi,bien sûr un break et s'il était bleu turquoise,ce serait bien une ti 1 modèle de 1974, et le pic up?( je sais pas l'écrire) la lx bien sûr la 1100 break gendarmerie la 1100 vf des telecom ou edf,la 1100 monte carlo de fiorentino ........

J'ignorais que la 1100 VF avait eu les honneurs de l'EDF ou des Télécom !

La 1100 du Monte Carlo, je l'ai écrit, sera là dans un an et demi, dans une autre collection, consacrée aux champions français de rallye.

La 1100 TI en première série ne sera pas disponible, car ce serait un doublon (deux TI).

La Wind et le Pick-Up semblent avoir des adeptes et la LX est souvent cité.

Comme l'a dit Michel, la gendarmerie utilisait des breaks Spécial, une version très intéressante qu'il serait sympa de voir reproduite en miniature, même en civile !

La 1100 Spécial, qu'elle soit première ou deuxième série, serait aussi très facile à faire et envisageable.

Alors ça !

Où as-tu trouvé cette version EDF ???

La 1100 vf 3 existe en vrai,j'ai failli en acheter une,mais trop de travail,celle là,la photo vient de mes imags une photo que j'avais,si je retrouve je te le dit, à plus...

Je ne crois pas que la 1100 EDF soit une VF3, plutôt une VF2, non?

Sans doute une version artisanale : le montant de la porte est encore blanc.

Et effectivement, Bruno a raison, c'est une VF2 : les photos sont trompeuses.

je pense aussi une vf2 version artisanale,mais je la trouve jolie.

Et comment !

s'il fallait voter pour une, je choisirais une 1100 spéciale de 1972
Si possible vert bouteille!!! Ce fut ma première voiture!!!
Après tout, j'peux réver!!! , c'est bientôt noel!!!
cdlt, gg

Bah, Y a une paye qu'on ne s'était pas rencontré sur un forum. Toujours collabo avec le Pays du Ragoût de Chien, moi plus que jamais résistant, pas grave. La Simcaïte en commun.

J'ai démantelé un break S EX-police, ex- agriculture, il paraît qu'il marchait d'enfer mais en Lorraine, il était né minerais et il avait tendance à y retourner. Pour la petite histoire, le moteur et la boîte son partis dans le Nord.

Pour la VF 3, le surélèvement est bien plus prononcé. Une VF 2 chinetoque et un peu de syntho et le tour est joué. Les moins doués auront esoi de deux VF 2.

Bonsoir Olivier !

Pour ceux qui veulent, adressez-vous à Label 43, sur Lyon.

Au catalogue : une 1100 S bleue de 1972, deux 1100 LX (une jaune et une orange).

Je crois qu'il y a aussi un VF2 crème et une TI rouge deuxième série.

Elles sont assez chères, il faut le savoir (50 €).

Je me laisserais bien tenter par une LX, mais j'attends de voir si elle sera dans le "dix de der" de la collection Simca.

Salutations !

Finalement, il n'y aura pas de "nouvelle" 1100 dans la rallonge.

En revanche, il y aura la 1100 du Monte Carlo 1972 dans une des collections rallyes d'Ixo.

Patience, donc !

Dommage!! aujourd'hui j'ai reçu la sumbean lotus une chambord et une matra tour auto,