Support pour boîtier de fusibles

Maintenu au tablier par 2 lamelles, maintenant que je vois les photos, ce n'est pas très clair mais j'en ferai d'autres si cela vous intéresse.

ok, ca c'est sans doute d'origine, je dois forcément les avoir sur mon auto

au fait: merci pour les photos bien sur

De rien, oui c'est d'origine, je n'avais jamais trop observé mais là qd j'ai bien vu, c'était clair, pas un bricolage-maison.

bon, j'ai regardé, je n'ai pas ces linguets sur mon tablier... l'emplacement pour les pointer y est, mais ce n'est pas fait. sans doutes que les utilitaires n'y ont pas droit.

c'est dommage car je trouve bien utile, plutôt que d'avoir les fusibles constamment soumis aux vibrations... la Solara n'a pas ça non plus, ni le Rancho.

je regarderais pour attacher le boitier d'origine discretement ce sera déjà ca.

phoz182 a écrit:

bon, j'ai regardé, je n'ai pas ces linguets sur mon tablier... l'emplacement pour les pointer y est, mais ce n'est pas fait. sans doutes que les utilitaires n'y ont pas droit.

Après vérification, je ne les ai pas non plus sur mon break LS de 81.

tiens.... bizarre peugeot aurait-il fait des economies sur les 1100

je viens de travailler sur la suzuki gt et en cherchant des ampoules j ai trouver des fusibles de simca 1100 tout neuf que j avais du planquer pour ne pas les abimer je vous joint une photo ! combien ca vaut ces fusible la ! j en ai 8 comme cela plus un autre avec des fixation a chaque bout !

alors vous ne voulez pas me répondre les petits gars ! c est bien pour une 1100 les fusibles 12 v et combien ca vaut !

franchement vue la qualité de l'image je suis bien incapable de te dire si c'est un fusible ou une chipolata

Ce sont des fusibles comme on trouve sur les Simca plus anciennes, et aussi, d'après le catalogue de pièces détachées, sur la 1100 jusqu'en 1974, réf. Simca : 19003 U

Comme ceux-là :


Les fusibles postérieurs (ceux en plastique) portent les réf. 46387 U (vert, 10 A), et 46502 Y (jaune, 16 A)

oui c est cela bruno ! est ce que ca interresse quelqu un , il sont neuf , j en ai 8 plus un comme il y a au début du sujet en photo dans le porte fusible !

alors cela n intéresse personne , mes fusibles ! j en est 8 tout neuf plus un que je donne avec ! ce sont les méme que ceux a bruno au dessus !

tout dépend du prix que tu en veux. Perso j'en ai acheté l'an dernier à Automédon, 5€ les 10, neufs.

et bien (5 ,00 euros le lot + frais d envoie ) et il sont a toi ! moi ca me sert plus , la 1100 ,il y a longtemps quelle est partie !

simca76 a écrit:

et bien (5 ,00 euros le lot + frais d envoie ) et il sont a toi ! moi ca me sert plus , la 1100 ,il y a longtemps quelle est partie !

il y a longtemps que tu aurais dû bazarder ta Polo pour rouler en 1100

tu rigole arno , la polo a presque 22 ans et elle démarre au quart de tour part n importe qu elle temps et elle ne consomme pas et me coute pas un flèche ! en plus avec 90000 km d origine , acheter a un papy qui la eu neuve ! malgrés que j aime les simca quand méme ! mais trop de taf autour d une 1100 et pas de place pour la refaire a font ! sans quoi c est ce que j aurais fait avant !

Tu peux aussi monter sa
Directe et sent modifier le faiso
http://www.gt2i-classic.com/PORTE_FUSIBLES_6_PIECES-p-15294-c-220_246.html

arno86 a écrit:

simca76 a écrit:

et bien (5 ,00 euros le lot + frais d envoie ) et il sont a toi ! moi ca me sert plus , la 1100 ,il y a longtemps quelle est partie !

il y a longtemps que tu aurais dû bazarder ta Polo pour rouler en 1100

en plus , si je fourgais ma polo pour une 1100 , ca serais un tas de rouille au bout d une année , car elle couche dehors au boulot et chez moi aussi alors que la polo , elle couche toujours dehors et pas une tache de corrosion