remplacer le combiné d'une ls phase 2 par un ti

Bonjour,

Est ce que quelqu'un à déjà remplacé un combiné de 1100 ls phase 2 par un combiné de ti.
Si oui quelles sont les modifs, car si l'on branche le ti le voyant des clignot est remplacé par le voyant de pression d'huile et la jauge à essence marche à l'envers.

Visiblement sur le ti l'alimentation du clignot arrive sur le connecteur de droite alors que sur la ls c'est par la gauche.
Sur la revue technique je ne trouve aucunes infos.

merci

gilles

gilles81 a écrit:

Bonjour,

Est ce que quelqu'un à déjà remplacé un combiné de 1100 ls phase 2 par un combiné de ti.
Si oui quelles sont les modifs, car si l'on branche le ti le voyant des clignot est remplacé par le voyant de pression d'huile et la jauge à essence marche à l'envers.

Visiblement sur le ti l'alimentation du clignot arrive sur le connecteur de droite alors que sur la ls c'est par la gauche.
Sur la revue technique je ne trouve aucunes infos.

merci

gilles

Moi je l'ai fait ,pas avec un TI mais un S pareil sauf qu'il n'a pas la pression d'huile

J'ai attaqué le changement de combiné ,quelques bricoles à enlever mais cela c'est bien passé 
On y voit plus clair


Celui qui va laisser sa place

Permutation des kms pour récupérer le kilométrage réel de la voiture 

Et voilà ,il reste à permuter quelques fils dans la voiture et à remonter tout ça demain 

thierry a écrit:

Et pour le faiseau electrique,tu as fait des modifs?

Oui de la permutation de fils ,pas très compliqué ,faut juste ne pas se tromper vérifier et revérifier 

C'est quand même plus beau  ,non    

Bonsoir Gilles,
dans ce post réalisé avec beaucoup de compétence par Jules 22 vous pouvez trouver (presque toutes) les informations nécessaires à la transformation.

https://simca1100.1fr1.net/t1898-combine


Envoyé au même instant!!!

Bonsoir

Merci pour vos réponses très claires et toujours aussi rapide.
Où avez vous trouvez les schémas, car sur les revues technique je ne les ai pas vue.
Il me faut peut être des lunettes!!!

Les fils sont ils assez long pour aller de gauche à droite?

Les modifs ne sont pas trop difficile pour un formateur de mécanique auto ça devrai le faire. Il me faut juste avoir le temps.

a bientôt

Bonsoir Gilles,
si tu veux, donnez-moi ton adresse e-mail en MP, je t'enverrai de la documentation supplémentaire.

gilles81 a écrit:

Bonsoir

Merci pour vos réponses très claires et toujours aussi rapide.
Où avez vous trouvez les schémas, car sur les revues technique je ne les ai pas vue.
Il me faut peut être des lunettes!!!

Les fils sont ils assez long pour aller de gauche à droite?

Les modifs ne sont pas trop difficile pour un formateur de mécanique auto ça devrai le faire. Il me faut juste avoir le temps.

a bientôt

Si tu le trouves sur la RTA

Pour ma part j'ai rallongé quelques fils