Les autres de Micke72

Ce petit post pour voir présenter nos autres anciennes.
Ma Troutrou en novembre 2006 ouin.gif  qui avait fait Automédon 2006.  actuellement arrêtée en raison d'une corrosion très avancée


L de 84 117 000kms Elle va faire don de son moteur pour la L de 83 et de sa coque pour refaire une TS de 80.

Super Campus de 83 avec 127 000kms. Echangé a mon frère contre une GTL 5 porte avec 80 000kms. Elle était exposé à Nancy 2006

GTL DE 83 avec 254 000kms que j'ai en partie refaite et repeinte. Acheté 80euro avec 226 000kms. Elle m'emmènait tous les jours au travail avant que je la casse à 267 000kms

L de 83 134000kms moteur à revoir

En bleue une TS de 78 et en noir une TX de 82

TS de 78 quand je l'ai eu

TS de 76 en cours de restau, acheté en 2005,20euro pour l'essence. environ 1150 heures de carrosserie

Quand je l'ai eu

la GTL de mon frère avec 80 000kms en blanc et ma TS de 78

Automatic de 79( phase 1)

automatic de 81 équipée personne handicapée, gratos pour pièces

GTL de 79(phase 2) avec 111 000kms

Automatic de 84 avec 30 000kms,

La TL Bordeaux de 81 avec 214 000kms,

La GTL canadienne de 78 quand je l'ai récupérée qui était à Reims plusieurs fois

et présente à Epoqu'auto 2012, carrosserie refaire et repeinte par mes soins


la 4L de 72 de ma femme, moteur en codage

Sa lauréate GTL que son père lui a donné à sa retraite en 1992

la dernière arrivée
GTL de 82 114000kms, première main pour 150€






et pour finir la Juvaquatre de 1949 qui n'a pas roulé depuis 41 ans, moteur non bloqué.


une 2cv de 1974 à un frère du père de ma femme. Ca fait 25 ans qu'elle était stockée dans le sous-sol de la maison

Et enfin notre routier pour les longs trajets, ramener nos anciennes et .....sorties mondaines si nécessaire un jour
C'est une 728i de 1983 totalisant 158 000kms lors de l'achat en mai dernier. Aujourd'hui elle affiche 167 000kms. Un pure bonheur de rouler avec. Je suis le 3ième propriétaire

Salut à toi, et bravo pour cette chouette collection!! Respect!!
La Béhème est vraiment très belle, ah si mon Audi 200 pouvait avoir été soignée comme elle!!
J'adore la canadienne!! Et la 5 portes de 79, à poignées chromées... J'avais 10 ans et je me souviens des premières que je voyais!!!

J'ai mis 1 an pour trouver la bmw. Et bizarrement, elle était à 17kms des chez mes beaux parents en Auvergne.
Achetée neuve en 1983 dans le 93 par une personne du 92 qui la gardée 5 ans(1988) puis reprise par la concession qui l'avait vendue.
Racheter par un monsieur d'origine portugaise, elle servait une fois par an pour aller au Portugal. Il l'a gardé jusqu'en 1998, et revendu à son frère en Auvergne. Lui aussi s'en servait pour aller au Portugal. Je l'ai racheter en mai 2014.

Jolie cheptel , un gros faible pour la 4 L et la BM .
J'ai eu une 728 de 89 et superbe état mais malheureusement grélèe...vendue pour pièces

Eh bé! Impressionnant, tu va etre copain avec gadmuche91 toi! Si c'est pas deja le cas!

Tu as de quoi les stocker?

phoz182 a écrit:

Eh bé! Impressionnant, tu va etre copain avec gadmuche91 toi! Si c'est pas deja le cas!

Tu as de quoi les stocker?

Oui 200m2 + 2 box et mon atelier   Mais là c'est plein

comme tout le monde

Elle était à Reims

huuuuuuuuuu , alors la je dis chapeau  
tu en prend une en changeant tout les jours pendant 1 mois avant de reprendre la premiere

Non la plupart sont en assurance collection. Je prend au quotidien la TL bordeaux affichant actuellement 217600kms. Elle en affichait 204000 en novembre 2013

Je nous ai jamais parlé de notre R21 TurboD que nous avons depuis 2007 et qui affiche 346000kms. Elle nous sert occasionnellement. Avant elle nous servait pour les grands trajets et pour aller au boulot. Depuis 2009 je vais au travail en R5 et depuis l'année dernière, c'est la bmw qui la remplace pour les grand trajets.

La bête commence a souffrir de la corrosions. Je ne ferais jamais de restauration sur celle-ci, mais au moins la maintenir propre. Il y a 15 jours, grattage de l'aile avant, traitement au Ferose gauche et mise en apprêt garnissant pour corriger les petits défauts.




Cet après midi, mise en peinture

Mickael!

C'est une maladie sur les R4 R5 R6

Ah ca, j'en ai entendu parler. Un copain à une r5 laureate. Faudrait qu'il change sa pompe. Peut-être que je m'y collerai à l'occasion. d'abord y'a la distribution de sa saxo et le joint de culasse à faire

Saxo! Ça fait déjà parti des modernes pour moi. J'y touche pas, je jette.

c'est un TU.... ca a 30 ans. certes y'a l'injection monopoint... mais rien de compliqué

Ma femme en a eu une en prêt quand ça Twingo à mangé un cerf sur le pare brise et pavillon. Elle l'avait appelée "Bidule"
maintenant quand on croise une Saxo, on dit "tiens! Une Bidule"

Micke72 a écrit:

Saxo! Ça fait déjà parti des modernes pour moi. J'y touche pas, je jette.

si tu jettes les citroen ,tu vas monter dans mon estime

c'est pas vraiment une citroen la saxo c'est plutot du peugeot!

PHIL.52 a écrit:

Micke72 a écrit:

Saxo! Ça fait déjà parti des modernes pour moi. J'y touche pas, je jette.

si tu jettes les citroen ,tu vas monter dans mon estime

Sauf la 2cv. On en a récupéré une dans la famille, sinon y en aurait pas

PHIL.52 a écrit:

Micke72 a écrit:

Saxo! Ça fait déjà parti des modernes pour moi. J'y touche pas, je jette.

si tu jettes les citroen ,tu vas monter dans mon estime

moi pareil!

Ce soir, j'ai investi et j'ai eu les vis 




Décapage du plan de joint


passage des taraudages au taraud


Reconditionnement d'une pompe à eau d'occasion ayant peu de kilométrage que j'avais déposé par sécurité car la voiture devait faire un long voyage.

Ma femme vient de jeter la Xantia ;;; contre une Twingo!
Pas de sa faute : l'hydraulique a pété sans prévenir : plus de frein, plus de direction assistée.
Le souci, c'est que le tuyau incriminé me semble bien être celui qui avait été remplacé en juin dernier par un garagiste de la marque. Il avait fallu le faire faire sur mesure. Et là, je me retrouve avec un accident responsable à cause de cela. Vous croyez que j'ai un recours ?
Quand je pense que cela aurait pu arriver en route de montagne : je vire à jamais les Citroën.
Une Alfa 156 tient la corde pour remplacer cette voiture de ploucs !