1200 espagnole

Je voulais dire ça fait du bien que tu te charges de fouetter cet ibérique insolent qui insinue que je roule tous les jours avec une mécanique d'un autre âge.

Je vais lui donner quelques conseils foireux pour la remise en route de son tacot blanc, il va comprendre...

Mais je l'adore ce moteur, surtout le mien!

Mathieu: DIVERTIDO pas divirtiendo

Sont magnifiques ces émoticônes quand-même, waouh!

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=394198

Quelque photos en plus sur ce site, dont 2 de ce magnifique moteur en avance d'au moins 29 ans (ça correspond je crois) sur son temps.

phoz182 a écrit:

je suis bien le seul a ne pas parler espagnol ici... a part des insultes.

Rassure-toi, je ne sais pas aligner une phrase ! (pourtant j'ai étudié ça pendant six ans, hé bien, je suis toujours incapable de sortir une seule phrase)

Fayot ce Miguell, il essaye de se rattraper maintenant.

Merci pour le lien, Phoz a pouvoir apprendre quelques bases indispensables à tout bon admin polyglotte accueillant des membres d'origine incertaine comme Mig..., par ex.:

"Te las pongo en grande... " quand l'auteur a mis des vignettes alors que ça valait le coup de les poner directo en grande.

Blague à part, j'ai lu ça : "Este coche esta en fase de restauracion en el Pais Vasco, solo existe una unidad, esteticamente se diferencia por la toma de aire y por unos aletines mas prominentes que los de grupo 2. "

C'était la leçon N° 2 pour Phoz.

Hasta la proxima, que se vaya bien.

ce sont quatre carbus qu'on voit ou deux WEBER 45 DCOE

Forocoches, c'est un forum de kékés:lol: mais ils ont de bonnes photos.

Oui c'est une bonne nouvelle ça, la restauration du dernier exemplaire turbo au Pays-Basque, c'est tout près pour vous et moi quand je vais voir mes cousins.

Fayot, moi? Non, j'ai juste peur que tu me fasses replacer le carbu sous le carter d'huile

phoz182 a écrit:

ben c'est pas d'origine en france les bords noirs, donc c'est kéké

Avec ça en plus, ça serait super kéké, non?





(en vente sur eB..Espagne)

Je les ai vus ces entourages d'un goût... très discutable... Sinon les cabochons comme celui ci-dessus existent aussi avec entourages chromés, mais il ne sont pas compatibles avec toutes les platines.

++

POUR INFO, CES FEUX DE SERIE 2 AU POURTOUR NOIR ETAIENT EN VENTE AUSSI EN FRANCE ET DANS LE RESEAU PEUGEOT. J'EN AI COMMANDE ET ACHETE UNE PAIRE EN 1999. JE NE VOUR DIS PAS LA (MAUVAISE) SURPRISE EN LES SORTANT DES BOITES...

1100TI74 a écrit:

POUR INFO, CES FEUX DE SERIE 2 AU POURTOUR NOIR ETAIENT EN VENTE AUSSI EN FRANCE ET DANS LE RESEAU PEUGEOT. J'EN AI COMMANDE ET ACHETE UNE PAIRE EN 1999. JE NE VOUR DIS PAS LA (MAUVAISE) SURPRISE EN LES SORTANT DES BOITES...

Merci pour l'info.
Mais quelle était la mauvaise surprise? Le fait qu'ils ne soient pas chromés, ou bien y avait-il un autre problème?

bruno 09 a écrit:

Fayot ce Miguell, il essaye de se rattraper maintenant.

Merci pour le lien, Phoz a pouvoir apprendre quelques bases indispensables à tout bon admin polyglotte accueillant des membres d'origine incertaine comme Mig..., par ex.:

"Te las pongo en grande... " quand l'auteur a mis des vignettes alors que ça valait le coup de les poner directo en grande.

Blague à part, j'ai lu ça : "Este coche esta en fase de restauracion en el Pais Vasco, solo existe una unidad, esteticamente se diferencia por la toma de aire y por unos aletines mas prominentes que los de grupo 2. "

C'était la leçon N° 2 pour Phoz.

Hasta la proxima, que se vaya bien.

je veux bien apprendre mais il me faut la traduction

IL N'Y AVAIT PAS D'AUTRE PROBLEME, VU QUE J'AVAIS ACHETE LES FEUX COMPLETS, CA SE SERAIT MONTE MAIS PAS QUESTION D'ENTRAVER L'ORIGINE SUR LES VOITURES QUE JE RESTAURE !!! POUR UNE VOITURE D'USAGE QUOTIDIEN CA AURAIT PASSE...

Ah ok, donc ils ont été vendus en France, je ne savais pas, car je n'en avais jamais vu.

Moi ces entourages, j'aime bcp, d'un goût douteux et kitsch, ok mais il y a un côté décalé et puis ça me rappelle mes voyages d'enfance. Le top pour ces trucs, c'était ceux qui avaient une forme de flèche à gauche et un panneau stop à droite, mais je pense que il n'y en avait pas pour Simca, par contre en Renault et Seat oui. Un autre accessoire typique de l'époque, les bavettes chromées, magnifiques

Je vais essayer d'en trouver des photos sur le net.

C'est particulier !

Par contre, j'ai toujours beaucoup aimé les bavettes, personnellement !

En voilà des bavettes chromées.

...ah!

Non en fait, ça va aller, je voulais dire les bavettes noires... chromées, c'est pas top, quand même !

Oui, cela fait trop Robri. Et tout de même, ce genre d'accessoire est mieux sur une Aronde que sur une 1100 !

En revanche, les tours de roues, j'adore et je lui piquerais bien le spoiler ...

Depuis le type lui a remis un rétro plus conforme.

Pour en revenir aux différentes versions espagnoles, voici une page avec un beau tableau des différentes montes mécaniques des Simca d'outre-Pyrénées, c'est en catalan mais les chiffres sont clairs.

Je posterai des photos de chaque version ultérieurement.

A plus!

Il faut cliquer sur "models" puis "1200" à gauche

http://www.simca1200.net/framesetestandard.htm

ça envoie ils avaient quand même réduit le débattement des supensions vers le bas, non

Voilà un client pour mes cabochons arrière pas chromés !!

Le Monsieur, là, il n'a pas les barres stabilisatrices d'origine. Sinon, la photo serait moins flatteuse.

(Mais excellente photo.)

chasse la photo ca envoie du paté ils ont soudé les suspensions non?

Je viens de tomber sur les grilles pour feux arrière de 1100 phase 2, un vendeur en propose à 100€ la paire sur eBay

http://cgi.ebay.fr/EMBELLECEDORES-PILOTOS-TRASEROS-SIMCA-1200_W0QQitemZ220320795769QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item220320795769&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

C'est pour une série spéciale Mad Max ?

Bigre, je n'avais pas vu le prix du port : 30€ qui nous met la paire d'enlaidisseurs à 130 € .pour le prix, je prendrais bien un petit becquet de ti et un spoiler avant.