remontée d'huile par la jauge a huile moteur

Bonsoir amis du forum,
une question me turlupine
Je viens de faire quelques bornes avec ma onze et je me suis appercu que de l huile moteur remontait par le joint en coutchouc noir de la jauge a huile. Du coup le carter bas moteur est tout souillé. D'après vous une remontée des vapeurs d'huile est du a un encrassement du blow by? Une segmentation fatiguée? Ou alors le joint est foutu? 
La j ai remis une autre jauge a huile est le problème est toujours le meme...

Bonsoir Ceejay,
t'es sûr que l'huile sort de là

Quelle est la quantité d'huile contenue dans le carter moteur

oui oui j en suis sur. Je le vois moteur tournant

il y a 3 litres

Ah non je n y ai pas pensé! Suis-je bête!!

moteur tournant si tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile, il se passe quoi?

Il y a des vapeurs d huile qui sortent. Il y en a aussi au niveau de la durite qui relie le blow by au couvercle de boite a air lorsque celle ci est debranchée

pas de gouttes, pas de chutes du régime moteur?

si rien de tout ca, nettoie tout ton circuit d'huile, du reniflard au carter. j'ai pas de photos sur moi, mais c'est assez impressionnant les boues que l'on peut trouver dans un moteur de 40 ans

Il n'y a plus de boîte de reniflard depuis 1973 (bien que certains modèles il avaient encore entre 73 et 74)

Alors non il n y a pas de baisse de regime moteur.
Merci pour les conseils phoz. Je vais nettoyer tout ca. C est vrai que la piste de purcit m a echappee. Je n avais pas du tout pensé au reniflard. Plutot le joint caoutchouc de la jauge defectueux...

Ca " claque " parfois au ralentit dans le blow by. Comme un bruit de clapet qui s ouvre et qui se ferme...

Je suis pas devant l auto purcit, donc je peux pas te dire si j ai un reniflard ou pas. Je t en dirais plus ce soir

j ai pu faire quelques photos du moteur. Visiblement il n y a plus de reniflard vu que c est un moteur dépollué







Le recyclage des vapeurs d huile se fait par le blow by.
Je n ai pas eut le temps de désosser le circuit, je le ferais demain.

Sur la photo suivante la flêche rouge montre l endroit ou il y a une fuite d huile

ça ressemble à une montée en pression du circuit. Ouvre le bouchon du cache culbuteur voir ce qui se passe à ce niveau aussi.

oui c'est pas bon signe quand la jauge sort par la pression .....

aujourd'hui démontage complet du circuit de recyclage des vapeurs d huile. J y ai trouvé la grosse durite qui va du blow by au couvercle de filtre a air complétement bouché de mayonnaise. C est simple:J aurais pu manger mes bulots avec ce midi. J en aurais rempli un demi bol

Ensuite opération blow by!
Une fois ouvert voici l état des grilles de filtration:



Après un bon nettoyage



Une fois remonté tout le total il n y a plus de fuite d huile a la jauge: Ca respire enfin!!

Merci a tous pour votre aide

                                               

c'est une opération d'entretien qui doit etre faite régulièrement !!!

Je pense que c'est à cause de l'écrou d'axe d'essuie glace dans le blow by.

alain-78 a écrit:

c'est une opération d'entretien qui doit etre faite régulièrement !!!

merci de m en informer. Je n y aurait pas pensé

picard jean michel a écrit:

Je pense que c'est à cause de l'écrou d'axe d'essuie glace dans le blow by.

du coup je te redonnerais ta jauge mon petit jean-michel 

Bonne nouvelle