Une 1100 GLS 1979 a remettre en route

Il y a 2 mois, j'ai récupéré une 1100 de 1979 avec une caisse en super état.
Un projet un peu fou, d'une berline, la passer en coach
Un boulot de carrossier que j'ai vite oublié au vu de la rareté d'une caisse aussi saine.
La semaine dernière, j'ai voulu la remettre en route avec un récepteur d'embrayage neuf et un émetteur rénové ,mais impossible de passer une vitesse  
Aujourd'hui , j'ai déposé la boite pour trouver un embrayage collé



J'en ai profité pour faire une expertise mécanique.



Silencieux a changer


Rotules supérieures a changer

Soufflets de crémaillère "Changés"


Étriers et flexibles de freins"changés"

C'est tout pour aujourd'hui

Tu ne chomes pas en ce moment!

En congé  , a fond dedans

Les ''juste a remettre en route'' je m'en méfie comme d'un chien enragé...

Moi aussi ...

En tous cas déjà un beau travail d'accompli sur cette 1100.

J'ai un silencieux dernier modèle en bon état,si ça t’intéresses.

VAG 74 a écrit:

Les ''juste a remettre en route'' je m'en méfie comme d'un chien enragé...

Quand je n'ai pas trop de carrosserie a faire, je suis content

Aujourd'hui j'ai remis un embrayage, des rotules supérieures, des silent-blos de barre stab...

Un bon nettoyage du circuit de refroidissement, un bon silencieux d’échappement(merci Jean Michel), un étrier a revoir, vérification des freins AR et ça devrais rouler

Mais si ça continu,je vais devoir mettre la remorque!

picard jean michel a écrit:

Mais si ça continu,je vais devoir mettre la remorque!

Attends, je ne sais pas ou je vais mettre le silencieux
Je vais prévoir des sangles pour le fixer sous la caravane

Ou tu repasses par la maison,c'est sur ta route.J'ai plein de ficelles.

Des news de cette GLS
Ce WE, pose  du silencieux d'échappement, mise en chauffe du moteur(montée très rapide, donc calorostat à changer)et le plus long, la dépose des pistons d’étriers de freins.

Dans 1 des 3 que j'ai ouvert, j'ai trouvé ça




du caoutchouc,surement un flexible qui s'est détérioré

 il a du y'en falloir de la pression pour pousser ça jusqu'au piston !!!

Oui, quand on voit le diamètre intérieure des canalisations  
Reste plus qu'a nettoyer tout ça

Après un bon nettoyage,









Maintenant, elle roule

 Elle a changé de look !!!!!!!!!! Beau boulot   ,j'vois qu'elle à une immat 35,tu viens aux étangs dimanche avec 

Beau boulot Jean-marc , elle présente très bien cette GLS

Ta Xantia c'est une Activa ?  ( j'avais déjà posé la question il y a un moment mais comme j'ai pas eu la réponse, j'insiste ! )

jules 22 a écrit:

 Elle a changé de look !!!!!!!!!! Beau boulot   ,j'vois qu'elle à une immat 35,tu viens aux étangs dimanche avec 

Non, j'peux pas, elle est pas encore passé au CT, pas de CG, les plaques sont celles de "feu" L'AS

Pour xud11bte
c'est une "EXCLUSIVE" activatisé mais j'ai une activa en cours avec pack grand froid et TO

Ha merde ,François ne t'as pas donné le carton !!!

jules 22 a écrit:

Ha merde ,François ne t'as pas donné le carton !!!

Si si, mais sans CT J'PEUX PAS LA FAIRE ça va venir

La xantia c'est une usine à gaz aussi mais c'est  correct niveau qualité.

C'est meme indestructible une xantia