nouveau venu sur le forum

Bonjour,

je suis un nouveau venu sur le forum.

J'ai la chance d'être propriétaire d'une simca 1100 GLX adaptée à mon handicap

simcasimir.

Bienvenue sur le forum SIMCASIMIR.  

Où sont les photos de ta SIMCA 1100     

   

Bienvenue ici

Heureux de constater que les 1100 ne sont pas réservées qu'aux plus valides

Explique nous vite tout cela

Bienvenue parmi nous ....

C'est l'heureux proprio de la 1100 qui est en photo au dernier rasso de Viry Chatillon....

Je re-posterai les photos ce soir à la maison....

Bienvenue sur le forum

Et bonne route en 1100 !

Les photos de sa belle ....
C'est donc à la base une semi-auto , très saine , ex-première main...
Quelques bricoles à faire pour qu'elle soit facile à vivre pour Simcasimir...
Le plus urgent , c'est de changer les compas de hayon , en effet , il ne tient pas ouvert , donc galére pour lui de charger son fauteuil sans qu'il ne risque de le prendre sur la tête et le hayon ne ferme pas même en le claquant l'ergot ne tient pas...
D'ailleurs comme je dois changer ma poignée de hayon sur Désirée , mais désirant conserver 1 clef pour toutes les serrures , j'aimerai savoir comment démonter la canon.Et je pourrai en faire don à mon pôte...
Pour le compas , si quelqu'un à ça je peux faire le lien.

J'adore les sièges oranges, très années 70

En tous cas, elle est en bel état 

Si c'est une simca 1100,c'est forcément joli 

C'est parfaitement exact

Rare GLX avec presque toutes les options ,boîte semi-auto,vitres teintées,peinture métallisée,essuie glace AR ,ne lui manque que la sellerie simili,mais celle en tissus est bien plus belle ,bien que beaucoup plus fragile:roll:,belle 1100

A part le siège conducteur , le reste est en bon état.
Elle mériterait une peinture , mais pour le moment , ce n'est pas la priorité d'Eric

Avant , il avait une R16 et il m'a confié que la 1100 est plus agréable...

13001100 a écrit:

Le plus urgent , c'est de changer les compas de hayon , en effet , il ne tient pas ouvert , donc galére pour lui de charger son fauteuil sans qu'il ne risque de le prendre sur la tête et le hayon ne ferme pas même en le claquant l'ergot ne tient pas...

Bonsoir Christophe,
c'est un problème commun à toutes les SIMCA 1100 équipées de essuie-glace arrière, un composant qui augmente le poids total de l'hayon. La seule intervention à faire pour rétablir l'efficacité d'origine est d'agir sur les deux ressorts. Vous pouvez les raccourcir ou bien de les remplacer par deux plus "robustes". Les compas de hayon liés à ces ressorts ne ont aucun problème.

purcit a écrit:

13001100 a écrit:

Le plus urgent , c'est de changer les compas de hayon , en effet , il ne tient pas ouvert , donc galére pour lui de charger son fauteuil sans qu'il ne risque de le prendre sur la tête et le hayon ne ferme pas même en le claquant l'ergot ne tient pas...

Bonsoir Christophe,
c'est un problème commun à toutes les SIMCA 1100 équipées de essuie-glace arrière, un composant qui augmente le poids total de l'hayon. La seule intervention à faire pour rétablir l'efficacité d'origine est d'agir sur les deux ressorts. Vous pouvez les raccourcir ou bien de les remplacer par deux plus "robustes". Les compas de hayon liés à ces ressorts ne ont aucun problème.

 Heu ,j'ai pas de soucis de poids avec mon essuie glace AR   ,le mieux est peut être de mettre des vérins comme la S de Jean-Marc 

13001100 a écrit:

D'ailleurs comme je dois changer ma poignée de hayon sur Désirée, mais désirant conserver 1 clef pour toutes les serrures, j'aimerai savoir comment démonter la canon.

Bonsoir Christophe,
oui, il te suffit de retirer le canon de la poignée.
Avec la poignée enlevée vous pouvez facilement comprendre comment le décrocher.
Je crois me souvenir qu'il ya un trou à cet effet, correspondant à le fraisage visible sur canon visible sur l'image ci-dessus.

Bonjour Eric...  

Et...bienvenue sur le forum  ! 

Par qui étaient faites les transformations pour permettre une conduite avec ces équipements ? 

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Ce sont des équipements récents ,qui coutent assez cher (non remboursés par la sécu)....
Par contre les pédales restent fonctionnelles

purcit a écrit:

jules 22 a écrit:

 Heu ,j'ai pas de soucis de poids avec mon essuie glace AR   ,le mieux est peut être de mettre des vérins comme la S de Jean-Marc 

Bonsoir Jules,
tu es chanceux, je suis heureux pour toi.

La preuve de ce que je l'ai écrit la témoigne involontairement Jean-Marc qui a placé l'essuie-glace arrière sur sa voiture subséquemment (accessoire inexistant sur la série 1).

Je ne pense pas non plus , car le hayon redescends tout de suite sans aucunes résistances...
C'est franchement la galère pour lui

Bienvenue, avec ta 1100, qui est jolie, et à l'air très saine!
simcalement
Rémy

13001100 a écrit:

Je ne pense pas non plus , car le hayon redescends tout de suite sans aucunes résistances...
C'est franchement la galère pour lui

Bonsoir Christophe,
vous devez retirer les composants pour obtenir la bonne réponse.

jules 22 a écrit:

 Heu ,j'ai pas de soucis de poids avec mon essuie glace AR   ,le mieux est peut être de mettre des vérins comme la S de Jean-Marc 

Pourquoi pas ?

Il faut trouver les bons vérins adaptables comme sur le hayon vitré de nos Rancho. 


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13001100 a écrit:

Je ne pense pas non plus , car le hayon redescends tout de suite sans aucunes résistances...
C'est franchement la galère pour lui

Bonsoir Christophe,
ressorts débranchés, fixation des ressorts sur les compas de hayon cassés, vous devez retirer les composants pour obtenir la bonne réponse.

Bienvenue SIMCASIMIR!

Bienvenue à  toi ainsi qu'à ta Simca 1100 GLX!!

bienvenue ,t'es sur le meilleur forum

Bienvenue parmi nous

Bienvenue Casimir sur le forum des passionnés de 1100 et Rancho!

Bienvenue  Casimir avec  tes  sièges  en  peau de  Casimir !
Ouf,  c'est  du  synthétique.