Skalabre-Simca 1200ti espagnol

Bonjour à tous!

J'habite à León (Espagne) et j'ai un simca 1200ti en cours de restauration.


Je trouve intéressant ce forum pour trouver des informations (et peut-être des pièces qui n'ont pas)



Pardonnez mon français, je ne parle pas très bien  


Ma simca:

la première fois que je vu la simca

¿juridique? pour faire circuler

et actuellement




Il a des oxydes, mais ne sont pas graves
portes et volets en mauvais état (je réserve)

Je voudrais faire comme un 1100ti

salutations à tous

bonjour et vraiment beaucoup de courage, félicitations et bienvenue
Philippe

bienvenue ,ami espagnol ,beau projet cette 1200 Ti

Bonjour voisin d'au-delà des Pyrénées...! 

Et bienvenue sur le forum.

Tu dois bien avoir un prénom pour faciliter nos échanges ici ? 

Enregistrer

Bienvenue sur LE forum 1100 ,trés beau travail de restauration 

Beau projet, bienvenue.
C'est quoi ce revêtement sur le toit ??

Bienvenue à toi Ivan (je suis enregistré sur le forum 1200 espagnol, ce qui explique que j'ai pu trouver ton prénom / yo soy registrado en el foro español, así que encontré tu nombre),

Les TI sont aussi rares en Espagne qu'en France, même s'il ne s'agit pas du tout du même modèle. La TI espagnole est produite de 1976 à 1979 seulement, avec la motorisation 1442, en berline mais aussi en break.

Il y a un sujet où, en plus du break TI espagnol (qui est le motif de départ) il y a quelques images de berline TI version Villaverde :

https://simca1100.1fr1.net/t3958-le-break-ti-existe

Le toit recouvert de vinyle (on en voit dans le sujet précité) est une particularité de certaines 1200 espagnoles. Outre les TI, cet équipement a aussi été posé sur les GLE (70 à 74) et Spécial (72 à 76). La TI remplace d'ailleurs carrément la Spécial au catalogue, d'où la continuité en matière de toit vinyle.

skalabre a écrit:

Je voudrais faire comme un 1100ti

J'ai compris ce que tu veux dire ici. Cela veut dire que tu veux lui donner la ressemblance avec une TI française.
J'ai vu que tu as déjà trouvé les jantes   .

Pour information (pour nous), les TI espagnoles ont des jantes Rostyle 2 de série. Elles n'ont pas les anti-brouillards et elles n'ont pas le tableau de bord particulier avec montre et lecteur de carte. Je pense qu'elles n'ont pas non plus les logos (insignias) comme en France.

Si tu veux, tu peux mettre le lien vers le sujet de la restauration de ta voiture sur le forum 1200 (je l'ai trouvé, mais je ne veux pas le faire à ta place   ).

mercia a tous!

argad16 a écrit:

Bienvenue à toi Ivan (je suis enregistré sur le forum 1200 espagnol, ce qui explique que j'ai pu trouver ton prénom / yo soy registrado en el foro español, así que encontré tu nombre),

Les TI sont aussi rares en Espagne qu'en France, même s'il ne s'agit pas du tout du même modèle. La TI espagnole est produite de 1976 à 1979 seulement, avec la motorisation 1442, en berline mais aussi en break.

Il y a un sujet où, en plus du break TI espagnol (qui est le motif de départ) il y a quelques images de berline TI version Villaverde :

https://simca1100.1fr1.net/t3958-le-break-ti-existe

Le toit recouvert de vinyle (on en voit dans le sujet précité) est une particularité de certaines 1200 espagnoles. Outre les TI, cet équipement a aussi été posé sur les GLE (70 à 74) et Spécial (72 à 76). La TI remplace d'ailleurs carrément la Spécial au catalogue, d'où la continuité en matière de toit vinyle.

Bien dit

En Espagne, il TI est en trois styles de carrosserie: 3p (LX-TI, tres rare), 5p (TI) et break (TI break, rare); avec le moteur 1442cc.

Le haut de gamme 1200 avait toit de vinyle. Il est agréable, mais il est facile à la rouille sous la ¿feuille? (metal)

argad16 a écrit:

skalabre a écrit:

Je voudrais faire comme un 1100ti

J'ai compris ce que tu veux dire ici. Cela veut dire que tu veux lui donner la ressemblance avec une TI française.
J'ai vu que tu as déjà trouvé les jantes   .

Pour information (pour nous), les TI espagnoles ont des jantes Rostyle 2 de série. Elles n'ont pas les anti-brouillards et elles n'ont pas le tableau de bord particulier avec montre et lecteur de carte. Je pense qu'elles n'ont pas non plus les logos (insignias) comme en France.

Si tu veux, tu peux mettre le lien vers le sujet de la restauration de ta voiture sur le forum 1200 (je l'ai trouvé, mais je ne veux pas le faire à ta place   ).

Oui, il y a 2 mois je l'ai acheté des jantes en France.


Vrai, les jantes d´origine ce las Rostyle, il n´a pas de anti-brouillards (seulement deux cibies "longue distance").
Le tableau de bord c´est le modele avec tachymètre, (mais en changeant le gauche de pression d'huile pour un ¿montre?)

Q´est que c´est le lecteur de carte? il avez la lumière intérieure.

le TI espagnol, seulement avaient le logo TI derrière et devant un standard du simca, mais beaocoup mettre deux logos TI comme dans France.

Merci, mais je vais essayer de créer un sujet-summary

Salut Ivan,

Argad16 sait déjà tout sur toi...!  

J'ai vu que tu nous remettais cette 1200 TI sur un autre post de restauration.
De plus avec des photos intéressantes, c'est parfait, tu peux continuer comme ça !  

Enregistrer