Jauge à essence

Je voulais "visiter" ma jauge à essence qui me fait des facéties.
J'ai déposé les 3 vis de la trappe ronde du plancher de coffre, pensant accéder directement à la jauge, comme sur la 1300. Mais, surprise ,il y a une 2e trappe, un peu comme un bouchon d'essence. Celle-ci est prise entre 3 ergots.
Je n'avais pas trop le temps de cogiter, je n'ai pas trouvé d'astuce pour ouvrir ce bouchon . Alors j'ai revissé la trappe et remis la chose à plus tard

Comment qu'c'est qu'faut t-y faire, dônc ??? 

La collerette se décale d'un quart ou tiers de tour environ en sens anti-horaire. L'émetteur lui est fixe. Il y a un joint entre la collerette métal et l'émetteur.
Débrancher les deux fils avant et les écarter bien sûr.
Tu ne l'auras pas à la main, il faut la tapoter au maillet + petit burin ou tournevis.
Attention, il y a des ergots de blocage de la collerette sur le corps de réservoir (3 marqueurs rouges sur la planche ci-dessous). Il faut s'assurer d'avoir libéré la collerette avant de faire tourner (je ne  sais plus trop comment car évidemment à cette heure je relate de mémoire, je n'ai rien sous la main pour vérifier).

Attention bis, émetteur de jauge pour 1100 pas facile à trouver en neuf (ça existe mais pas au coin de la rue, Espagne surtout).

Ces jauges sont très fragiles et pourrissent facilement hors du carburant.
Il faudrait voir si une de rancho se monte en lieu et place de mémoire ça ressemble.
Pour ce qui est de la compatibilité avec le tdb,ça marche sur mon rancho et son combiné de TI serie 2.

Sinon reste le suivi kilométrique au tableau de bord ce que je fais sur la 1307 n'ayant jamais trouvé de jauge et comme il ne s'agit pas d'un simple mauvais contact, ya rien à faire qu'à compter les km comme en moto !

jauge de 1307/8 je dois avoir du rab.

Bonne nouvelle

Oups j'ai cliqué trop tôt sur "envoyé"

j'en ai jamais vue sur lbc bien que je regarde les pièces quasi quotidiennement, si tu en as et que tu es vendeur, envoye moi un mp s'il te plait !
Tu en seras vivement remercié

je voulais en avoir le cœur net !!! ça se monte bien en lieu et place
sim404 ton adresse en mp, c'est cadeau

sim404 a écrit:

Oups j'ai cliqué trop tôt sur "envoyé"

j'en ai jamais vue sur lbc bien que je regarde les pièces quasi quotidiennement, si tu en as et que tu es vendeur, envoye moi un mp s'il te plait !
Tu en seras vivement remercié

Cool Phil ,tu vas recevoir un pack d'eau 

un glaçon

PHIL.52 a écrit:

jauge de 1307/8 je dois avoir du rab.

Bonne nouvelle effectivement. Merci.
Mais ilIl faut d'abord que je la dépose pour voir ce que je peux faire ou pas. C'est peut-être réparable.

J'en ai déposé une de 1307 pour sim404 ce matin, ça ne ressemble pas mais il y a certainement plusieurs fabrications

C'est ce que je pense aussi, d'où le fait que je peux certifier la conformité de la pièce pour 1100 mais pas pour C6.

J'ai le lecteur de microfiches à portée, je peux pointer si besoin.

jules 22 a écrit:

sim404 a écrit:

Oups j'ai cliqué trop tôt sur "envoyé"

j'en ai jamais vue sur lbc bien que je regarde les pièces quasi quotidiennement, si tu en as et que tu es vendeur, envoye moi un mp s'il te plait !
Tu en seras vivement remercié

Cool Phil ,tu vas recevoir un pack d'eau 

Un grand merci à Phil

Non pas un vulgaire pack mais un assortiment "eaux du monde", eau danoise,  italienne, un festival aquatique

Il y a aussi l'eau de vie.C'est utile en ce moment,ça tue les microbes,les vers et les enfants qui ont des verts.

Sinon petite astuce :
Contrôler / ou faire fonctionner le témoin d'essence sur le plongeur en le remontant de quelques millimètres pour qu'il s'allume par exemple lorsqu'il reste encore 1/4 du réservoir : ça laisse le temps de trouver du carburant !

Jean Michel, tu dis ça tue alors que c'est l'eau de vie?????

On nait, on vit, on trépasse comme le disait Audiard dans un des ses dialogues

voilà, j'ai "rendu visite" à ma jauge à essence. J'ai été surpris de la forme, différente des images vues plus haut.
J'ai ouvert pour tout bien nettoyer, mais je n'ai rien vu d'anormal. A l'ohmmètre, tout a l'air normal aussi.








Voilà, c’est mieux quand c'est propre.
... Sauf que je me suis rendu compte ce soir que j'ai rebranché à l'envers. Maintenant, l'aiguille veut sortir du cadran

Ma jauge laissait toujours à désirer, avec de sacrés faux contacts en permanence, quoique je fasse.
J'ai tout désossé, nettoyé les contacts, puis remonté, plusieurs fois, sans résultat.
Puis, après un nième démontage, je me suis dit que, là, il devrait y avoir un petit essort pour plaquer le contacteur mobile le long de la lame de masse en laiton (c'est bête, j'avais prévu de faire des photos, puis j'ai oublié). J'ai fouillé, trouvé un petit ressort (genre ressort de stylo), raccourci, assoupli, posé avec des petites pinces au bon endroit.
... Et .... Victoire ! Maintenant tout fonctionne.
Incroyable comme on peut galérer pour un petit bout de truc de rien du tout.

bien joué  

Encore un qui a regardé MacGiver