nouveau projet

bonjour a tous, je cherche un véhicule ancien pour faire ma pub, j'ai des impératifs, n'étant pas aussi doué que la majorité des personnes de ce forum, si possible bon état, autant mécanique que carrosserie (surtout carrosserie), puisque c'est pour du visuel et bien sur le prix.
j'ai repéré celui ci, quand pensez vous, avez vous des avis, des conseils, des remarques ou autres.
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1142437011.htm
merci de votre aide!

Cela ne va pas beaucoup t'aider,mais je le trouve bien sympa.

Un 2060 de 1949 refait à neuf à 3.500 à débattre. Vas-y !!
C'est un 85 à soupapes latérales, ça ne va pas être un foudre de guerre, mais j'imagine que tu ne comptes pas faire de la route avec (faudra le ramener quand même !!).
S'il a un CT récent c'est que tout fonctionne en plus.

apparemment il ne veut pas négocier le prix, et il y a un soucis avec la carte grise puisqu'il m'a parlé de la ffve (j'ai peur de ne pas m'en sortir puisque jamais essayé!)

Ben pourquoi met-il à débattre alors ?

Et comment est-il passé au CT sans carte grise ??

il est parti en week end et reviens mercredi, j'en serais plus a ce moment la

Voila, l'idée!

gaffe aux cartes grises en retard(si c'est ça) ....ça devient compliqué

mels a écrit:

gaffe aux cartes grises en retard(si c'est ça) ....ça devient compliqué

je pense que c'est ça
mais pourquoi?

Et si c'est le cas, que faire?

selon les prefectures et la personne derriere le comptoir .........
retrouver le 1er proprio ........... ou ses heritiers ..... eventuellement le 2eme et refaire les actes de ventes

effectivement!

Où alors passer en carte grise collection. C'est pour ça que le vendeur distille l'idée. Et ce n'est pas compliqué.

si carte grise en retard même le passage en collection peut etre refusé par la pref ,j'ai vecu ça avec la bleue ....

S'il n'est pas informatisé, ça passe en loucedé !!

c'est vrai ,c'est pour ça que la carte grise a été faite dans un "petit" bureau des pyrénées atlantiques au lieu des hautes pyrenées et coup de bol la personne derriere le comptoir se souvenait de celle de son grand-père ......

Recentrons malgré tout le sujet : si ça sent l'embrouille, passes ton chemin Philippe. Il n'est pas question de t'embarquer dans une galère !!

Si tu l'achètes, les ridelles en bois sont en sapin, s'il prend la pluie c'est mort en deux ans.
à l'époque c'était en chêne, pour la mécanique pas compliqué!
pour le carton si retard, il faut en faire deux, si l'acte de vente du premier est en préfecture, sinon refaire du premier proprio à toi l'acte de vente, sans toucher les dates de la carte grise.

Outre le probléme de CG , c'est pas top à conduire , aucune reprise , boite plus qu’approximative...etc...

merci de votre aide , est ce que quelqu'un a ce type de véhicule, apparemment il y a des 1000 kgs, des 1400 kgs (je pense que c'est le poids qu'il peut prendre) mais combien pèse t'il, est ce que je vais arriver a le ramener par la route , 200 kms(d'après le vendeur, oui), il m'a dit que le bois était du frêne (je n'y connais rien avec la photo, je verrais bien sur place) il m'a dit en avoir 3
j'ai reussi a avoir cette photo supplementaire

Si c'est du frene c'est tres bien. C'est ce qu'il faut employer.

Attention pour la carte grise
moi avec la 1100 a nath toujours pas de papier et même en collection la sous pref de chalon ne veux pas .

Voir à la FFVE:

http://www.ffve.org//files/docs/Notice%20pour%20remplir%20la%20demande%20attestation%20FFVE%202016.pdf

l oncle de mon epouse en a un arreté depuis plus de 20 ans
ancien citerne et remis en plateau
je ne saurais dire quel est le modele