nouveau membre

bonjour a tous ,
collectionneur depuis longtemps ,et aiment cette marque je me suis mis en quette de trouver  l'introuvable a savoir une simca 1100 vf2 pour diverses raisons ..... d'abord pour sont coté utilitaire décalé, et m'en servir tel quel et il me rend bien service et attire bien des regards d'ailleurs quand je vais a la décharge du coin .....
mais ça n'a pas était façile d'en trouver une en état !!!!!!!! ça fait trois semaines que je l'ai , certains ont du la voir sur LBC une vf2 de 1977 jaune plutôt rare au niveau des annonces ........ 
la voiture est propre dans l'ensemble un peu de corrosion mais rien de méchant ,pour le reste la premiére saute si je ne reste pas appuyé sur le levier de vitesses ?? et sent l'essence si je fait le plein d’ailleurs dans les ronds points , il y a de l'essence qui coule coté remplissage ......nous avons fait plus de 300km sans problèmes malgré ces petits soucis mais hier problème mon fils la prise pour le week end (pratique aussi pour dormir a l’abri ) et sur le retour elle c'est mis a ratatouiller puis ne plus avancer ....le moteur démarre mais cale si ont lache la pédale d'accélérateur ....je pense a un problème d'alimentation en essence gicleur bouché ? pourtant elle a un filtre ....
par avance merci pour votre accueil, et peu être vos conseils ......
yan

Hello,

Sois le bienvenu! Elle n'etait pas a vendre dans le secteur de nimes ton auto? Nous l'avions remarquee sur LBC.

Tu es de quel coin? Si tu as besoin d'aide, n'hesite pas a venir poser tes questions dans les rubriques idoines du forum.

Si jamais ca peut t'aider, j'ai une bv en parfait etat dont je ne ferai plus rien.

bonjour oui j'ai oublié de dire je suis en isére a coté de voiron .....
oui elle était bien a Nîmes !!!!
merci

je vais faire des photos des que possible mais la il faut que je règle d'abord le problème , ont me la dépose chez moi cet après midi .....

bonjour et bienvenue
En effet sans doute un probleme de carbu tu devrais déjà souffler les gicleurs et si rien de mieux dépose le dessus du carbu et nettoyage avec de l'essence.
Bon choix le VF2  

Bonjour Yan et bienvenue 

Bienvenue sur le forum c'est super un VF et de surcroit si rare !

Il y a toujours une phase de fiabilisation avant de pouvoir partir sans soucis à l'aventure, à ta place je traiterais en premier lieu l'origine de l'odeur d'essence et éviterais absolument de rouler tant que le problème n'est pas traité, ça prend très vite l'essence, un symptôme à ne jamais négliger.

J'ai hâte de le voir en photos ce VF 

C'est bien un gicleur de ralenti bouché, pour la fuite, vérifiez que le joint de la jauge sur le dessus du réservoir ne fuit pas (les spécialistes y a t'il la trappe dans le plancher?)

Oui comme sur la berline y'a une trappe. Le tuyau de lien entre la sortir de reservoir est aussi souvent en piteux etat.

merci pour l’accueil retour de ma vf cette après midi du coup démontage des gicleurs pour inspection et rien ......
l'essence arrive également ( le filtre est transparent ) la voiture démarre au quart de tour comme d'habitude et au bout de quelques secondes quand j'appuie sur l'accélérateur  elle ratatouille et finie par caler au bout d'un moment  
moi qui était si content de présenter ma vf ......le moteur tourne au poil au sinon !!!!
quelqu'un a une idée ? je précise que l'allumage a était refait ....
pour le reste j'aime bien ma vf même si elle me fait un caprice .....

Pompe à essence peut-être ? c'est bien d'en mettre une neuve lors de la fiabilisation de toutes façons, c'est pas cher et ça évite des déboires et arrêts involontaires sur le bord de la route .

Bonjour et bienvenu !
ça serait pas un problème de crépine encrassée par rouille dans le réservoir, tes soucis d'alimentation ??