50 ANS DE LA 1100 DANS AUTO PLUS

Dans Auto Plus cette semaine

La 1100 fut un grand succès mais pas le dernier, c'est oublier un peu vite les 1307 qui se sont arrachées comme des petits pains en leur temps dopées de surcroit par le titre de "voiture de l'année" puis les Horizon peu de temps après .

Exact !
Et encore, les 1307 et Horizon se sont un peu cannibalisées l'une l'autre...

Tout cela avec un moteur culbuté, sans moteur diesel, sans mcPherson, sans BV 5 vitesses !
Z'étaient pas mauvais au commerce chez Chrysler France...

Les boites 5 n'étaient pas si courantes dans les années 70, quant au diésel il occupait 10 % du parc auto, personne n'avait l'idée de rouler dans ce type de véhicule s'il n'était taxi ou vrp

L'allumage électronique était fiable tandis que la plupart des constructeurs en étaient encore aux vis platinées et la sécurité passive n'était pas un vain mot sur l'Horizon, la tenue de route était excellente sur ces deux modèles et les puissances et performances n'étaient pas du tout ridicules face à la concurrence ...

petit comparatif intéressant ( dispo seulement en anglais )

https://www.youtube.com/watch?v=gbLn1POuFEg

( la comparaison entre les modèles concurrents de l'époque commence environ à la septième minute de la vidéo et la 1307 s'en sort plutôt bien ! )

Il y avait des commerciaux imaginatifs mais aussi des ingénieurs qui savaient créer des autos à Poissy

C'est pas la première fois qu'Autoplus se trompe 

Trés belle 1100...Connue ou pas 

Ce ne serait pas la GLS de la CAAPY ?

Tu as peut-être raison 

Bonjour,

Dans le LVA paru hier, un bel article sur la nationale Simca



A+
CHRISTIAN

Et un rectificatif sur l'article concernant la Rancho

Dompierre01400 a écrit:

Exact !
Et encore, les 1307 et Horizon se sont un peu cannibalisées l'une l'autre...

Tout cela avec un moteur culbuté, sans moteur diesel, sans mcPherson, sans BV 5 vitesses !
Z'étaient pas mauvais au commerce chez Chrysler France...

contrairement aux autres marques dont les vendeurs le cul sur leur chaise attendaient le clients (un peu moins chez renault quand méme)
Nous, vendeurs Simca ont allait chez les clients et savions étre convainquant

avant la 1100 en 67 ,il fallait se battre pour imposer nos 1000 et simca 13/1500.

Un numéro à acheter et à garder

clovis a écrit:

Dompierre01400 a écrit:

Exact !
Et encore, les 1307 et Horizon se sont un peu cannibalisées l'une l'autre...

Tout cela avec un moteur culbuté, sans moteur diesel, sans mcPherson, sans BV 5 vitesses !
Z'étaient pas mauvais au commerce chez Chrysler France...

contrairement aux autres marques dont les vendeurs le cul sur leur chaise attendaient le clients (un peu moins chez renault quand méme)
Nous, vendeurs Simca ont allait chez les clients et savions étre convainquant

avant la 1100 en 67 ,il fallait se battre pour imposer nos 1000 et simca 13/1500.

Je me souviens du commercial qui passait a la ferme tous les ans en septembre après la moisson
La preuve que c'était efficace , il reste des traces

Et moi je me souviens du commercial qui était passé plusieurs soir à la maison pour vendre en 1978 la 1100 LE (rouge vallelunga) de ma Môman !
T'as raison, ça laisse des traces !

Clovis a écrit :

Citation :

Avant la 1100 en 67 ,il fallait se battre pour imposer nos 1000 et simca 13/1500.

Surtout que pour l'époque, les Peugeot 204 et 404, les Renault 4 et 16 ou les Citroën Ami et DS n'étaient pas de mauvais produits !

PHIL.52 a écrit:

clovis a écrit:

Dompierre01400 a écrit:

Exact !
Et encore, les 1307 et Horizon se sont un peu cannibalisées l'une l'autre...

Tout cela avec un moteur culbuté, sans moteur diesel, sans mcPherson, sans BV 5 vitesses !
Z'étaient pas mauvais au commerce chez Chrysler France...

contrairement aux autres marques dont les vendeurs le cul sur leur chaise attendaient le clients (un peu moins chez renault quand méme)
Nous, vendeurs Simca ont allait chez les clients et savions étre convainquant

avant la 1100 en 67 ,il fallait se battre pour imposer nos 1000 et simca 13/1500.

Je me souviens du commercial qui passait a la ferme tous les ans en septembre après la moisson
La preuve que c'était efficace , il reste des traces

Lorsque mon père a ouvert sont auto-école, il a ' visité' toutes les concéssions, Peugeot et surtout Renault, les vendeurs sont restés le cul dans leurs fauteuils, résultat : il a acheté au total plus de 55 Simca 1000, 2/1300, et 3/1500, sans compter ce qu'il a fait vendre ensuite, ..... vous avez raison : ça laisse des traces !

La "relation client" c'est la base du commerce...! 

La SNCF vient d'en faire la douloureuse expérience à la gare Montparnasse...! 

Jean BALUCHON a écrit:

La "relation client" c'est la base du commerce...! 

La SNCF vient d'en faire la douloureuse expérience à la gare Montparnasse...! 

Je crois que dans les grandes entreprises ou celles ' plus ou moins nationalisées ' la relation client n'est pas un critère particulièrement pris en compte, il suffit de se déplacer dans certaines administrations ou grosses boites pour en être convaincu ! .

Jean BALUCHON a écrit:

La "relation client" c'est la base du commerce...! 

La SNCF vient d'en faire la douloureuse expérience à la gare Montparnasse...! 

Dans le réel, la base du commerce, c'est la sodomie.

phoz182 a écrit:

Citation :

Dans le réel, la base du commerce, c'est la sodomie.

Définition un peu ' crue ' mais relativement réaliste !