cable de compteur

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un câble de compteur un peu particulier suite à la modification de motorisation du Rancho.
( le câble que j'avais ayant décidé de rester en vacance à Romorantin )
Pour ce câble :  coté compteur c'est du classique Simca 1100/ 1307 / Rancho à entrainement carré mais ou ça se complique c'est que l'autre coté est un entrainement plat pour les boites Citroën AC 428 !
Ce câble à été monté sur les 1510/Solara " sans ordinateur de bord " mais avec BV 5 Citroën.
Si quelqu'un avait ça dans son stock ........ , il aurait toute ma considération .

tu as la longueur du cable? c'est sans doute un cable citroen tout simplement.

phoz182 a écrit:

tu as la longueur du cable? c'est sans doute un cable citroen tout simplement.

Au niveau longueur c'est Idem que celui du Rancho, par contre je crois que sur Citroen, c'est une fixation par écrou moletè sur le compteur, alors que Talbot / Simca est en clips.

c'est exact, sur la cx c'est moleté, mais peut être pas sur phase2

sur cx phase 2

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?products_id=4359

le cable est en deux parties, tu as la partie clipsable avec le lien que je te donne.

la première partie

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?products_id=4363

bien sur ca se monte mais je ne sais pas si en terme de longueur c'est ok.

Après c'est un budget chez eux...

Hello Yves

j'avais monté le cable d'origine de rancho, jamais eu de souci (80000 bornes révolus!)

Mathieu Viollet a écrit:

Hello Yves

j'avais monté le cable d'origine de rancho, jamais eu de souci (80000 bornes révolus!)

Tu avais changé le pignon d'entrainement ?
Le pignon sur la boite a une fente ' tournevis plat ' 6 a 8 mm de long sur 1,5 a 2 mm de large, et 4 a5 mm de profondeur. ( style entrainement pompe a huile Talbot )
Donc dans le bout du câble c'est une sorte de ' palette  plate ' .

Moi aussi je laisse le câble de Rancho d’origine mais il faut récupérer l’embout cote boite du câble de la Solara.
Même si elle a l’ordinateur de bord, le câble est très cours mais l’embout de boite est bon.

steph-du71 a écrit:

Moi aussi je laisse le câble de Rancho d’origine mais il faut récupérer l’embout cote boite du câble de la Solara.
Même si elle a l’ordinateur de bord, le câble est très cours mais l’embout de boite est bon.

J'avais aussi ' bricolé ' cette adaptation, le soucis c'est que le câble à cassé, et plutôt que de retrouver un câble Rancho et de le modifier, je préférerai trouver un câble origine 1510 / Solara qui soit directement adapté.

Ok
Mais du coup un câble de compteur pour une boite 5 AC 428 monté sur une Solara où 1510 sans ordinateur de bord, donc non SX, je ne suis pas sûr que ça est existé, ou peut-être sur la GLS 1°-modèle.

EDIT :
A si j'ai vérifier :

4 versions sont disponibles :

LS : 1442cm3 carburateur simple corps 70ch - 7CV
GL : 1442cm3 carburateur double corps 85ch - 7CV. Equipements en plus de la LS :

GLS : 1592cm3 carburateur double corps 88ch - 8CV en BVM4 et 7CV en BVM5. Equipements en plus de la GL :
Montre à affichage numérique

SX : 1592cm3 carburateur double corps 88ch - 7CV en BVM5 et ?CV en BVA3. Equipements en plus de la GLS :
Ordinateur de voyage