Petits SB de biellettes de barre stab arrière

Dernière édition par J-P16 le Jeu 12 Mar 2020 - 18:00, édité 1 fois

L'introuvable est de nouveau dispo grâce à Hervé J. Qu'on se le dise :

http://www.hadespieces.com/apps/webstore/products/show/7516374

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

j'en ai déjà commandé mais je n'avais pas relayé l'info Wink

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phil.

Ma commande est faite aussi...

Les derniers dispo étaient chez Simon. Ils n'étaient pas réputés pour tenir dans le temps. Cela sera peut-être pareil avec cette série, mais bon, faut tenter.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Dommage que dans la foulée il n'ait pas relancé les SB de barre stab principaux Sad

mais c'est bien qu'il ait fait ceux là, même si je n'en ai pas besoin Laughing

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Je viens de lui poser la question par mail de savoir s'il comptait lancer une refab de SB de barre arrière et même avant (en 18 et 21 donc) car "cela serait une bonne chose vu qu'il n'y en a nulle part" (il reste une paire d'avant à Didier "j'ai oublié son nom" sur lbc dans le 62).

On est plusieurs à avoir adopté le montage Bruno09 pour remplacer les biellettes de barre arrière (c'est ce que tu as ?), mais ce dernier avouait lui-même que ça ne tenait pas des masses dans le temps non plus.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

J'avais monté des rotules comme Bruno sur ma TI ,ça n'a pas tenu longtemps pourtant j'avais pris du haut de gamme via mon boulot Sad

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phil.

Dans mon cas aucun jeu avec des rotules achetées en Angleterre il y a maintenant au moins 6 ans, et pas très chères. j'ai vérifié il n'y a pas longtemps lorsque ça a commencé à claquer côté train arrière et je n'ai décelé aucun mouvement même en tirant comme un âne dessus.
ce n'est pas le cas des caoutchoucs qui sont complètement avachis.
Hervé ne pourrait pas faire une série avec une dureté shore de caoutchouc plus importante?

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

On va déjà voir si c'est dans ses projets.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Réponse d'Hervé :

- les SB de paliers arrière de barre stab de Rancho en 18 sont au stade de la pré-série. Il propose de m'envoyer les prototypes en septembre pour vérification. top

- les lèches-vitres extérieurs qui sont annoncés sur son site "prochainement", et dont il m'avait dit qu'ils seraient dispo en juillet, sont reportés à septembre
- il ajoute qu'il ne faut pas hésiter à lui faire des demandes de refab et qu'il étudiera la question (je remettrai donc les SB de barre avant sur le tapis à l'occasion du test des SB de barre arrière).

J'ai reçu aujourd'hui les petits SB de biellettes de barre arrière :

Petits SB de biellettes de barre stab arrière Dsc_9325

Petits SB de biellettes de barre stab arrière Dsc_9326

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

des lèches vitres de rancho?

Vi !! 1100 et rancho vendu par 1.25m (porte longue) avec profil correct et armé, donc du vrai du bon, Dubonnet :

http://www.hadespieces.com/apps/webstore/products/show/6505499

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

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Rage against the machine - 1991

génial , je vais commander les 2, merci JP

argad16 a écrit:: Réponse d'Hervé :

- les SB de paliers arrière de barre stab de Rancho en 18 sont au stade de la pré-série. Il propose de m'envoyer les prototypes en septembre pour vérification.
- les lèches-vitres extérieurs qui sont annoncés sur son site "prochainement", et dont il m'avait dit qu'ils seraient dispo en juillet, sont reportés à septembre
- il ajoute qu'il ne faut pas hésiter à lui faire des demandes de refab et qu'il étudiera la question (je remettrai donc les SB de barre avant sur le tapis à l'occasion du test des SB de barre arrière).

J'ai reçu aujourd'hui les petits SB de biellettes de barre arrière :

bonsoir
Pour l instant il n y en a plus de disponible ; Quel q un a t il en en stock?
Il m en faudrait 4 pour mon vf2 et si vous en avez en stock j en prendrait 8 de plus ( 4 pour ma ti et 4 pour la rancho )
cordialement
vincent

Rebondissement tardif dans ce sujet.

Ayant récemment trouvé une biellette neuve en Espagne, j'ai reconditionné une occasion avec deux silent-blocs illustrés ci-dessus. Et au moment de mettre les deux éléments côte à côte, surprise. La pièce NOS a bien un passage central en Ø 8 (vis à tête de 13), mais les re-fabrication ont un tunnel de Ø 10mms :

Petits SB de biellettes de barre stab arrière Dsc_0918

Petits SB de biellettes de barre stab arrière Dsc_0918

Cette pièce est accouplée via les vis de 8 mms à d'une part le train arrière, d'autre part la barre stab.

Le trou dans le train arrière est de Ø 10, mais le trou de la barre stab est de Ø 8. Utilisation de vis de 8 obligatoire donc.
Et en conséquence ça ne va pas : on ne peut pas laisser baller des vis de 8 dans ces tunnels de 10, ça ne servira à rien ?

Philippe, puisque tu en as achetés également, les as-tu utilisés ??

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Tant qu'on y est, mise à jour des autres parties du sujet : Hervé m'a envoyé en septembre dernier des prototypes de SB de palier : totalement ratés, trop gros dans toutes les dimensions. Il y avait clairement un problème de modélisation. Je lui ai fourni les cotes exactes. Il m'avait envoyé également les prototypes de lèche vitre et il y avait un défaut avec la lèvre supérieure extérieure un peu trop large.
Il devait faire revoir tout ça par son fabricant mais je l'ai questionné en janvier et c'était au point mort du côté du fournisseur.

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Je cours voir a l'atelier j'en ai 4 jeux nervous

, j'ai du tube hydraulique de 8x10 au cas zou

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phil.

C'est bien du 10 Sad

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phil.

Je contacte Hervé de suite.
Ce qui m'épate c'est que ces pièces sont épuisées, donc que nous ne sommes pas que deux à en avoir acheté.

Maintenant si tout le monde à mis en stock sans taper dedans... forcément !!

A moins que : tu évoquais du "tube hydraulique de 8x10" !! On s'en sort comme ça ou pas ?

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Un petit bout de tube , du blocpress et ça doit le faire.
J'ai procédé ainsi pour les sb de train ar de la murena du pote(introuvables).
J'ai trouvé la bonne longueur mais alésés en 16 en tapant dans la gamme Peugeot.

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phil.

Sinon, j'ai constaté que le tube interne des vieux SB, une fois extraits, doivent pouvoir être emmanchés car ils font 10 externe.

Mais ça reste un pis-aller car ils sont évidemment dans un état dit "d'usage".

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

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Rage against the machine - 1991

au fait le lien pour le lèche vitre Shocked

ce n' est toujours pas dispo , prochainement...... Sad

pascal66 a écrit:: au fait le lien pour le lèche vitre ce n' est toujours pas dispo , prochainement......

ben oui :

argad16 a écrit:: Tant qu'on y est, mise à jour des autres parties du sujet : Hervé m'a envoyé en septembre dernier des prototypes de SB de palier : totalement ratés, trop gros dans toutes les dimensions. Il y avait clairement un problème de modélisation. Je lui ai fourni les cotes exactes. Il m'avait envoyé également les prototypes de lèche vitre et il y avait un défaut avec la lèvre supérieure extérieure un peu trop large.
Il devait faire revoir tout ça par son fabricant mais je l'ai questionné en janvier et c'était au point mort du côté du fournisseur.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

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Rage against the machine - 1991

ils doivent avoir un problème avec mme Irma Very Happy

Sur la vf2 j ai effectivement remonté le tube ancien au diam de 10 est ça va pas mal

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