allumeur 1100TI

Sujet: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:03 pm

Bonjour à tous,

J'ai vu sur ebay un allumeur neuf pour 1100 6CV jusqu'en 74 (annonce 390036143205)

J'ai bien sur ma 1100ti et les fiches techniques avec à la campagne a 800km de chez moi.. je me demandais si on pouvait le monter sur une ti de73 (modele 74), je n'ai aucune idée des différences de courbe d'allumage et /ou de fixation mécanique Par ailleurs, si la différence est sur la capsule de dépression, peut on la passer d'un allumeur sur l'autre?
Merci pour vos bons conseils!

Cordialement

JMP

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:14 pm

la fixation mécanique est la même, pour l'avance je ne crois pas trop me tromper en te disant qu'eles sont sans doute différentes...

les capsules a depression sont en principe interchangeables entre les allumeurs d'une même marque. mais celà suffit-il?

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:20 pm

merci pour ta réponse, y a peut être en effet une différence de profil de came...ce qui rend le "panachage" des pièces un peu difficile...

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:34 pm

Bonjour Jacques.

quelques question
pour quelle raison souhaite tu changer ton allumeur? de quelle marque est ton allumeur?

entre la 1100 6cv et le 1294 ou le 1442 de la TI, il y a effectivement quelques différences, tant dans les ressorts de l'avance à masselottes que dans la membrane de l'avance à dépression... il faut avant tout ça comparer les courbes pour savoir ce que ça va donner.

cela dit, on a monté sur la VF de Phoz un allumage de rancho (moteur 1442cc, donc courbes différentes) sur le 1100 cc, et pas de différences, il n'a fallu que rajouter que 2° d'avance. par contre l'inverse, peut être que ça marche, mais je n'ai jamais essayé...

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:45 pm

bonjour mathieu,

je sais que mon allumeur a beaucoup de jeux mécaniques, ça m'avait été dit il y a déjà 20 ans, ça na pas du s'arranger depuis...je n'ai pas la voiture sous la main, de mémoire, je crois que c'est un allumeur ducellier à dépression...comme j'ai vu cet allumeur neuf sur ebay...je me pose des questions pour le changer carrément..

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 5:52 pm

Bonjour,
voici en provenance du manuel d'atelier, les courbes du Ducellier 4287 de l'annonce, et celles du Ducellier 4426 du moteur 3G4 de la Ti.

A mon avis les courbes sont très très différentes.

Si c'était pour moi je ne ferais pas ce remplacement.

allumeur 1100TI Mini_813120006

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 6:02 pm

tu as raison, c'est franchement différent...je vais laisser tomber

en tous cas merci beaucoup

cordialement

JMP

Sujet: Re: allumeur 1100TI Ven 13 Mar 2009, 6:56 pm

tu devrais pouvoir en trouver sur horizons GLS ou rancho, ou encore bagheera qui s'en rapprochent, ce n'est quand même pas une pièce rare, loin s'en faut, quitte à passer en allumage transistoré, comme ça plus de souci de rupteur Cool

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)