Cache Culbuteur Aluminium

Bonjour à tous, 

Sur le forum voisin Simca Compétition, nous avons trouvé un fournisseur d'alu et divers fonderies qui nous accompagne pour la refabrication de différentes pièces. 

Nous l'avons contacté surtout pour la fabrication des carters spécifiques aux boites 5 " Bouhier Lamé " faites confidentiellement sur quelques 1000 mais qui n'a jamais aboutit. 

Nous relançons ce projet et par la même occasion, nous lui faisons faire d'autres pièces en alu intéressantes pour réduire les coûts en alu. 

Comme il n'y a pas que les possesseurs de 1000 qui peuvent être intéressés par ces caches culbuteurs, j'ai pensé faire un petit sondage sur le Forum 1100 aussi. 

Nous avions fait déjà plusieurs essai en 3D pour matérialiser les demandes de nos membres et il en ressort ces 3 modèles.

Merci de choisir le cache culbuteur qui vous plait le plus ! Enfin surtout celui que vous achèteriez pour poser fièrement sur votre moteur !

Sachez qu'après cette étape, nous fabriquerons le cache ayant eu le plus de vote. 

Votez donc pour celui que vous voudriez acheter et il deviendra peut-être le cache culbuteur officiel " Simca Compétition" et ' Simca 1100 ". (En aucuns cas, ceci est une promesse d'achat et vous êtes libre de ne pas acheter évidemment !)

Le vote s'effectue au dessus de ce post en vous basant sur les photos ci-dessous: 









 

































C'est à vous de jouer !

1

Le 2 pour moi. Reste le soucis du filtre à  air.

n°1 pour moi.Il y a une annonce de temps en temps sur lbc pour ce type de cache mais ça tourne dans les 300 €

Sous le filtre à air on le voit plus trop le cache culbuteurs 

Beau projet
J'aime bien le 2, avec le filtre Talbot solara, ça devrait passer.

Pas de projet en stock pour une bâche à huile en aluminium? ça pourrait être une super idée !

moi aussi le n 1 j aime bien ,le n 2  et le n 3 est pas mal aussi 

Est ce qu'ils sont isolés phoniquement?

Franchement, je me demande pourquoi vous voulez faire refabriquer des cache-culbu alu.

Ca c'est quand même bien mieux non :

Mathieu Viollet a écrit:

Beau projet
J'aime bien le 2, avec le filtre Talbot solara, ça devrait passer.

Pas de projet en stock pour une bâche à huile en aluminium? ça pourrait être une super idée !

Euh, késaco une bâche à huile ??

carter d'huile

ah bin non pas du tout..

Dommage car ça résoudrait certainement un paquet de fuites.

SRT35 a écrit:

Citation :

Euh, késaco une bâche à huile ??

C'est un réservoir d'huile, dissocié du moteur lui même afin d'avoir un carter inférieur sans huile (carter sec)

Cet aménagement permet d'éviter la perte de rendement liée au crabotage de l'embiellage et permet une installation plus basse du moteur (centre de gravité des monoplaces)
Cela évite aussi les risques de déjaugeage, permet l'augmentation du volume d'huile embarqué et facilite le refroidissement (en installant un radiateur sur la liaison moteur-bâche)
Bien sur, il faut aménager aussi la pompe à huile !

C'est cher et compèt', mais c'est le nec plus ultra !

On peut aussi simplement prévoir un carter d'huile mais en alu plutôt qu'en acier, je pense que les fuites entre les deux matériaux seraient bien moindres !