Annonces LBC

Ben j'essaie d'être raisonnable

Bien la coupée    prix correct pour une 1 er version .. Ça peux faire une TI

Ça ne coute rien d’essayer  à ce prix là ça peut être intéressant

S'il y avait gros à faire en structure, cela semble fait... Après, récupérer une auto en puzzle... Mais c'est un coach quand même. On ne sait pas l'année en revanche.

avant 1976 petit phare arrière

La rouge parait bien mure, elle va devenir marron bientôt !!

le coach est maxi de 71 vu le hayon ...

Donc pas TI, mais en faire une spéciale, serait original

Ah oui une belle "S" 2 portes !! la classe !!!

J-P16 a écrit:

S'il y avait gros à faire en structure, cela semble fait... Après, récupérer une auto en puzzle... Mais c'est un coach quand même. On ne sait pas l'année en revanche.

C'est toujours délicat d'acheter un puzzle. J'avais acheté il y a une dizaine d'années une V7 Guzzi entièrement démontée, complète et qui fonctionnait avant démontage... tu parles!
C'est vrai qu'elle parait saine cette coach, vraiment dommage qu'elle soit à l'autre bout de la France 

Il faut qu'elle ait les vitre arrière et les compas, c'est quasi introuvable !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1623383262.htm

qui qui veux une caisse de TI

(ps au cas ou j ai une cg)

avis aux amateurs , une belle VF2

https://www.leboncoin.fr/voitures/1627697754.htm/

propre et sympa avec les vitres arrières 

Fabrice, plus qu'à y mettre une banquette

Ouais 🤣 mais j'ai fait un choix. Faut que j'assume maintenant

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1629806584.htm/

PHIL.52 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1629806584.htm/

Ça m'intéresse.  Je suis dessus 

c'est donc toi,  il en avait 2 jeux, j'ai eu l'autre 

Alpine5 a écrit:

c'est donc toi,  il en avait 2 jeux, j'ai eu l'autre 

Tu l'as déjà monté ?
J'espère que le système pour monter et actionner le contacteur sur la BV va convenir... A priori si c'est vendu pour, ça devrait le faire.

Non je vais le chercher demain, moi c'est pour ma TI, donc le faisceau est déjà prévu (pour ça que j'aurai aimé avoir les 2 en neufs  )

Tu veux installer 2 feux de recul ??

Sur la Ti il y en a deux et sur la S un seul...

Il n'y en avait pas sur les Special 71

Ah ben non c'est arrivé avec les TI...

L'autre jour au Vexin,  lors de l'épreuve de nuit on s'est retrouvé à prendre la mauvaise route sur 30 mètres en pleine campagne impossible de manoeuvrer.  Il a fallu faire la marche arrière et j'eclairais avec la torche de mon smartphone !!! On a dû perdre au moins 30 secondes jusqu'au moment où on s'est fait rattraper par le concurrent suivant et sa rampe de LP à led  Là d'un coup il faisait jour 
Donc on va inventer la 1100 spécial de 70 à feu de recul 

Oui après tout tu as acheté un accessoire d'époque, c'est une jolie option et dans ton parking souterrain oui tu vas éclairer l'arrière de la voiture, mais d'expérience sur une route de campagne la nuit en marche arrière tu ne verras pas la différence avec rien du tout , mais c'est utile pour signaler une marche arrière aux autres conducteurs. Il n'y a que les doubles feux de la Ti, surtout ceux de la série2 qui éclairent correctement.

cric78 a écrit:

Oui après tout tu as acheté un accessoire d'époque, c'est une jolie option et dans ton parking souterrain oui tu vas éclairer l'arrière de la voiture, mais d'expérience sur une route de campagne la nuit en marche arrière tu ne verras pas la différence avec rien du tout , mais c'est utile pour signaler une marche arrière aux autres conducteurs. Il n'y a que les doubles feux de la Ti, surtout ceux de la série2 qui éclairent correctement.

ah, intéressant ! Et le double des Ti il a quoi de plus  ? (a part être double) La puissance des ampoules peut être ? Je vais regarder dans la doc.

 Bon, vu la doc, c'est le meme,  du 21W en culot P25/1. A voir ...

2 oscars derrière et ça sera impec !!!

un phare de travail 

A l'époque sur ma 1000 Rallye j'avais monté un LP avec un interupteur sur le TB et quand une auto était trop près a mon gout je vous laisse devinez par contre quand on était pommé et qu"il fallait reculé c'était le pied.

Guy Devillé a écrit:

A l'époque sur ma 1000 Rallye j'avais monté un LP avec un interupteur sur le TB et quand une auto était trop près a mon gout je vous laisse devinez par contre quand on était pommé et qu"il fallait reculé c'était le pied.

 J'ai pensé à cette solution aussi, avec un LP ou un AB blanc. Mais l'esthetique "origine" en prend un coup. Après, c'est toujours réversible...