| | joint spi de boite |  |
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| Auteur | Message |
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mels
pilote pro 1100 TI
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|  Sujet: joint spi de boite  Sam 17 Mar 2018, 11:59 am | |
| j'ai trouvé un prof de meca qui est partant pour me refaire une boite (pour le stock)
j'ai besoin de 2 joint spi
20 32 7
50 65 8 (celui là comporte des stries)
sur 123 roulements ,oui mais lesquels ?
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1100 special 73,très special 73,TI 74,vf2 pick up 83
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 12:24 pm | |
| Pour la boite les stries ne sont pas obligatoires tu peux monter du standard. si problème d'appro MP 
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phil.
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Dompierre01400
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 1:00 pm | |
| Ca, très intéressant !
http://www.paulstra-industry.com/upload/gamme/catalogue/joints-detancheite-F4E7A87B.pdf
Sinon, question, juste pour savoir :
A quoi servent exactement les stries ?
(c'est un code pour différencier la matière ou c'est une façon de diriger le fluide que l'on veut confiner ?) |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 1:32 pm | |
| j'ai toujours entendu dire que c'était pour rediriger le fluide vers l'intérieur du moteur quoique mécaniquement ça se discute les stries étant a l'extérieur, là ou l'huile n'est pas censée aller...
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phil.
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Dompierre01400
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 2:06 pm | |
| En refouillant sur le net, j'ai peut-être trouvé la raison des stries...
Raison thermique !
https://www.seal-france.fr/fr/produits/joint/14-joint-spi-bague-d-%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-para-huile-arg.html
Et du coup, cela expliquerai 2 choses :
- Les stries, en conservant un petit "matelas" d'huile contre la lèvre l'aide à tenir la chaleur ! (en évitant qu'elle soit à sec)
- Les joints en Viton (200°c type FPM), qui sont donc bien pour les moteurs, ont souvent ces stries car par définition, ils sont prévus pour les fluides chauds... |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 2:24 pm | |
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Dompierre01400
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| | Sujet: Re: joint spi de boite Sam 17 Mar 2018, 2:29 pm | |
| - PHIL.52 a écrit:
- j'ai toujours entendu dire que c'était pour rediriger le fluide vers l'intérieur du moteur quoique mécaniquement ça se discute les stries étant a l'extérieur, là ou l'huile n'est pas censée aller...
C'était pas loin, mais comme pour moi, je pense que l'explication ne te suffisait pas ! Mels, maintenant que nous avons fini notre numéro de duettiste avec Phil, tu peux passer ta commande   (désolé pour le semi-hors-sujet) |
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