plancher tres malade !!

mon plancher est tres malade , l'essieu veut quitter la caisse !!
peut on la refaire ou c'est trop compliqué ???

tu devrais mettre des photos

c est plus parlant

oui je le ferais

De quel essieu parles-tu?

Tu parles du train arrière? Tu veux dire que la caisse est bouffée au niveau des (4) fixations du train arrière?

Il faudrait que tu expliques plus précisément le problème, avec des photos à l'appui ça serait encore mieux.

oui on attends des photos

c'est parti les tofs!!
pilotage:




plancher av







LA ca devient grave !!




l'autre coté!!



sinon elle ressemble a ca et tourne tres tres bien

le moteur ;


l'habitacle:


sa petite tete :

[img][/img]

Merci pour les photos. Je ne sais pas si tu as besoin d'avis extérieurs pour conclure...

Tu as donc les deux ancrages avant du train arrière qui sont arrachés. Et tout a l'air bien pourri autour.

Si c'était pour moi, je considèrerais hélas que c'est fini.

Je pense que si tu voulais sauver la voiture, il faudrait l'avis d'un carrossier professionnel qui puisse te dire après examen approfondi si c'est possible ou pas, et combien ça coûterait si c'était possible.

Voici une photo montrant le train arrière : point d'ancrage avant : repère B (la vis) et D (les silent-blocs), point d'ancrage arrière : repère G.



Et là, une photo montrant le train arrière et les éléments de caisse auxquels il est vissé. Les deux flèches orange montrent les deux fixations avant (qui se sont arrachées sur ta voiture), les deux flèches vertes les fixations arrière.

des que l'on touche des ancrages, la refection necessite un passage au marbre, bref tu l'a compris c'est la misère.... ca va te couter un oeil, il faut être vraiment un pro pour s'attaquer a ce genre de travail....

essaie de trouver un autre break sain... ca ne vaut pas forcément une fortune.

je crois que j'ais pas trop le choix !!
mais c'est dommage car elle avait la conduite a droite!
voulu par son propio !!!francais
et pis elle est pleine d'histoire !!
allez juste une pour vous dire !!*
le klaxon est au pied p; pour pas lacher le volant!! lol
la plaque 10 RB 83 qui veut dire 10 (DIXIEME voiture que a eut René Bain du VAR !!
et il y en a des tonnes de ce genre !!

enfin merci
sinon je pense peut etre la vendre a pas cher a un collectionneur en don d'organes!!
car je n'ais pas trop de place !!
mais je sais pas quoi faire !!

Du fait qu'elle a la conduite à droite, tu ne peux pas remplacer la caisse car les tabliers sont différents (implantation de la colonne de direction).

Je ne suis pas du tout spécialiste mais je doute fort qu'elle soit récupérable au vu des photos que tu as mises, ou alors à un prix astronomique.

En matière de restauration d'épave (pardon...) tout est possible, mais ça devient de la reconstruction, donc tu prends le taux horaire d'un tôlier formeur/carrossier, tu imagines le temps à passer, et tu fais la multiplication...

Je crois que pour en avoir le coeur net, il faudrait que tu demandes l'avis d'un pro.

C'est vrai qu'elle est très belle et qu'elle a du charme, et une histoire comme tu le dis, mais elle semble complètement pourrie du dessous.

oui c'est sur qu'elle est pourrit!!
j'en ais vu une top a 900 euros mais loins de chez moi et pas letps d'y aller

http://www.leboncoin.fr/vi/42492112.htm?ca=21_s

le 1 avril il y a quelqu'un de Paris qui doit (surement) la prendre

Pour confirmer tout ce qui a déjà été écrit mon 1er Rancho était dans le même état au niveau des fixations de l'essieu arrière et malheureusement le verdict du carrossier a été "la casse".Au départ je ne l'avais pas vu car bien camouflé par le blaxon, mais une fois les chemins ruraux empruntés le blaxon s'est décollé et la même vue s'est offerte à mes yeux.Je me suis donc mis en recherche d'un châssis.Mais comme le dit Bruno ton double problème est qu'elle est en plus conduite à droite ce qui ne simplifie pas la vie.Il faut savoir faire parfois un peu de route pour le Rancho une première fois 560 km pour en voir un qui était dans le même état que le mien une deuxième fois 500 km pour aller chercher le châssis puis pour le dernier qui me sert de pièces 720 km 1 fois pour le voir et une fois pour le ramener avec un camion.Donc je te souhaites bonne chance dans ta recherche et dis toi qu'il faut parfois faire un peu de route pour trouver son bonheur.

bah faut repointer ce tablier sur une nouvelle caisse c'est tout