Recherche cardans de VF2

Bonsoir à tous,
je recherche pour mon VF2 deux cardans, donc 1100 phase 2 ou Rancho.
si un de vous possède, et qu'il vend, je suis acheteur
Merki

Calandre j ai...

Oui mais calandre j'ai aussi, merci, moi je cherche des cardans

C'est plus compliqué que "phase1/phase2" les cardans Rémy car il y a trois montages et deux diamètres, avec césures en 74 et 78, mais avec un VF de 1985 aucun doute, c'est du montage 3.

Je n'ai qu'un droit en montage 2 1973-1978 et je doute que tu trouves (du neuf) facilement via le forum. Quant à monter de l'occasion, bof.
Sur le Web, en NOS les vendeurs ne connaissent pas, le plus souvent, les distinctions entre les trois montages et si la différence de Ø entre 35 et 40 est facile à identifier, la subtilité entre montage 2 et 3 est plus délicate.

Perso, je conseillerai des E/S Da Silva trouvables assez facilement.
Voilà le lien vers leur site avec les deux générations d'arbre en Ø 40 (montage 2 -les 511 et 512T- et montage 3 -les 517 et 518T-).
http://www.groupe-dasilva.com/cardans,card,vehic,TALBOT;RANCHO.html

Il te faut donc les 517T et 518T.

Ils sont tous les deux dispo chez Oscaro par exemple.
Le 517T est à 68 € avec une consigne de 10, total 78 € (inutile de envoyer un cardan pour une consigne de 10 €, le pris du colis est supérieur).
Le 518T est au même prix de 68 € mais curieusement avec une consigne de 90 € qui là, contraint à faire un colis avec la vieille pièce pour récupérer la consigne (moins le prix du colis retour).

In fine, ça te fait une paire à environ 180 € (hors port initial, faudrait taper dans une période port offert en relais), c'est honnête même si via le NOS du Web, avec de la chance et de la patience, on peut faire mieux.

Faut voir aussi les autres sites marchands du même genre. En juin pour un 517T je m'étais servi chez yakarouler qui était alors à moins de 72 (consigne perdue comprise et frais de port gratos).

J'ai les deux cardans que j'ai démonté d'un VF2(gendarmette) de fin de production.Comment savoir que c'est le montage 3?

Un disque (ou une flasque, on appellera ça comme on veut) est présent sur cette version côté moyeu de roue, monté plus ou moins à force sur l'axe de l'arbre plaqué sur le bol.

Sur des pièces de démontage c'est un élément d'identification, mais sur des pièces neuves ou du moins E/S, ils n'y sont pas toujours, et ça n'aide pas.

Voilà ce que j'ai.Il y en a encore deux sur une ES de 78.

Bonsoir Jean Michel
Apparemment il n'y a pas le bon modèle, il faut la troisième génération, d'après ce que Bruno m'a dit.
dommage, à moins que Jean Pierre reconnaisse le modèle sur tes photos
merci et attendons les chefs

Moi le VF 2 est de septembre 1985

Ben si !! le premier (un droit) sur la photo 2 : la flasque présente semble indiquer un montage 3. Mais je ne voit pas le gauche. Quant à ce qui pourrait être fournie par la ES de 78 tout dépend sa position dans le millésime puisque c'est là que ça change.

J'ai regardé sur la ES,et pas de flasque.

Jean Michel et Jean Pierre
Voici quelques renseignements si ça peut aider 

Informations produit :
Condition de la pièce : Reconditionnée
Longueur : 810 mm
Longueur 2 : 845 mm
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture extérieure, côté de diff. : 25
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Ce produit comprend :
Écrou, arbre primaire de boîte de vitesses manuelle - E21
Filetage : F22x150
Profil tête de vice/écrou : Héxagonal extérieur
Hauteur [mm] : 17 mm
Soufflet de cardan - K203
Matériau : Caoutchouc
Quantité : 2
Diamètre 1 : 34 mm
Diamètre 2 [mm] : 79 mm
Hauteur [mm] : 110 mm
Soufflet de cardan - K210
Matériau : Caoutchouc
Diamètre 1 : 33 mm
Diamètre 2 [mm] : 60 mm
Hauteur [mm] : 100 mm[/size]

Reçu aujourd'hui mes deux cardans de chez Oscaro, après deux semaines.
pas le temps de les monter cette semaine, dommage car samedi matin à 7h30 je fonce à la casse dans l'Oise pour l'ouverture, chercher mon pare brise de TI, ma porte droite et mon pare choc.
Et au retour gueuleton pour les 50 ans de mon pote
voilà