Huile de boite

Bonsoir à tous,
Petit sondage
Quelle huile dans la boite 1100,mettez-vous? 1 75w80 ou 2 80w90 

tapez 1 ou 2

Merci

80w90 pour nos vieilles autos ça limite un tout petit peu les suintements

Dans les tomates;huile d'olive
Dans la salade;huile de pépins de raisin
Dans le moteur;huile moteur
Dans la boite:huile de pont
Dans le pont:huile de boite
Dans Michou;vaseline

Bon comme j'ai eu qu'une réponse, j'ai acheté de la 90 minérale pour boite pont MOTUL. etpicétou!

J’espère que t'as pas attendu tout ce temps pour acheter ton huile
depuis le 1er dec 2019 !


80w90 dans ma bagheera ... vieux motard qu'en mai

tintin 0927 a écrit:

Bon comme j'ai eu qu'une réponse, j'ai acheté de la 90 minérale pour boite pont MOTUL. etpicétou!

Fais gaffe avec Motul c'est un peu comme Mobil

80w90 voilà ce que je mets

je Mobile pas,

oui j'ai attendu depuis le mois de décembre, de toute manière j'étais confiné, et j'y suis encore!!

Bon 90 en minérale, car la 80/90 est en faite de la 80 sur pas mal de sites

Remy, et les autres, vous croyez que la minérale c'est mieux que la synthetique pour boite/pont ?
Je dois faire les vidanges, je vais approvisionner cette semaine.

je pense que le mieux c'est la préco origine. 80w90 extrême pression. Qui est minérale il me semble.

phoz182 a écrit:

je pense que le mieux c'est la préco origine. 80w90 extrême pression. Qui est minérale il me semble.

Voila, c'est ça que Gilles m'a conseillé, 80w90 extrême pression. 
J'ai plus qu'à trouver ça.

Une question pour les pros de la méca : en cherchant sur le net, on retombe régulièrement sur le terme "hypoïde" pour qualifier certains engrenages.
Savez vous dire si la boite pont de la 1100 comporte des engrenages hypoïdes ?  

J'ai pas la RTA sous la main, si quelqu'un peut me dire le volume d'huile requis pour vidanger l'ensemble boite/pont SVP ? 
En gros ma question de base c'est : Est-ce qu'un bidon de 2 litres est suffisant ? 

Je n'ai pas la RTA non plus sous les yeux. De mémoire je dirais que ça suffit. de toutes façons le niveau se fait par débordement... tu sauras vite!

Graham123 a écrit:

Une question pour les pros de la méca : en cherchant sur le net, on retombe régulièrement sur le terme "hypoïde" pour qualifier certains engrenages.
Savez vous dire si la boite pont de la 1100 comporte des engrenages hypoïdes ?  

Pour moi hypoïde c'est le couple conique. Un réglage de celui-ci est à faire lors d'une révision de BV sur les véhicules a propulsion et sur les vehicule traction dont le moteur/boite est disposé longitudinalement. Les architectures transversales ne sont pas concernées

Oui, tu as assez avec 2 litres

Yep, 80w90 c'est même parfaitement indiqué à nos vieilles BV avec des jeux importants. 
2 litres ça suffit, il t'en restera même un fond après remplissage boite ET pont. 
Concernant les couples hypoïdes, Fabrice a tout résumé.

avec de la 80 les vitesses passeront mieux, c'est ce qui était préconisé pour les Solara...

PHIL.52 a écrit:

Oui, tu as assez avec 2 litres

 merci

phoz182 a écrit:

Je n'ai pas la RTA non plus sous les yeux. De mémoire je dirais que ça suffit. de toutes façons le niveau se fait par débordement... tu sauras vite!

Le pb c'est pas le débordement, au contraire c'est d'avoir vidé le bidon sans que ca déborde et ne plus en avoir sous la main 

J'ai vu la Motul (oui je sais...)
Mais comme c'était trop simple, il y en a deux : 

la HD (SAE 80W90) et 
la Gear oil 90 (SAE 90)
au même prix à quelques centimes près avec semble-t-il les mêmes indications. 
Je vais voir celle que je trouve chez Leclerc auto

Avant sur chandelles, roue AVG et amorto AVG par terre (oublie pas l'outil de maintien hein  ) tu vidanges boite et pont, puis tu refermes les bouchons de vidange (non c'est pas un moquerie, c'est dé vécu...) et u poses ton bidon d'huile de 2L à côté. 
Tu prends une pompe manuelle à poêle à pétrole (celle à bout rouge et tuyaux blancs qui coûte 2 balles à Super U) tu insères un bout dans le bidon un autre dans chaque vis de remplissage en commençant par le pont (quoi que ça ne change pas grand chose cela dit, mais c'est mon habitude) et tu vas voir que ça va déborder avant que tu sois au bout du bidon  

Et comme ça pas de position acrobatique pour remplir sans en coller partout.

Pour l'huile, je prends le la 80w90 basique de chez Norauto. Et ça va très bien.

il faut 0,6+0,5l de 90EP pour boite et pont

Pas besoin d'enlever l'amortisseur Guillaume !

Graham123 a écrit:

phoz182 a écrit:

Je n'ai pas la RTA non plus sous les yeux. De mémoire je dirais que ça suffit. de toutes façons le niveau se fait par débordement... tu sauras vite!

Le pb c'est pas le débordement, au contraire c'est d'avoir vidé le bidon sans que ca déborde et ne plus en avoir sous la main 

justement, à ce moment là tu sais que t'en as pas assez

alain-78 a écrit:

il faut 0,6+0,5l de 90EP pour boite et pont

Pas besoin d'enlever l'amortisseur Guillaume !

Pour la place du tuyau et pour mes gros doigts, si

J'ai fait un paquet de vidanges de boites de 1100 et jamais eu besoin d'enlever l'amortisseur !

le paternel mettait de l'ep80 Antar G-mo............dans le temps.....

mo pour molygraphite?

alain-78 a écrit:

J'ai fait un paquet de vidanges de boites de 1100 et jamais eu besoin d'enlever l'amortisseur !

J'ai pas dit que c'était obligé, j'ai dit que c'était plus spacieux.