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Boitoto !!

C'est sa deuxième parution, la boitoto est un vrai frein. En boite normale elle serait déjà vendue.

@+

J'ai jamais essayé de boitoto de 1100. Si c'est comme les cmatic des GS et cx, ça fait pas rêver.

Quand j'ai acheté la spécial pour récupérer la caisse il y avait une boitoto.
J'ai failli l enrouler plusieurs fois contre les piliers avant d'arriver à la rentrer dans le garage.
Flippant le système ...

Ah

Oui c'était de la semi auto de l'époque, il y a eu une sacré évolution depuis !!

alain-78 a écrit:

Oui c'était de la semi auto de l'époque, il y a eu une sacré évolution depuis !!

Heureusement mais ces boites ferodo c'est l'ancêtre des BMP chez Peugeot.

Une TI série 1 .https://www.leboncoin.fr/voitures/1721739543.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1721739543.htm/

11000 € quand même   , ha oui suis je bête , les carbus d' origine sont fournis avec   et a restaurer    
je pensais qu il y avait que par chez moi , ou les gens peignent une merde en doré et disent que c' est un lingot , he bien non

Le prix pique dommage car c'est la même que celle que ma maman a eu.

Guy

Elle a peut etre un moteur 1100 pour avoir un carbu comme ça ...

 y a quand même de doux rêveurs ....

alain-78 a écrit:

Elle a peut etre un moteur 1100 pour avoir un carbu comme ça ...

Oui j'ai eu une mauvaise surprise avec ça ...

Bloc 7cv mais arbre à came de 309  6cv dedans et coulage de bielle dès que j'ai voulu chatouiller la v max ( mais je sais pas si ça à un rapport  )

d'où un moteur neuf maintenant 

Cher pour une voiture à restaurer mais elle à l'air complète et je n'aperçois pas de corrosion au niveau des ailes

Du coup je peux mettre la mienne à 20000  ! 

autant pour la tienne 20 ce serai pas si deconnant,mais 11 pour celle là ........

+1

+1  

pareil +1 
il rêve un peule mec 
par contre je pense avoir vu dans ma campagne aux alentours de requista  une 1100 spéciale de 1 série 
il faudra que je passe la voir ..... je vous tiendrai au courant

Salut,

Me voici de retour sur le front des recherches après une petite pause car toujours motivé ( et surtout mon budget qui devrait enfin me le permettre en janvier...)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1726919230.htm


Je suis aussi hésitant avec un break 1301 ou 1501 Spécial.

S'il y a des avis étayés et constructifs...

C'est complètement différent, prend la 1100 et la 1501 S break !!

Oui, je me doute bien...
C'est pour ça que je sollicite les avis des sachants 
J'ai toujours en vue la 11S bv semi auto blanche de Paris (à négocier!) et deux breaks Spécial 1301 et 1501.

Je les aime bien pour différentes raisons sur le papier, mais n'en ayant conduite aucune...

Pour avoir eu ces modèles lors de leur sortie comme dit précédemment il te faut les 2 .
La 1100 Special pour une conduite sportive ( tenue de route extraordinaire ) mais pas en Boîte auto elle mérite mieux que ça ... donc pour le plaisir . 
La 1301 ou plutôt 1501 S break pour utilisation familiale ( confort espace et en + pour moi le break le plus élégant de cette époque . A privilégier la commande de boîte au plancher est un régal par rapport à la commande au volant .
   Du coup je t'ai pas beaucoup aidé si ce n'est sur la boîte semi-auto à proscrire ....
Y a plus qu'à choisir l'ordre d'arrivée à la maison , en famille pour éviter les soucis ... 

Oui, la 1100S faut lui remettre une boite normale ! ça doit consommer 15l/100 cet engin invendable !
Donc faudrait qu'il baisse son tarif pour que ça compense les frais...

alain-78 a écrit:

Oui, la 1100S faut lui remettre une boite normale ! ça doit consommer 15l/100 cet engin invendable !
Donc faudrait qu'il baisse son tarif pour que ça compense les frais...

Je lui ai déjà dit qu'elle m'intéressait, mais entre 3 et 4 maxi...
Elle est ( à priori) en tbe
Elle n'a pas de CT...

Y a-t'il une mention auto sur la CG ou la conversion bvm peut se faire sans autre démarche que mécanique?

Pour la 1501 break, je suis intéressé par la grise de Lavelanet
https://www.leboncoin.fr/voitures/1542338292.htm

J'ai demandé et reçu des infos, elle paraît très belle avec beaucoup de choses refaites. Un peu chère il me semble ( cote lva 4800) un juste milieu serait intéressant...

Et aussi cette 1301S
https://www.leboncoin.fr/voitures/1725747883.htm


Pour celle-là, qu'est-ce qui ne colle pas, à part le prix et que ce soit une série 2 ? 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1573753348.htm

Ça fait une paye qu'elle traine sur lbc...
Quel prix serait raisonnable?

Sachant aussi, qu'on ne sait pas trop ce qui va se passer avec nos anciennes... pas envie d'investir "trop" si c'est pour rouler que 3000 km/an taxés au maximum!!  ou avoir des voitures qui ne vaudront plus rien dans quelques années ( même si je ne vois pas ça comme un placement, mais comme un plaisir et une passion, si je peux éviter d'en jeter par les fenêtres...

Très jolie la 1501 !(elle peut pour le tarif demandé)
Les enjoliveurs ne devraient pas être gris comme les 1100S ?
Mon paternel en a eu une en berline et elle avait un double filet de peinture à la place des baguettes, c'était plus "sport" ! Je ne me rappelait plus que les breaks avaient des baguettes...
Le "7cv" me surprend ...

Une Spécial ou ES ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1727084947.htm

ES. Je pense

C'est une ES (6cv), donc même équipement que la spéciale (sauf les roues et enjoliveurs) avec le moteur 1100.
Elle parait plutot pas mal à ce qu'on en voit !

Ce qu'on en voit sur des photos de tirages argentiques qui peuvent avoir ... "des années".

Bien vu, j'avais pas vu les 6cv...

Et la Ti ( lien 6 post plus haut) qui traine depuis des lustres?