Retenez-moi...

On cherchait un camping car, ou tout du moins adaptable. Puisque la Simca camping-car est introuvable, faut s'adapter... 
Il est à 20 bornes de chez moi, retenez-moi ou je vais en faire une.. 

https://www.leboncoin.fr/vi/1768294470.htm/?fbclid=IwAR0eTNIAoDd71r5vBDdc4YtYzV030ab2UnChFmpf2le0T9bISDmwrZmTCxg

Il a l'air propre et en plus rallongé et pas cher...

RESISTE !!!!!

Il parait étonnamment propre   

pas assez de rouille pour toi, passe ton chemin

À ce prix et dans cet état on ne va pas te retenir au contraire ....

J vais?
J vais pas?
J 7

Faut au moins aller le voir en vrai et l'essayer !!

2.3 D, dernier CT d'il y a 5 ans. Ca se négocie... (Pourquoi je sens que je vais en faire une ? )

arno86 a écrit:

Il parait étonnamment propre   

pas assez de rouille pour toi, passe ton chemin

Des fois un truc simple ça peut être sympa aussi  bon pas trop et pas trop souvent non plus, faut pas perdre la main.

Mon oncle et mon grand père en avaient acheté un en commun en aménagé, très bien même, dans les années 80, ils ont du le garder près de 20 ans. Je me souviens d’un truc très bruyant, un rancho et même une estafette passent pour aphones à côté  

Ca c'est plutôt pratique quand t'embarques madame et les gosses   

Et pas besoin d’autoradio

Comme un VF2 en somme.

Ah non, pire !!
C'est pour ça que j'ai dit qu'il faut essayer !! on est à coté d'un bon vieil Indénor bruyant et poussif, c'est vivant !!!

vivant, comme le râle d'un bidule en fin de vie?

gr19 a écrit:

Puisque la Simca camping-car est introuvable, 

Bonjour, si, c'est trouvable mais comme il n'y en a qu'un et qu'il est chez moi, je le garde !!!!



A+
CHRISTIAN

Franchement pour aller en Polygamie le j7 c'est top

Me tâte...

Moi franchement , un J7, diesel de surcroît, je passerai mon chemin... J9 à la limite.  Mon père en a eu un de 76, c'était l'enfer tellement c'était bruyant ! ça plafonne à 80, ça chauffe souvent et niveau frein /embrayage ça déconne souvent ! ( émetteur /recepteur hydraulique comme les 1100...) et les cylindres de roues/étriers de freins avant sont cher...

J'ai été surpris qu'en 79 on soit encore au J7,mais visiblement la production va jusqu'en 80...
C'est pas des disques devant ?

79 est une année exceptionnelle, ça va sans dire    

Oui, devant ce sont des disques. Avec des étriers probablement en aussi bonne forme que ceux d'une 1100  

J'ai demandé copie du dernier CT en date (il a 5 ans), en fonction j'aviserai d'éventuellement creuser plus. Tenant compte des avis, je veux un truc simple, pas envie de m'embarquer à mener 2 restaurations  frontales

Je n'avais encore rien dit ici.

Un J7 qui ne demande pas de sortir le MIG ??! Ca doit être aussi fréquent qu'un Rancho du même tonneau. Au moins, à la différence d'un break 1100 dont le vendeur assure qu'il est sain (au-dessus des tapis, voulait-il dire apparemment), dans un J7, ce ne sont pas les garnitures qui vont gêner l'inspection (pour l'essentiel de la caisse).

Je vois pas du tout de quel break tu parles   (En effet, il avait apparement inspecté l'état de la moquette. Il n'en manque pas, aussi conclus-je qu'au moins il n'en a pas fumé.)

Avant d'aller inspecter, ce qui ne se fera éventuellement qu'à la levée du confinement, un jour donc, j'aimerais amasser des infos sur son état. En effet, le temps passé à aller l'ausculter sera ça de moins passé sur le break. Moins que j'en perds mieux que j'me porte

CDSIMCA a écrit:

gr19 a écrit:

Puisque la Simca camping-car est introuvable, 

Bonjour, si, c'est trouvable mais comme il n'y en a qu'un et qu'il est chez moi, je le garde !!!!



A+
CHRISTIAN

Bah voilà c'est malin ! Je bave devant.

Christian en rajoute un peu, ce petit canaillou   .

Il en eut existé quelques autres et celui-ci est toujours en vente en Allemagne :

https://simca1100.1fr1.net/t6655-simca-vf-avec-cellule-de-camping-amovible

Heu ouais. M'enfin il cause en anciens Francs là Herr Vendeur. 

Sinon autant que je charcute le VF2

J-P16 a écrit:

Christian en rajoute un peu, ce petit canaillou   .

Bonjour,


A+
CHRISTIAN

B32 a écrit:

Moi franchement , un J7, diesel de surcroît, je passerai mon chemin... J9 à la limite.  Mon père en a eu un de 76, c'était l'enfer tellement c'était bruyant ! ça plafonne à 80, ça chauffe souvent et niveau frein /embrayage ça déconne souvent ! ( émetteur /recepteur hydraulique comme les 1100...) et les cylindres de roues/étriers de freins avant sont cher...

pareil   modèle très bruyant  , en plus çà avance pas 80, 85 max  et ça pu   mon père  avais ça pour  transporter les fruits et légumes au cap  d 'agde  et pour faire la route de st affrique au cap environ 130km je passai par les petites routes et il me fallait 4h ... en plus quand j arrivais j étais sourd..

Aucun investissement à prévoir en autoradio !

Vous plaignez pas, moi j'ai roulé en Type H 3 vitesse diesel, c'est pire encore, après le J7 s'était le luxe, pourtant je crois que c'était le même moteur, mais les tôles vibraient de partout + le ronflement du moteur.

Mouais, c'est donc pas forcément la bonne idée du siècle non plus. 
A 20 bornes de la maison, ça coûtera rien d'aller faire le curieux après le confinement, mais je retiens vos avis