1100 gls coach 1969

Salut à tous désolé de mon absence ( je dis ça pour ceux qui attendent les pièces que je dois leur envoyer) 
Revenons en au sujet : une connaissance me demande de l'aide pour vendre sa 1100 gls coach de 1969 ( qui était déjà passée sur lbc l'an dernier) elle est super saine malgré la couleur qui a perdue de son éclat.  
C'est un modèle très rare en bon état et le prix est plus que raisonnable ( 3300€ ) .

Pour info le break est déjà vendu  .

Effectivement elle semble belle , mais elle le serait encre plus avec sa calandre et ses enjoliveurs chromés !

Oui et les sièges avant d'origine mais je proposerais les noirs de grisette à l'acheteur si il veux

La longue histoire de cette 1100 a été détaillée dans la rubrique " annonces du Bon Coin " dans la rubrique ACHETER du 01/10/ 2019 . Après la visite du LIMOUSIN puis de l'AUVERGNE elle a découvert les ALPES que de belles Régions ....

J'ai rien retrouvé.  Parcequ'il y avait aussi la même mais avec les ailes avant pourries.....

Photo de l'annonce lorsqu'elle était à vendre près de Clermont  évoquée en date du 01/10/2019 dans les annonces du Bon Coin mais page trop lointaine pour être accessible ...

Certains me disent que c'est celle vue en vente dans plusieurs départements de suite et très corrodee alors que j'avais moi moi-même suivi cette auto et désormais je la connais et il n'y a aucune corrosion.....je pense qu'ils confondent avec celle qui avait les dessus des ailes Av pourris

Tu as d'autres photos?
Tu peux nous en dire plus? Où? CT? CG? Boite normale ou ferrodo?

Je pensais également qu'il s'agissait de celle qui avait des problèmes de corrosion longeron, mais je n'ai pas le temps de faire toutes les annonces LBC tout de suite.

@+

Je pensais également comme Vincent a celle qui était pourrie dont le proprio avait laissé tombé la restauration.

Elle est de quelle couleur ? je ne reconnais pas ...

Pour tout vous dire moi je n'avait vu et essayé QUE le breack.  J'espère me tromper mais il me semble que celle dont vous parlez avait le dessus des ailes Av pourris  . Personne n'a retrouvé le sujet et les photos ???

J'ai du nouveau  . Lors du dernier ct ( il y a 1 an ) 
- chassis , corrosion av et modification ne permettant pas un contrôle visuel  du châssis 
Je commence à me demander si j'ai bien fait de lui donner un coup de main......c'est peut-être bien celle dont vous parliez.......

Plus j'y réfléchis, plus je me demande si la creusoise et celle ci ne sont pas 2 voitures différentes. L'aile de la creusoise était bien pourri, ce n'est plus le cas, or la patine semble uniforme ici. 
Bruno, il nous faut plus d'infos! 

@+

Depuis le début je dis que c'est des jumelles mais on me répète que c'est celle-ci.......

Il l'a acheté à vichy

bruno38110 a écrit:

Depuis le début je dis que c'est des jumelles mais on me répète que c'est celle-ci.......

J'en suis sûr maintenant, cette voiture n'est pas la creusoise NL23 car... zut, ma fille pleure. La suite plus tard.

@+

Fausse alerte 

Donc je disais NL23 était en boite semi auto, or en retrouvant les photos de la vente de ce coupé (715NC) je suis tombé sur ça:



Si 715NC a été NL23 dans une autre vie, cela voudrait dire:
- avoir changé l'aile avant droite par une saine ayant la même patine (car, pour l'avoir fait et même avec un spectromètre, bon courage pour avoir pile poil la même patine avec une peinture neuve)
- avoir changé la boite et le pédalier pour passer de semi-auto à méca

Enfin l'annonce originelle de la vente de 715NC précisait qu'il vendait avec les sièges avant d'origine en bon état, or ceux de NL23 étaient morts. 


Bref, plus j'avance en réflexion, moins il est probable que 715NC soit NL23.


@+

C'est ce que je me tue à dire depuis des jours à ceux qui m'ont contacté des que j'ai posté le sujet .....

Celle-ci j'avais même faillit en faire l'acquisition mais c'est justement le gars que j'aide pour la vente qui l'a achetée.  Il déménage à l'étranger d'où la vente de ses 2 1100 . 
Le ct sera fait si un intéressé  .

alors on va clore le débat , l elle ne vient pas de la creuse 23 mais de l Allier 03 ancienne immat finissant par RL 03 et elle est en série normale   malgré les plaques noires

bruno38110 a écrit:

C'est ce que je me tue à dire depuis des jours à ceux qui m'ont contacté des que j'ai posté le sujet .....

Celle-ci j'avais même faillit en faire l'acquisition mais c'est justement le gars que j'aide pour la vente qui l'a achetée.  Il déménage à l'étranger d'où la vente de ses 2 1100 . 
Le ct sera fait si un intéressé  .

Avoue que deux coupés rouge Turner du même mois de production et sortant à peu près en même temps, il y a de quoi s'interroger vu la rareté de la bête 

@+

J'ai demandé plus de photos si il y a des intéressés

OUI

Je le suis également.

@+

Oui Vincent était le premier à m'envoyer un mp par contre les gars le prix est ferme.....

Photos du jour : 

Moi perso même si ce n'est pas d'origine je lui laisserai son bel intérieur de spécial  . Mais ce QUE mon avis .