Une 1510 est arrivée !!!

bon une 1510 est venue se perdre chez moi.
Comme j ai grand coeur je lui ai offert l hospitalité.....
Bon je sais vous voulez la voir...
On attends demain pour les photos,la elle fait dodo.....

Tu as raison de ne pas la déranger dans son sommeil. A son âge il faut lui laisser le temps de se reposer  
Mais on veut bien la voir demain au réveil par contre  

pas de soucis..Je sais c est pas raisonnable mais on s'refait pas.....

C'est pas moi qui vais te jeter la pierre

 bien 

Mais quel finition 

philetnine a écrit:

pas de soucis..Je sais c est pas raisonnable mais on s'refait pas.....

une fois mort, il sera temps d'être raisonnable................
en attendant..banzai!!!

DOM, c est tout a fait ça...
Arno: c est une GLS avec tout ce qu il faut. pas trop rougne... 
Les photos vont suivre cet après midi.

Bon donc la voici.. 
1510 gls..

Elle est pas mal du tout!

Ah ben elle est plutôt jolie dis-donc

en effet ,un peu de rouille superficiel, interieure nikel,manque la CG que je vais faire en colec comme pour la 1100 S
Celle ci c est madame qui l a choisit.... Et ouais.

Belle GLS vert Tasmanie !

ok  merci pour la teinte. Je vais voir pour le RAL

J'ai eu une Horizon neuve de cette teinte, ya pas de mérite !
Avec l'âge il pâlit à en devenir quasi gris !

en effet elle pâlit un pneu... Ok je sort mais elle etait facile...

Belle auto !! Bravo à Madame  

Jolie auto! Elle a l’air en bon état à part la peinture effectivement un peu fanée. A ce propos , tu ne trouveras pas dans le nuancier RAL cette teinte ni même une approchante , c’est un métallisé et à part le ral 9006 ( gris alu qu’on trouve sur les jantes) il y a peu de ral métallisés  par contre la place des plaquettes de frein est un peu étonnante

En effet MATHIEU, les plaquette sont là car j ai demontè les etriers qui était bloqué pour pouvoir la monter sur la dépanneuse.
Juste a trouver un kit de joint pour les refaire et je vais demonter l'arriere demain pour voir les machoire.

Suite de l aventure 1510..Tantan.........
Bon ...
Moteur bloqué????
joi,t de culase HS
3 L de flote dans le bas moteur..
M'en fous , je suis chau patate ,
-1er je le sort et le refait
-2eme je le sort avec celui des 2 autre 1100 et je LES refait...
A votre avis, que dois je FIRA....
Bon moi, je sais....
Vas falloir des pieces et un peu de temps aussi....
Keep cool, Keep french,,, and roll again..........

De quoi s’amuser un peu  tu savais qu’elle était bloquée ?

Non je savais pas mais pour le prix je l' aurais quand même prise..
bref un joint de culasse HS depuis des lustre,donc eau dans le bas moteur,,, je fais pas un dessin  ...
donc je suis a la recherche de :
-segment, coussinet et évidemment d'une pochette de joint...
Y a plus qu'a
 pour les 2, 11 cent.........j ai les pochettes .
Pour la S Je sais pas encore si j'opère a coeur ouvert.. Faut voir.

Les chemises n’ont pas souffert ?

Pas eu le temps de sortir le moteur mais ca devrait aller.... Toujours optimiste le gars.

J'ai relu tout le sujet mais on ne sait pas quelle est la motorisation de cette auto.
Or pour les segments il est important de connaître la cylindrée.
J'ai des 76.7 (pour 1294 et 1442), mais pas les autres alésages. A priori, ça doit être bon.
Pochette, j'ai toujours, et il me reste un jeu de coussinets de vilo (plus des cales latérales en +0.10, mais pas en STD).
Les coussinets de bielles en GLYCO - 01-4172/4 STD étaient dispo sur le marché la dernière fois que j'ai eu à chercher mais ça date. Et en effet, c'est de nouveau indisponible partout (Oscaro, Mr Auto et autres marchands de base). Je vais approfondir.

Du tu as besoin d'un moteur ....

Bonjour,
Donc , soit
-1: Je récupère un moteur en 1442 
-2: Soit j'ouvre et refait tout????
A voir selon l état et le prix.

Commence déjà par l'ouvrir, en fonction de l'état constaté t'aviseras ensuite

C est un peu l idée ,l'ouvrir avant toutes choses.
Mais pas aujourd'hui.trop comment dire,humide....