Annonces LBC

mels a écrit:

Arno,depeche toi de finir le hangar !
MATRA RANCHO - Lot de 2 - Équipement auto (leboncoin.fr)

je sais il est pas rouge ,mais sur un malentendu 

 15 km de la maison 

Mais très très malades à mon avis   

Comme dirait Guillaume, j'y vais avec 300€ en liquide et j'embarque le tout 

 ne pas confondre enjoliveur de phare Simca et enjoliveur de tuyau de poêle...

[Rancho dans le 86]

Celui qui est "abrité" montre déjà, de loin et dans le brouillard, des signes de "maladie" prononcée... Et le second est quant à lui en extérieur...

Deux beaux casseaux !!

[Enjoliveur de phare]

Oui en effet, il y a de la fumisterie dans l'air (dans les deux sens du terme).

avez vous vu ceci
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1973985283.htm?ac=206978287
ou celle ci
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1967709960.htm?ac=206978287

Là, ça a dû choquer sévère à l'avant pour que le soufflet remonte à cette place      :

C'est clair, mais l'idée est pas con

Le truc qui retient, c'est qu'on sait pas si c'est le droit ou le gauche... Ca change tout, forcément

On ne s'en lasse pas :



Et de fait, je glisse une remise à plat en matière de ce qu'on appelle une lapalissade, ce pauvre môsieur de la Palice n'y étant strictement pour rien.

Le mot « lapalissade » vient du nom de Jacques II de Chabannes, seigneur de La Palisse, maréchal de François Ier.
Or contrairement à ce que l'on croit, il n'a été l'auteur d'aucune lapalissade.

Ses soldats, pour illustrer le courage dont il fit preuve au siège de Pavie (1525) où il trouva la mort, écrivirent une chanson à sa mémoire :

Hélas, La Palice est mort,
Il est mort devant Pavie ;
Hélas, s'il n'était pas mort,
Il ferait encore envie

Sa veuve, fit alors graver comme épitaphe sur sa tombe :

Ci-gît le Seigneur de La Palice
S'il n'était mort il ferait encore envie.

Et c'est de là que tout part en sucette.

Il existait deux manières d'écrire le « s » minuscule dans l'ancien français : le « s rond » que l'on connait (« s ») et le « s long » (« ſ ») que l'on a oublié, ce dernier pouvant être confondu avec un « f ».
Partant de cette erreur on en fit « Hélas, s'il n'était pas mort, il ſerait [serait] encore en vie » et peu à peu, c'est devenu « Un quart d'heure avant sa mort, il était encore en vie ».

Mais, en revanche pour les annonces LBC, ça marche y'a pas de souci !!!
Avant de ne plus fonctionner cette 1100 fonctionnait bien !!

je vais me coucher moins con ce soir
enfin au moins sur ce point, pour le reste , c'est pas gagné

j'ai acheté un moteur comme ça (avec la Bag) qui avant d’être démonté tournait bien
fallait juste pas le laisser prendre l'eau après ... pistons soudés aux chemises

vavavroum a écrit:

je vais me coucher moins con ce soir
enfin au moins sur ce point, pour le reste , c'est pas gagné

j'ai acheté un moteur comme ça (avec la Bag) qui avant d’être démonté tournait bien
fallait juste pas le laisser prendre l'eau après ... pistons soudés aux chemises

 le vendeur de ma 1301 m'a aussi dit qu'il avait entendu le moteur tourner avant qu'il ne soit bloqué.......

L'auto marchait parfaitement avant de tomber en panne. Que l'on peut écrire aussi:
L'auto marchait parfaitement avant son arrivée chez le mécanicien.... qui peut-être interprété par: le mécanicien a mis l'auto en panne

Le château de "Lapalisse" (oui avec deux s) se situe sur la RN7 à une cinquantaine de kilomètres au nord de Roanne.

Une visite s'impose pour apprendre toute la vérité de l'authentique descendant de cette noble famille... 

On peut s'arrêter dans une bonne pâtisserie de cette petite ville pour s'acheter la spécialité locale. 

arno86 a écrit:

Comme dirait Guillaume, j'y vais avec 300€ en liquide et j'embarque le tout 

Ah ben voilà, ça commence à faire des émules

Et si vous venez en octobre, vous pourrez assister au bouchon... Spécialité de collectionneurs même pas forcément locaux

 j'y vais en juillet et en août......enfin presque ( au camping retro passion à Châtel Montagne )

Mais c'est pas loin... Si tu veux passer

Jean BALUCHON a écrit:

Le château de "Lapalisse" (oui avec deux s) se situe sur la RN7 à une cinquantaine de kilomètres au nord de Roanne.

Le château oui, mais Jacques II de Chabanne était dit "de la Palice", bien qu'il fut seigneur de la Palisse. Enfin, ça c'est de la culture.

romop36 a écrit:

Mais c'est pas loin... Si tu veux passer

 à voir........................mais tu peux aussi passer........
on y va à deux couples et en anciennes.

J-P16 a écrit:

Le château oui, mais Jacques II de Chabanne était dit "de la Palice", bien qu'il fut seigneur de la Palisse. Enfin, ça c'est de la culture.

Et oui, J-P16, je ne mets pas en doute l'orthographe du nom de famille, chacun cultive ce qu'il peut...!

Pour ceux dont la route passe par cette charmante petite ville, une visite s'impose, et on en apprend beaucoup sur cette famille qui en est propriétaire depuis 1430. Et cela aussi, c'est de la culture...



Pour compléter la situation géographique du lieu, c'est seulement à 25 km à l'est de Vichy, et comme évoqué plus haut, ses bouchons sont devenues célèbres, presque autant qu'à Lyon. 

Dom a écrit:

romop36 a écrit:

Mais c'est pas loin... Si tu veux passer

 à voir........................mais tu peux aussi passer........
on y va à deux couples et en anciennes.

Pourquoi pas

Pas le temps d'en mettre plus, mais voilà une annonce presque hors norme (rapport prix/état apparent) !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1998781420.htm?ac=98969919

GLS 70 avec son "6cv" et son intérieur bleu...le capot a dû être remplacé car il n'y a plus le lettrage d'origine !

Y'en a qui suivent...

Ca ne remet pas en cause le "potentiel" de cette auto vu ce qu'on voit.

Elle est dans un bon état d’usage oui

oui vu et effectivement cela fait longtemps qu'on a pas vu de 1100 a prix raisonnable enfin comme dit JP en état apparent... avec quasi le CT donc prête à prendre la route

Pas loin du JP cette pépite !

Annoncée à 1500 sur le site du marchand.


















Le moteur a très certainement été changé, mais par quoi?
L'intérieur a tout de même vécu.
Mais c'est une base sympa 

@+

En effet, c'est tout de suite moins beau.
Je n'ai pas eu le temps d'aller voir sur leur site hier soir (et puis j'ai mis ça de côté) mais je sais qu'il y a toujours un écart entre leurs prix LBC et "directs".
Le moulin est totalement anachronique. A bisto de nas c'est un 1300 d'Horizon à carbu de 32.

Et le compartiment moteur est mi-bleu, mi noir.
La traverse supérieure noire notamment conduit à penser à une grosse réparation avant suit à un choc, ce qui expliquerait au passage le capot pas du bon millésime et même potentiellement le changement de GMT.

je pense la même chose. Ce qui finalement explique un peu plus le prix. Mais malgré tout le boulot n'est pas monstrueux pour la remettre en configuration d'origine.

Moi perso je laisserai le 1300. Je mettrai juste l'environnement conforme.

Ils ont toujours les deux Solara et la 1510. Il y a une autre 1100 de 70 pour pièces à 450, deux Horizon et ils n'ont toujours pas refourgué le VF2 de la collection Rugieri (acheté bien trop cher lors de la vente aux enchères).

Ah oui c'est moins nickel !! elle a même perdu ses enjoliveurs !