Annonces LBC

c'est ça que j'aurai dû faire 

Je trouve ça sympa mais les finitions n’ont pas l’air au top .

Il a une cellule vitrée le gars avec. Après à 6000€ je ne sais pas s’il va partir 
:/

les portes s ouvrent ? si non comment il a obtenu le CT ? 

Le CT est "à faire" et justement ça pourrait être un grand moment car elles doivent s'ouvrir par l'intérieur et toute porte doit pouvoir être ouverte par les services de secours, mais ça peut passer puisqu'il n'y a pas de vitres.

j aime bien le style ça lui va bien

VF2 qu'il a acheté y'a 2 ans à Chatellerault. Il a vainement tenté de vendre la cellule pendant un temps (140 e de mémoire, doit y avoir trace ici d'ailleurs).
Massacre prévisible et organisé. Quand au vendeur, autochtone local et voisin, ce sera pour moi sans commentaire.
Et point de vue CT, JP a parfaitement raison. On va rire. D'autant qu'à la vue de l'immat, y'a pas que le CT à faire, y'a le CI aussi.

Je pense que les portes s'ouvrent, il y a la poignée intérieure...

Ah mais oui, c'est le VF vitré ex-Vienne.
Eh ben il s'en est donné à coeur joie le type. Mais pourquoi faire ça dans le but de revendre, sachant que ça va être trèèèèèès compliqué.

Ah ben ça...

deucheman a écrit:

Une vieille connaissance:

https://simca1100.1fr1.net/t6420p960-annonces-lbc 




L'origine est içi:


https://simca1100.1fr1.net/t6420p960-annonces-lbc








@+

Ce beau break est toujours en vente, mais à 3800e!

https://www.leboncoin.fr/voitures/2131108897.htm

A ce tarif ça commence à devenir intéressant.

@+

 .....à voir.....
 mais pas de téléphone....

pas facile à joindre le général!

phoz182 a écrit:

pas facile à joindre le général!

 je lui ai envoyé un message.......réponse en 10 minutes.
à prévoir:
- peinture
- frein / hydraulique
- réservoir
- pneus
- rotules

Et rouille.

Ca serait trop beau qu'elle ne soit pas concernée par ce volet d'une façon ou d'une autre.

Oh ben ça, faut même pas se poser la question Le break qui n'est pas une épave question structure m'a demandé du travail, la ES ce sera pareil quand je l'exhumerai.

Une TI à ce prix la elle va pas rester longtemps .....

auto vendue....................c'était prévisible.

Ca donne envie (ne cherchez pas à réfléchir sur la pièce qui est en vente on s'en fout et ça ne présente aucun intérêt).
Tout est vintage dans cette annonce : pas d'envoi, pas de livraison, pas d'autre chose que le téléphone donc en un mot "PAS" sauf "file moi ton pognon". Le modernisme bat son plein. Je suis toujours épaté par les dinosaures de ce genre qui, tout en refusant tout, pour gagner du fric, vont quand même jusqu'à condescendre à publier des annonces sur le maudit Internet. Il espère trouver un acheteur au bout de sa rue (mais vu comment il est "PAS" il ne connait sans doute "PAS" les gens de sa rue).

tu m avais sorti la même phrase pour la personne qui vendait la bequille centrale 

Me souvenais pas. Mais en effet c'est fréquent. Et encore, il n'est pas précisé : "plaisantins passez votre chemin".

Celui-ci n'est pas nouveau. Je me souviens très bien qu'il est déjà passé lorsque Dom était en quête d'une 1100 (avant de glisser à la 1300) à restaurer.
Mais en revanche, la photo de l'arrière doit être inédite par rapport à la première parution, car la présence du sticker Antibog m'aurait marquée.
Soit le sticker est juste là pour faire genre, soit l'enfin est doté d'un DGL, a priori (faut que je vérifie) disponible en option dès le début de production, comme les phares de chasse ou le treuil (absent ici car ça ne constituait pas encore un ensemble homogène).

Le pgl n'est apparu que en 79, avec les modèles 80. Par contre il est possible de le monter sur une Pont sans modifications.

Je peux dire une connerie ? Vu que c’est un début de production, et qu’il a les répétiteurs latéraux, ça ne serait pas un export ? Il est possible que je m’emmêle les pinceaux avec les 1100 dont les répétiteurs indiquaient le fait qu’elles avaient vocation à partir hors Metropole.

Il a aussi la planche cache bagage. A ce prix s’il a l’antibog ça peut être intéressant pour pieces

Pour un début de production, les clignotants avant ont été changés, blancs normalement... Donc les ailes ont pu être changées aussi...

Si c'est un export, c'est possible la combinaison clignotants répétiteur.. Je m'auto corrige

La proximité avec l'Allemagne est tentante pour un export mais l'attelage est français (il n'y a pas la plaque d'homologation montée sur les exports D).

Qu'est-ce que c'est que cette merguezouilette ? Affutez vos yeux. Je ramasse les copies demain matin à 6h.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2130918671.htm

Déjà c'est une rareté : plaquettes de frein changées à l'arrière, pas courant, sûrement un modèle export...

Volant de lx, enjoliveurs d'extracteurs d'air de spécial, et le fin du fin, portes de phase 1!

@+