Express D de 87

Voilà l'Express que j'ai acheté en attendant la Sandero... Embrayage HS. 

Sur la photo du dessus, il est prêt à prendre la route pour le CT. Depuis j'ai fait 900 kms avec et il marche plutôt bien.

J'ai commencé par un nettoyage complet en enlevant les sièges et moquettes. 

Quand j'ai déposé la boite de vitesses pour le changt de l'embrayage, j'ai eut la flemme de déposé le berceau, donc je l'ai sorti par le haut. C'est à la repose que ça s'est très mal passé. Pour gagner de la place, j'avais enlevé le couvercle de 5ème. Au moment de la repose, la fourchette s'est coincée dans le longeron. En la décoinçant, l'axe de la fourchette s'est "décroché" mais coté cloche, là ou y'a un verrouillage. Je ressors la boite, l'ouvre, remets en place l'axe, referme le tout. En portant la BV jusqu'à la voiture, ma jambe droite me lâche, je tombe en repoussant la boite le plus loin possible de moi. Je me relève et constate les dégâts, BV HS, fixation du démarreur cassé. Le temps de trouver une boite, j'ai revu la méthode et au final dépose moteur par le haut, dépose du berceau, repose du GMP sur le berceau et repose de l'ensemble sur la voiture.

Il a un super aileron !!!

de 405....

Ben merde Thierry ! Beaucoup de galère !

En partie parce que j'ai fait ma feignasse... J'aurais tout déposé du 1er coup... Le karma, je suppose...lol
Et puis, comme dit mon fils, j'aurais mis la BV dans la brouette, sachant que j'ai des soucis de guibolles.

Je pense que c'était plus simple en passant dessous et en sortant tout le berceau ...

En fait, oui il faut sortir le GMP sur le berceau en levant la voiture. C'est comme ça que j'ai remonté. Mais je suis parti du principe que quand j'étais plus jeune, j'ai fait pas mal d'embrayages sur R19, R21 et la boite sort par le haut. J'ai "juste" oublié qu'un Express, ben, c'est un peu moins large.

Oui c'est une super 5 ...