Annonces LBC

Lire l'annonce c'est quelque chose

L'important c'est sa base corrosif

Moi qui suis dans la vallée de la Seine...... je ne la connais pas....
Ah! il a peut-être voulu dire très Zen? vu son pb d'aurtograffe?

j aime le pot de sintofer sur le capot

ssorg a écrit:

j aime le pot de sintofer sur le capot

 ah oui c'est vrai......

Normal, c'est pour étaler sur la base corrosif ( pas corrosive)

Ben koi, le sintofer c'est mieux que le platre!

arno86 a écrit:

La vrai annonce pour cette magnifique TI, vu ici d'ailleurs  , dans la superbe collection de Philippe 

voici la vraie annonce 



C'est cher, mais c'est sans nul doute le prix de la rareté de cette maya 

Bon, il est trop tard pour ceux qui voulaient se positionner 

Elle est vendu, et d'après de que j'en sais, au prix annoncé 

2 TI vendu à ce prix en très peu de temps 

ça ne me choque pas , quand c'est de la qualité ça se paie !

OK, ok, mais ce n'est pas un peu cher quand même ? Ce n'est pas une denrée rare une TI, si ?

Une belle Ti série 1 sans travaux c'est quasi introuvable...

Je trouve que par rapport aux performances... C'est cher payé...

C'est le jeux de l'offre et de la demande, tant qu'il y en a qui achètent.

Oui évidemment... Mais pour le même prix, tu as une 205 GTI ou une golf GTI quoi

C'est sûre

phoz182 a écrit:

Oui évidemment... Mais pour le même prix, tu as une 205 GTI ou une golf GTI quoi

C'est sûr. Mais je vois aussi les choses du côté "pro". 
Prenons un quidam qui veut une 1100 ti première génération (c'était sa première voir, il en rêvait gosse...) mais qui ne bricole pas (pas les connaissances, le temps où la place). Si il va voir un pro avec une base à restaurer ca va lui coûter plus cher pour une restauration correcte mais pas concours. 

@+

On ne peut pas comparer un Ti avec une 205 ou une Golf, ça n'a rien à voir, on a conception fin 60 contre fin 70 ou 80 !! Pourquoi ne pas comparer avec une Sandero ? il y a autre chose que le tarif dans ma tête, il y a le plaisir et les souvenirs !!!

Non mais si tu veux on peut comparer à une spécial. Pour moi la différence de côte entre les deux a ISO état n'est pas justifiée.

Ce sont des autos populaires ... Dommage que ça devienne réservé à une élite

phoz182 a écrit:

Oui évidemment... Mais pour le même prix, tu as une 205 GTI ou une golf GTI quoi

Ce n'est pas la même génération d'autos.

Il est vrai qu'aujourd'hui les prix deviennent dingo, regardez les prix des 2 cv, Ami6, 4L....

Perso je ne pourrais plus racheter mes propres autos!

Quand on achète une ancienne c'est souvent pour se remémorer des souvenirs, et ça ça n'a pas de prix !!

oui mais lorsqu on a pas Alzheimer on peut avoir des souvenir sans se ruiner , et des fois même en payant le prix fort cela te rendra pas aussi vaillant que dans ta jeunesse 

Le marché est curieux
Une populaire a 25000...
Si on compare avec une bagheera qui n'était pas une populaire, a part une courege , y a pas
A côté de ça on trouve des méhari ou des 2CV a ce prix
C'est vraiment la demande qui en fait le prix

Une Ti c'était de la "populaire" haut de gamme à l'époque !

Oui tu as raison Alain, je ne veux vexer personne. Mais la bagheera non ( alors que la mécanique était quasi identique...)

Moralité, il faut acheter une bagheera, c'est moins cher

La Bag était un ovni dans le paysage de l'époque je ne la considère pas comme une populaire c'était pour les jeunes avec de belles économies à l'époque ! Une très belle Bag d'origine toute refaite comme d'origine ça vaut aussi des sous aujourd'hui, tout comme la 530, car la rouille était le fléau et quand il n'y en a pas ou plus il y a des amateurs de ces modèles !

Simcalex a écrit:

Moralité, il faut acheter une bagheera, c'est moins cher

ssorg a écrit:

j ai ca a 25min de chez moi , j ai un plateau porte voiture et j ai de la place

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2783514939

vous en pensez quoi ?

pas de carte grise , caisse morte

y a en certain qui sont interessé par des bouts ?

le mec a l air de dire que je peux demonter sur place et laisser les caisses

moi je prendrais les 2 GMP complet et l ensemble freinage complet avec barre stab

y en a qui veulent quelques choses ? ou que faut il récupérer parce que c est rare ?

Salut pour ma part  je serai intéressé par 4  jantes tôles ; ainsi q une aile avant gauche si pas pourrie .

ssorg a écrit:

ou que faut il récupérer parce que c est rare ?

Pas facile à dire comme ça.

Les ceintures à enrouleur surtout les arrière.
Tout ce qui serait accessoire pas courant (évidence).
Les tapis de sol caoutchouc si pas en ruine.
Pare-chocs avant si très propres.
Les LP SIEM, si propres (mais sans oublier qu'on les trouve en neuf à pas cher au Matra Passion).
Combinés d'instruments si Jaeger.
Sièges si pas abimés.
Vitrages teintés éventuels.
Rétros extérieurs si série 1 (à bras, Géco). raté.

Prends tout le train arrière comme ça tu t'embêtes moins lors du démontage sur place.
Si les ciels de toit sont propres ça peut être intéressant.
Sur les AS tu peux aussi récupérer les crochets d'ancrage dans le coffre. 
Les tapis de coffre aussi ça peut être intéressant.