Attelage(S)

Salut à tous,

J'ai un peu cherché, mais pas trouvé quel poids peut on tracter avec un attelage "lourd" et un attelage "normal" pour nos 1100...
Je crois qu'on en a parlé pour la grande bleue de Fabrice... mais il me semble que les données techniques n'avait pas été évoqué...
Si vous avez les infos je suis preneur... Merci

ce que je peux te dire c'est que j'ai les deux. L'orangeade à un léger. La grande bleue un lourd. Pour moi le léger ne peut s'utiliser qu'avec une petite remorque. Il se prends sur les fixations de ferrures de PC arrière, via des écrous cage.... c'est donc light.

Pour le lourd s'il a été homologué pour la 1100 par le constructeur de l'attelage je pense qu'il faut se référer pour le type de 1100 concerné à la référence donnée par SIMCA et surtout le maxi remorquable (F3-F2 sur ta carte grise) pour être en règle avec l'assurance en cas de problème .

Alors en F2 j'ai 1310 mais comme c'est le poid de l'ensemble qui compte donc F3 j'ai 2010 donc je suis large...ce serait pour tracter une "remorque" de 450 kg...
Il vaut mieux un attelage lourd de toute les façons (peut être plus difficile à trouver ?)... Qui peut le plus, peut le moins !

Après la cagouille blanche, n'est équipée que du plus petit 5 CV, je ne rêve pas sur les performances !!!

L'attelage "lourd" est en fait l'attelage proposé d'origine par Simca/Chrysler, les attelages "légers" étant proposés par d'autres fabriquant comme ERKA par exemple. 
L'attelage lourd n'a aucune plaque d'homologation mais les catalogues accessoires Chrysler précise qu'il peut tracter le poids maxi tractable par la voiture, soit 800Kg. 

C'est ce que j'ai sur Simone, et il est lourd, à tous les sens du terme 

@+

J'en avais un comme celui ci sur ma 1100 en 1980. C'est un lourd ou un léger ? Car il était aussi assez lourd.

Merci pour ces infos, je pense que je vais me mettre en quête d'un lourd mais pas grand chose sur LBC

c'est un lourd

J'en ai cédé un il y a quelques mois à un amateur qui n'est pas sur le Forum (personne n'est parfait   ) je vais regarder dans le tas s'il n'y en aurait pas un autre pour 1100 .

Bonjour,

J'en recherche un aussi, j'en ai trouvé sur LBC mais ils sont tous loin de chez moi. Et bien souvent les propriétaires ne veulent pas s'embêter à les envoyer. Ca peut se comprendre, ce n'est pas si facile...

L'attelage que j'avais cédé ne convenait pas pour une caravane mais seulement pour une remorque (les inscriptions sur la plaque d'identification non gravées s'étaient effacées) je l'ai donc récupéré avec l'explication , à l'époque la différenciation se faisait par la forme , tube rond pour les caravanes et carré pour les remorques (c'est ce qui m'a été rapporté) ....

Moi j'en ai un qui ce met sur les deux longerons en tube rond, il faut juste mettre les cages et le boulonner, je ferai des photos demain ou vendredi

Bonjour,

Ah m... , j'en ai acheté un lundi. Le voici, je pense que c'est le même que celui que tu proposais. Dommage car j'aurai pu passer le prendre en allant en Bretagne.

La 1100 avec son attelage qui va tirer la 530 sur la remorque, ça va faire un bel ensemble !!

Ca va être un peu juste quand même !  

Oui c'est celui là d'origine Simca sur les longerons

Yoyo16 en cherchait un aussi, il me semble. En a-t-il trouvé ???

Pour le moment, le projet "remorque" est tombé à l'eau... donc je mets aussi l'attelage en suspens car pas de réel intérêt du coup !