Horizon GLS 1982 Gris Futura (tome 3)

c'est super ça !!

Tu ne crois pas si bien dire toi. C'est également un Alain qui réside dans le 78

Un super gars alors !!!

Voilà. Et dans quel secteur il a fait carrière ? Qu'est-ce qu'il y a Guyancourt, hein ? (je prends un peu les choses à rebours par rapport à l'ordre des infos dont je dispose mais c'est notre marque de fabrique : la spontanéité).

Le Technocentre Renault !!!

Dédé a été mécanicien toute sa vie. Alain m'a dit "les chiens ne font pas des chats", je le cite !!

J-P16 a écrit:

Encore plus fort que ça.

J'ai toujours eu l'intention de "remonter" la voiture à Rouillac une fois finie pour rencontrer la famille de celui que j'ai amicalement appelé Dédé...

...et le destin a frappé. Son fils Alain a trouvé très fortuitement l'histoire de la seconde vie de Futurette sur le forum et m'a contacté.
Je vous narre ça dès que possible !!

excellent ça   

j'adore ce genre d'histoire   

 la suite, la suite...

Carrément !!!

 c'est un beau roman......
 c'est une belle histoire.......
la suite, la suite......

Cool vite la suite

Avant que la journée ne parte en capilotade, je mets fin au teaser.

Voici le principal du contenu de la prise de contact d'Alain. Vous n'imaginez pas le plaisir que cela m'a fait parce que ça c'est le vraie vie avec ses hasards et ses rencontres par des détours improbables.

"Je me permets de vous contacter suite à la découverte un peu par hasard du sujet sur la restauration de l’HORIZON GLS 1982 sur le forum Simca 1100.
Je suis Alain, le fils de « Dédé » ancien propriétaire de ce véhicule et c’est avec une belle émotion que j’ai parcouru l’aventure dans laquelle vous vous êtes lancé en restaurant cette auto.

Je n’ai pas beaucoup de chose à ajouter concernant l’historique car vos talents d’enquêteur grâce aux quelques éléments restés ici ou là dans la voiture (ou sous la voiture comme une clé…) vous ont permis de retracer la vie de ce véhicule.
Mon père a travaillé toute sa vie comme mécanicien à Rouillac, tout d’abord en mécanique agricole chez Ernest Joubert puis par la suite, comme mécanicien auto chez Jean Joubert (Fils d’Ernest).

NB : certains porte clés du jeu caché dans le coffre étaient à l’enseigne de ce garage et je m'étais un peu arrêté dessus en émettant l'hypothèse que Dédé avait pu y exercer son art.

C’était une concession Citroën et j’ai donc baigné tout petit dans les réparations de 2CV , DS, CX et autres véhicules de la marque. Il faut noter que mon père n’a jamais eu de Citroën. Nous avons eu notre première auto dans la famille en 1973 (Mon père avait 50 ans). C’était une Fiat 124.
Mon père à gardé cette voiture jusqu’en 1984, année où il a acheté l’Horizon. Cette Horizon avait été acheté neuve en 1982 par Jean BOUTIN qui n’est autre que mon oncle, le beau-frère de mon père. Voilà comment cette auto s’est retrouvée dans notre famille.

Mon père a arrêté de travailler en 1981 ou 1982. Cette auto a donc été utilisé principalement pour ses sorties autour de Rouillac. Ma mère n’avait pas le permis de conduire et cette auto a principalement été utilisée par mon père […] et moi [car] c’est avec cette auto que j’ai effectué mes premiers kilomètres en attendant d’avoir mon propre véhicule en 1989.

Comme vous avez pu le constater, mon père a toujours pris soin de cette auto. Avant de faire construire le garage que vous avez retrouvé rue de Genac (début des années 90), la voiture « dormait » au garage où il avait travaillé sous un hangar puis, ensuite dans le garage d’un ami de la famille. Elle a donc toujours été à l’abri. De toute façon, mon père ayant été bien entrainé à traquer la présence de rouille avec la Fiat 124, Il n’y en a pas eu beaucoup sur l’Horizon.
Mon père a arrêté de conduire fin 2007, début 2008...
Comme vous l’avez conclu après vos recherches sur internet [...] la voiture est restée jusqu’à mi 2019 dans le garage. Une de mes sœurs a repris la maison, le garage et la voiture et a contacté le garagiste de Rouillac qu’elle connaissait pour qu’il récupère la voiture et c’est ainsi que vous avez pu la voir la première fois en juin 2019.

Mes 2 sœurs et moi sommes très heureux de voir que l’histoire de cette voiture continue. En parcourant les pages du forum, j’ai eu quelques souvenirs de réparations que mon père avait pu faire et de problèmes que vous avez rencontrés tel que le compte tour à avec quelques diodes capricieuses. [...]

Le sigle TALBOT (NB : celui du capot qui était manquant) n’a pas été volé, il était sur une étagère à côté de la voiture lorsque nous mes sœurs et moi avons débarrassé le garage et je l’ai emporté avec moi et le garde toujours précieusement comme souvenir [...].
Je vous souhaite de belles promenades dans cette auto et reste disponible si vous désirez avoir plus d’information ou si vous avez des questions."

Alain a trouvé le sujet en faisant une recherche Google qui n'avait strictement rien à voir mais sur la base de son nom, et comme j'avais cité ses prénom et nom à la date du 10-12-2020, Google lui a mis le truc sous les yeux.
Comme moi quand j'ai lu son message il a pensé un truc du genre "ah ben m... alors" !!

Il travaille donc chez Renault à Guyancourt comme architecte en automobile et il m'a écrit avec humour : "c’est celui contre qui mon père (et vous aussi certainement ) râlait lorsqu’il faut changer une pièce dans une auto et que celle-ci est dans un endroit improbable, voire inaccessible sans démonter toute la voiture. Je vous jure qu’on ne le fait pas exprès, on fait ce qu’on peut !".        

c'est vraiment un beau hasard, et super qu'Alain t'ait contacté !!!

Il est, de fait, inscrit sur le forum puisque pour me contacter il lui fallait passer par là. Mais il a préféré me laisser la main, même s'il aurait pu nous narrer tout cela lui-même.

Excellent ! J'aime bien son humour ! "on ne le fait pas exprès "

C'est une très belle histoire et c'est beau de suivre aussi le parcours de cette voiture si chère pour eux. Heureux qu'elle soit tombée entre de si bonnes mains.
Fiat 124!! Ah oui ce monsieur devait être un sacré chasseur de rouille

Fiat 124 🥰

C'est une super histoire, j'adore !

La question suivante, c'est de savoir quand Alain (fils de Dédé, pas le Alain 78  ) va faire un tour de Zonzon pour se rapeler de sa jeunesse !!
ça sera un peu retour vers le Futura

Très bonne idée !! mais je peux le remplacer si besoin !!

Belle histoire.

On ne sait pas qui fut le meilleur chasseur entre le père qui chassait la rouille ou la rouille qui chassait la Fiat 124.

alain-78 a écrit:

C'est une super histoire, j'adore !

Bonjour,

Ca c'est sur, c'est une belle histoire, j'ai moi aussi lancé une bouteille à la mer sur FB dans un groupe de camping car ancien pour retrouver l'histoire de la 1100CC mais pour l'instant, çà ne donne rien. J'espère qu'un jour une personne tombera sur mon poste et pourra me donner des renseignements sur ce véhicule et notamment sur le constructeur? 
Bravo pour toutes ces précisions 
A+
CHRISTIAN

Une petite madeleine de Proust 

Il n'empêche que c'est bien ton côté enquêteur jusqu'auboutiste qui a permis à Alain d'arriver là   


Mathieu, le retour vers le Futura est très bon 

Histoire improbable....mais pourtant.....belle histoire

Il est vrai que si j'avais masqué le patronyme, comme on peut y être incité par l'ambiance actuelle en matière de "données personnelles" (même si réglementairement rien ne s'oppose à citer en public le contenu d'un faire-part de décès qui est déjà publié sur la toile), eh bien, les retrouvailles ne se seraient pas faites par ce biais.
Comme je l'ai dit à Alain, j'avais de toute façon l'intention de remonter vers la famille une fois l'auto "sur la route", mais ça s'est fait à l'envers et c'est en effet un rebondissement plaisant.

Maintenant faut que je me bouge. En relisant le début du sujet je constate que j'avais écrit en 2020 "celle-là, il ne faudra pas quatre ans"... que je suis con parfois !!

Il y aura donc un retour vers le Futura (je plussoie sur la qualité de l'astuce).

J'ai remarqué que quand on fait état d'une volonté de restauration rapide, cela ne marche que rarement, c'est toujours un peu plus long que prévu.
C'est étonnant  dans  le cas du CC de ne pas trouver de trace de ses origines : il ne passe pas inaperçu, le bestiau !

Superbe histoire   et toujours sympathique d'avoir le fin mot !!

eh oui 4 ans déjà.... le temps passe, je viens justement de me rendre compte que j'avais la trac depuis 4 ans.... la SM depuis 7. La grande bleue m'a bouffé pas mal de bande passante également. Alors qu'en 2022 elle roulait.... pour pas longtemps.

On ne parlera pas du VF2....

Ouais, mais bon, on n'est pas des bœufs. C'est une passion, pas un boulot !!

On est bien d'accord. Et puis ce n'est pas notre seule occupation

Bonjour à tous,
 
Je me présente donc (quoique vous en savez déjà beaucoup maintenant), je suis Alain, fils de « Dédé ». 
Comme vous pouvez l’imaginer, nous sommes (moi et mes deux sœurs) très heureux de voir que l’histoire de cette voiture continue grâce à Jean Pierre et aussi grâce à vous tous, par vos encouragements à JP ou par vos « dons d’organes ».
Le résultat est sublime, nous ne pouvions pas rêver mieux pour cette auto.
Il n’y a pas beaucoup de « traces » me concernant sur le web, mais grâce au talent d’historien de JP, un nom et prénom sur un forum et un coup de pouce du hasard, l’histoire d’une restauration devient une très belle histoire.
 
Merci !

Comme je te l'ai dit, pour moi, une auto ce n'est pas qu'un amas de métal et de choses diverses. C'est toujours un morceau d'histoire.
En dehors de ma 203, la toute première, achetée quand j'étais jeune, en Xième main, et dont je ne connais pas la vie antérieure parce que je m'étais focalisé sur l'apprentissage de la restauration surtout, pour toutes les autres, j'ai reconstitué l'historique.

Ce qui est fort, c'est que, bien que je ne sois pas Charentais d'origine, j'ai deux véhicules, le Rancho et la  Zon, trouvés en Charente et en immatriculation charentaise initiale et dont toute l'histoire est parfaitement tracée dans chaque cas, celle de Futurette étant encore plus simple que celle du Grand Raid surtout quand on sait qu'elle est en fait restée dans la même famille depuis sa sortie de la concession Talbot Berland puisque Jean Boutin était donc déjà de la famille au sens large.

Bon maintenant faut que j'aille voir si elle est toujours à l'atelier quand même !! (j'déconne, je l'ai encore vue hier même si je l'ai un peu délaissée).