26 février au 03 mars 2024 I Geneva International Motor Show I Palexpo Genève (Suisse)

La Matra Simca Rancho revient au Salon de Genève 47 ans après la première mondiale en mars 1977 !

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Elle accompagne de façon exceptionnelle l'Espace F1 qui vient en direct du Musée Matra de Romorantin (41)




Produite à 56 457 exemplaires en partant d'une base roulante de la Simca 1100 pick-up fabriquée à Poissy, puis chez Heuliez, elle est habillée et carrossée par Matra dans l'usine de Romorantin avant de partir s'exposer dans toutes les concessions Simca Chrysler de France en juin 1977.


L'exemplaire exposé est un modèle du premier millésime 1977 tel qu'il fût présenté à Genève en mars 1977.

- teinte : rouge commanche

- sellerie : vinyle fauve

- motorisation : 1442 cm3

- boîte : 4 vitesses

- carburant : essence super

- vitesse maximum : 145 km/h

- garde au sol : 26 cm

- poids : environ 1 200 kg

- volume de chargement : 1 m3 banquette AR non repliée.
et 2,2 m3 banquette AR rabattue et intégrée au plancher, ce qui en fait un exemplaire unique dans le monde de l'automobile bien avant la mode des SUV et autres ludospace.

- attelage monté en série


En option :

- 2 projecteurs orientables (en export pour la Suisse, ils se verront interdit par la réglementation helvétique, donc pas présent sur les “Grand Raid” pour ce pays)
- toutes vitres teintées vertes
- cache bagage rigide repliable en deux parties
- tapis brosse fauve

D'autres options sont au catalogue dès le millésime 78 :

- lit couchette
- treuil avec protections inférieures

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Voici le lien pour s'informer plus avant sur ce salon  ----->  Salon de Genève

Site en trois langues : allemand - anglais - français

Genève, du 26 février au 03 mars 2024

La Matra Simca Rancho exposée au Salon de Genève :

Excellente première journée au Salon de Genève.

Renault lançait sa nouvelle Renault 5 - E-Tech...

En fin de matinée, arrivée de Philippe GUEDON en provenance directe de Paris...d'un coup de TGV.

Restauration en commun pendant 3 h sur le stand historic avec de nombreux échanges et sujets abordés.
Cela passe bien entendu par Matra et son histoire, par la carrière de Philippe GUEDON, par ses activités actuelles.
Puis, avec un historien et écrivain spécialiste des Facel Vega, toutes sortes de sujets sont abordés.

On évoque le succès de Tesla et Philippe de nous dire "Comme beaucoup, je n'y croyais pas, je disais toujours, ce n'est pas le tout de faire une voiture, il faut bien la vendre et pour cela, il faut un réseau. Tesla a tout crée en très peu de temps !"

Puis, avec Jean-Pierre, le responsable du plateau historique, nous entamons la visite des 40 voitures emblématiques, dont la plupart ont été présentées en première mondiale au Salon de Genève. (les photos suivront)

En fin d'après-midi, Philippe nous quitte pour faire quelques courses avant de reprendre son TGV pour Paris.
Comme tout bon français de passage en Suisse, il repart avec les poches pleines de chocolat ! ! !

...à suivre...

Merci Jean pour le reportage , tu as dû passer une sacré bonne journée    le stand Historic avait l'air bien fourni ( la PV544 qu'on aperçoit me plait toujours autant qu'il y a 60 ans ....)

Merci François   Très belle cette Rancho !

oui sacré bagnole la PV544

La Rancho sur FR3 lors des informations régionales.

Pour certains, c'est une Rancho "Suisse", pour d'autres, elle serait venue d'un autre pays d'Europe...?

Peu importe, c'est le véhicule type présenté en première mondiale au Salon de l'Auto en mars 1977 !

Bon, pour les "puristes", il y a bien quelques menues différences, comme les jantes par exemple, mais qui va se soucier d'un tel détail.
L'important est que cette Matra Simca figure en bonne place sur ce plateau historique au beau milieu de véhicules légendaires qui ont fait l'automobile et ses évolutions au fil des décennies.

Test-Cars - Le Salon de Genève 2024

Les Voitures de 1920 à nos jours au Salon de Genève 2024 - GIMS

Mécanique Sportive



Les classiques, celles qui ont été présentées en première mondiale au Salon de Genève ! ! !

L'Espace F1 est tout au début du reportage...!

La Rancho est à 44 mn 26 s

Pauvre petit jeune  , il ne connaissait pas du tout le Rancho 

Tout se perd ma bonne dame 

arno86 a écrit:

Pauvre petit jeune  , il ne connaissait pas du tout le Rancho 

Tout se perd ma bonne dame 

 Encore un qui n'a pas vu venir les films "La Boum" et "La Boum II" dans les années 80.

Un petit extrait du dialogue devant la Rancho :

- moi...je ne connaissais pas avant
- y'a un air de Land Rover Discovery
- ça...je ne connaissais pas du tout !
- ça me fait penser à une Express
- c'est un poil plus gros que l'Express
- effectivement

Vous leur parlez de Matra, ils ne connaissent même pas...toute un éducation à refaire ! ! !

M. GUEDON où êtes vous ?

De retour de Genève après une semaine d'exposition au GIMS !  

Le deplacement en semi directement !

C est chez Thierry ? il y aurait il des Prairies   ?  Renault of course  

Encore une belle photo de l'Espace F1 sur le Salon de Genève :

Mathieu Viollet a écrit:

Le deplacement en semi directement !

Et oui Mathieu...

Le transporteur est basé en Grande-Bretagne, d'où son immatriculation et sa conduite à droite ! 

Un camion-remorque super équipé...le transport d'une mémère en toute confiance, à l'aller comme au retour ! 

168'000 visiteurs au salon de l'auto !

Le salon international de l'automobile a trouvé son public pour son grand retour à Genève, après quatre éditions annulées: le GIMS a attiré 168'000 visiteurs sur les sept jours de la manifestation à Palexpo.

"Ce n'est pas tout à fait les 200'000 personnes espérées mais c'est une bonne base de travail pour transformer l'essai l'an prochain", s'enthousiasme Sandro Mesquita, le directeur général du GIMS. Objectif: capitaliser sur cette base de fréquentation

L'édition 2025 est d'ailleurs déjà fixée, elle aura lieu du 17 au 23 février. Avec l'espoir de faire venir l'an prochain plus de constructeurs. L'exemple de Renault qui s'est attiré toute la lumière avec sa nouvelle R5 électrique pourrait donner des idées à d'autres exposants...

Le salon de l’auto 2024 a accueilli 37 exposants, 157 véhicules et présenté 23 premières mondiales ou européennes.

source : http://www.radiolac.ch

Communiqué du GIMS


Un nouveau départ réussi et prometteur pour le Geneva International Motor Show 2024



37 exposants, 23 premières (13 mondiales, 10 européennes), 157 véhicules exposés
 -   168’000 visiteurs
 -   2’000 représentants des médias accrédités, plus de 60 chaînes de télévision
 -  Un format favorisant l’interaction entre les exposants et le public
 -  GIMS 2025 agendé du 17 au 23 février 2025

Genève, le 4 mars 2024 – Le Geneva International Motor Show (GIMS) a clôturé sa 91e édition dimanche soir 3 mars avec un bilan réjouissant, marquant un retour gagnant pour l’un des événements internationaux les plus prestigieux de l’industrie automobile.

Le nouveau format adopté, destiné à la fois à mieux répondre aux attentes des exposants et proposer une véritable expérience aux visiteurs, propulse le GIMS 2024 dans une nouvelle ère où l’évolution très rapide de l’industrie et ses besoins nécessitent une flexibilité et une agilité accrues.

23 premières mondiales et européennes

Pour l’édition de son renouveau, le GIMS a accueilli 37 exposants, dont 19 constructeurs, qui ont dévoilé pas moins de 23 premières réparties en 13 premières mondiales et 10 européennes.

Premières mondiales :     ...................            Premières européennes :
- Dacia Duster ............................                                 - BYD Seal U DM-i
- Dacia Sandrider                  .......................      - BYD Tang
- Dacia Duster                                  ............................- Denza N7 (BYD)
- IM L6                                           ........................................- Yangwang U8 (BYD)
- Kimera Automobili EVO38         .........- Erreerre Fuoriserie
- MG Motor MG3 Hybrid                  ...............- LMI Beeway
- Microlino Lite                          .............................- Lucid Air Pure RWD
- Motosacoche Type A                  ..................- Lucid Air Sapphire
- Pininfarina/Foxtron Model B         ..........- Lucid Gravity
- Renault 5 E-Tech 100% Electric     ..........- Shenzer Shooting Star SZ200
- Shenzer Royal Palace SZ600   
- Silence Ecosystem   
Totem Automobili GTA Modificata

Le public au rendez-vous
Avec une fréquentation en progression tout au long de la semaine, culminant par deux journées « sold-out » à 40’000 entrées, la capacité maximale des halles de Palexpo, près de 168’000 visiteurs au total ont arpenté les travées de l’exposition au cours des 7 jours de salon. Ce qui réaffirme le besoin du public d’aller à la rencontre des exposants et constructeurs afin de découvrir les dernières nouveautés, les comparer et ressentir les émotions qui sont une composante essentielle de l’automobile. Alexandre de Senarclens, Président du Comité permanent du salon international de l’automobile : « Je suis convaincu de la pertinence et la nécessité du GIMS. Compte tenu de l’importance majeure que tient l’automobile dans notre société, et qu’elle continuera à tenir à l’avenir, son industrie a besoin d’un porte-voix et d’une plateforme qui lui permet d’aller à la rencontre du public en présentiel. A la lumière de l’affluence très encourageante enregistrée pour cette 91e édition du GIMS, tant du côté des visiteurs que des médias, le salon de Genève peut et doit tenir ce rôle. »

Une caisse de résonnance mondiale

Le GIMS a par ailleurs confirmé son rôle de plateforme incontournable pour le lancement de nouveaux modèles et les échanges entre professionnels.

La journée presse, qui a débuté avec la remise du prix de la Voiture de l’Année 2024 à la Renault Scenic E-Tech Electric, a réuni près de 2000 journalistes, générant un impact médiatique significatif en Suisse, en Europe et à l’international. Plus de 60 chaînes de télévision mondiales se sont, à ce jour, fait l’écho de la tenue du GIMS 2024 et des nouveautés qui y ont été présentées.

Le Forum « Auto.Future.Now », qui s’est déroulé le mardi 27 février, a accueilli sur sa scène des leaders de premier plan de l’industrie et du sport automobile. Devant un public captivé, l’avenir de l’automobile a été abordé sous les angles industriel, sportif et technologique.

A ce jour, la fréquentation des réseaux sociaux du GIMS s’élève à : 4’320’000 impressions, les vues de vidéos à près de 2’000’000 pour un nombre de followers et abonnés s’élevant à 271’500. La GIMS TV, concept lancé durant le GIMS Qatar l’automne dernier, et son émission quotidienne « The Daily Show », rencontrent un franc succès avec près de 230’000 visionnages.

Au cœur de cette édition, la rencontre entre les exposants et le public a pris une dimension nouvelle, plus intime et interactive. Les visiteurs ont eu l’opportunité unique de dialoguer directement avec certains créateurs, représentants des marques et ingénieurs, découvrant ainsi en détails les nouveautés des modèles présentés ou les coulisses de l’industrie. Cette proximité a enrichi l’expérience de visite, transformant chaque stand en un espace de découverte et de partage.

Des zones thématiques stimulant la curiosité et l’expérience

Les quatre zones thématiques, Adrenaline Zone, Design District, Mobility Lab et Next World ont été de véritables épicentres de curiosité et ont suscité un intérêt marqué chez les visiteurs. Chaque espace, dédié à un aspect particulier de l’automobile, a offert une dimension informative, divertissante ou expérientielle. Conçue en collaboration avec la franchise de e-gaming Gran Turismo et Lamborghini, la zone Next World a permis aux visiteurs de tenter de battre le temps de référence établi par le pilote champion d’Europe de Gran Turismo, Giorgio Mangano. Plus de 5000 joueurs, âgés de 16 à plus de 80 ans, ont tenté leur chance tout au long de la durée du salon.

Les masterclasses de design automobile, animées par le studio Frank Stephenson Design, ont également rencontré un succès retentissant auprès du public. Les sessions agendées avant l’ouverture du salon ont toutes été pré-réservées, ce qui a nécessité la mise sur pieds de sessions supplémentaires.

A ces zones thématiques s’ajoutait la Classics Gallery. Baptisée « 100 ans d’icônes », l’exposition de la Classics Gallery proposait un voyage au travers de plus d’un siècle d’histoire de l’automobile par le biais de 40 modèles emblématiques dont plus de la moitié furent, en leur temps, présentés en première mondiale à Genève.

Sandro Mesquita, CEO du Geneva International Motor Show : « Notre événement a prouvé le bien-fondé de son existence, soulignant le besoin des professionnels et du grand public de se rencontrer pour échanger, découvrir et vivre une expérience. Le concept d’exposition, mêlant stands traditionnels et zones thématiques, a été particulièrement apprécié pour sa pertinence et sa capacité à offrir une expérience riche et diversifiée. Ce nouveau format autorise en outre une flexibilité accrue dans l’offre aux exposants, en leur permettant de moduler leur participation au GIMS soit au moyen d’un stand traditionnel ou alors au sein d’une zone thématique selon leurs besoins. »

Rendez-vous en 2025

Les dates du GIMS 2025 sont d’ores et déjà connues ; le salon se tiendra du 17 au 23 février 2025. Les inscriptions pour les exposants sont déjà ouvertes.

Les organisateurs promettent une édition encore plus riche et immersive, le développement du format se poursuivant dans l’expérience offerte aux visiteurs et exposants.

Salon de Genève 2024 : la faible affluence ne décourage par les organisateurs pour 2025



Les allées de la 91e édition du Geneva International Motor Show n'étaient pas encombrées par la foule.
:copyright: GIMS Swiss


Le salon automobile suisse a accueilli moins de visiteurs qu'espéré mais cela satisfait ses organisateurs qui proposeront deux éditions en 2025. L'une en Suisse bien entendu mais aussi, une nouvelle fois, au Qatar.

La 91e édition du Salon automobile de Genève a refermé ses portes le dimanche 3 mars 2024. Il est désormais temps d'en tirer le bilan et d'envisager l'avenir pour les organisateurs. Ces derniers vantent « un nouveau départ réussi et prometteur » pour l'événement qui a repris sa place dans le calendrier des salons automobiles internationaux après quatre années d'interruption. Pour mémoire la 90e édition du rendez-vous suisse, programmée en 2020, avait été annulée en catastrophe la veille de l'ouverture au public pour cause de... Covid-19.

« Avec une fréquentation en progression tout au long de la semaine, culminant par deux journées à guichets fermés à 40 000 entrées, la capacité maximale des halles de Palexpo, près de 168 000 visiteurs [dont 2 000 représentants des médias] ont arpenté les allées. Ce qui réaffirme le besoin du public d'aller à la rencontre et des exposants et constructeurs afin de découvrir les dernières nouveautés, les comparer et ressentir les émisions qui sont une composante essentielle de l'automobile », affirme le comité d'organisation du Geneva International Motor Show, qui misait sur la participation de 200 000 personnes.

Avant Covid, le GIMS drainait annuellement près de 650 000 visiteurs...

À titre de comparaison, la dernière édition de l'IAA Mobility de Munich a attiré un demi-million de visiteurs entre les 5 et 10 septembre 2023, tandis que le Mondial de l'Automobile de Paris - dépeuplée en nombre de constructeurs automobiles - avait accueilli près de 400 000 curieux du 17 au 23 octobre 2022.

L'édition 2023 du salon de Genève délocalisée à Doha, au Qatar en octobre dernier avait quant à elle drainé 180 000 visiteurs.

Rappelons également qu'avant Covid, l'événement suisse drainait annuellement quelque 650 000 visiteurs (avec une pointe à 690 000 entrées en 2017). En ces temps-là, le GIMS se déployait alors dans 5 des halles de Palexpo et comptait un nombre impressionnant de constructeurs, carrossiers et préparateurs présents. Cette année, la moitié d'un pavillon suffisait à accueillir la petite dizaine d'acteurs présents, dont Renault et Dacia, MG Motor, BYD et Lucid Motors.
« Une affluence très encourageante » pour l'avenir du salon automobile de Genève déjà programmé en 2025

« Je suis convaincu par la pertinence et la nécessité du GIMS. Compte-tenu de l'importance majeure que tient l'automobile dans notre société, et qu'elle continuera à tenir à l'avenir, son industrie a besoin d'un porte-voix et d'une plateforme qui lui permet d'aller à la rencontre du public en présentiel. À la lumière de l'affluence très encourageante enregistrée pour cette 91e édition du GIMS, tant du côté des visiteurs que des médias, le salon de Genève peut et doit tenir ce rôle », commente Alexandre de Senarclens, président du Comité permanent du salon international de l'automobile de Genève.

« Notre événement a prouvé le bien-fondé de son existence, soulignant le besoin des professionnels et du grand public de se retrouver pour échanger, découvrir et vivre une expérience. Le concept d'exposition, mêlant stands traditionnels et zones thématiques a été particulièrement apprécié pour sa pertinence et sa capacité à offrir une expérience riche et diversifiée. Ce nouveau format autorise en outre une flexibilité accrue dans l'offre aux exposants, en leur permettant de moduler leur participation au GIMS soit au moyen d'un stand traditionnel ou d'une zone thématique, selon leurs besoins », fait valoir Sandro Mesquita.

Le CEO du Geneva International Motor Show donne par ailleurs rendez-vous à la communauté automobile du 17 au 23 février 2025 pour la 92e édition de l'événement... mais aussi en novembre 2025 à Doha, en parallèle du Grand prix de Formule 1.

Antonin Moriscot

Source : http://www.auto-infos.fr