au secours, je fais quoi ?

Bonjour tous,

je suis dégoûté 
je fais quoi ? mousse polyuréthane ? plâtre ?

mais surtout, je ne me sens pas trop capable, je l'avoue, de refaire ça.
l'emmener chez un carrossier ? bonjour la facture et faut'il en trouver un.

bref, ça va pas.

Ca dépend de la finition souhaité

Mousse polyuréthane ne fera que accentuer la chose, si tu ne peux pas réparer, essai de stopper tu traites et bouche à la résine, bon c'est pas le meilleur mais ça a le mérite de ne pas emplifier la situation

Vu comment c'est fait à cet endroit, difficile d'opérer sans dépointer une bonne partie de la baie de PB.

Ce n'est effectivement pas une bonne nouvelle.

Dom a écrit:

je fais quoi ? mousse polyuréthane ? plâtre ?

non faut souder la !

Oui pas le choix. Dans quel état est le reste de la voiture ?

Mwais, c'est mort..... bon je veux bien t'en débarrasser, mais c'est vraiment par bonté d'âme 



Plus sérieusement c'est chiant mais faisable. 

Déjà est-ce que tu as toujours la verte à 200 balles et est-ce que c'est sain à cet endroit sur celle-ci? Si c'est le cas, avec la peau extérieure à greffer, ce sera facile. Sinon il faudra former la tôle manquante sur la baie et ce sera plus dur. 



En attendant, de ce que je vois sur la photo, il faudrait :



dépointer la baie de PB jusqu'entre l'attache de la tôle de baie de capot et le pivot de l'EG. (deux traits rouge)
Une fois la baie de PB ôtée (il faudra bien sûr enlever le pare brise), l'accessibilité sera bonne pour couper ce qui est pourri et refaire dans l'ordre 1, 2 et 3. D'ailleurs 2 et 3 ce sont des tôles planes, donc pas de gros soucis. 

Ensuite il faudra reposer et pointer la nouvelle peau extérieure de la baie ou la présente réparée. 

@+

Et aussi enlever le tableau de bord....

et peut être le pare brise

Le pare brise,de toutes façons est à déposer pour une intervention sérieuse.

Sinon, oui Vincent, j'ai encore la verte.
A cet endroit c'est pas du neuf mais c'est exploitable je pense.
La solution choucroute ne me plaît pas de trop, et puis les tôles internes seront toujours pourries.

elle est pourrie la verte? Si elle est correcte, je trouve dommage de la découper

la verte est quand même bien attaquée.
pour moi c'est pour la pièce.
mais bon, certains fous ici , auraient un avis autre ( je ne cite personne, ils se reconnaîtront )

Tout est réparable, faut d'abord en avoir envie, le courage, et un peu de matos...la tienne pour moi n'a pas trop de bobos et je ne pense pas que tu sois obligé de découper la verte pour ça. Et la résine c'était juste que tu ne t'en sentais pas capable de l'opéré la petite... j'espère que les prochaines photos seront pour le démontage aller courage Dom

Sur le Rancho, je suis parti de là :             
  

 oh mais dit donc Olivier........les Vosges c'est pas loin, je vais t'embaucher 
sérieusement c'est globalement dans le même état.

ouille! mais c'est un classique ,la verte et le wind ...,courage Dom ,pas infaisable

houlala quelle misère , ha les dessous d une Simca   
Courage

 en fait, c'est surtout que je me m'attendais pas à ce genre de galère, je pensais rouler avec presque tout de suite.
je laisse passer les vacances et après je me lance dans les gros travaux.
et ma foi, si ça merde de trop pour mon niveau, à deux ou trois heures de route il y a un chef qui fait ce qu'il veut de ses doigts  .....

Moi, je te conseille le bon docteur Deucheman qui travaille tout de même plus finement que moi.
Mon but, c'est plutôt restaurer pour rouler. Il s'agit d'aller au CT sans rouille pas forcément de donner dans la finesse. Et la plupart du temps,je suis en Corse
S'il n'y a que cela d'attaqué, tu devrait t'en tirer pour pas trop cher.

.........c'est bien à Vincent que je pensais......
A mon retour de vacances, il faudra que je lui cause.