Problème freinage à chaud

Salut à tous, 

Comme le titre l'indique j' ai un problème de freinage à chaud ou plus exactement quand le moteur est chaud...
La pédale de frein devient molle lorsque la température est presque à température de déclenchement du ventilateur... sinon le reste du temps elle va bien...
Quelqu'un a t-il eu ce phénomène ! Qui incriminer ? ( MC, mastervac, ...) Où regarder ? 
Merci

tu as quoi comme liquide de frein ?

DOT 4 qui est peut être un peu ancien !!!
Il a plus de 5 ans pour le sûr...
Peut être je dois remplacer le liquide de frein? En premier où chercher un éventuel autre problème avant ?

Regarder la tronche de la durite de dépression qui va de l'admission au mastervac, craquelures peut être et plus sensible a chaud. La pédale descend t'elle jusqu'au plancher lors d'un appui long sur la pédale ?

Hello
Si la durit de dépression est craquelée , elle va laisser passer de l'air a chaud, ça fait moins de depression dans le mastervac, qui aura donc moins de force. On devrait ressentir au contraire une pédale bien plus dure non?

si durite percée ou poreuse , moins d assistance donc plus dure .
commence par remplacer ton liquide 

La durite n'est pas abîmée, mon doute portait plus sur le fait que j'avais nettoyé mon circuit de recyclage des gaz et de ce fait modifiait le "bon" fonctionnement du mastervac...car plus d'air chaud dans le circuit

quel rapport le recyclage des gaz avec la dépression ? la dépression est prise sur une tubulure de la pipe d admission , les recupérations des gaz sont recyclés dans la tubulure avant le carbu et ????

pascal66 a écrit:

quel rapport le recyclage des gaz avec la dépression ? la dépression est prise sur une tubulure de la pipe d admission , les recupérations des gaz sont recyclés dans la tubulure avant le carbu et ????

Ah oui j'avais mal regardé autant pour moi

Bon comme je suis un peu kamikaze, aujourd'hui ballade de 60km...donc au départ bon freinage à froid, et quand la température (moteur)monte à un peu plus de la moitié freinage aléatoire avec la pédale qui s'enfonce parfois jusqu'au fond 🥵...
En milieu fin de ballade, partie roulante donc aiguille de température dans la première moitié et freinage bon ...
Que dois je en déduire ?

que ton analyse était bonne 

Et un joint de piston de maitre cylindre qui se foutrait a l'envers ?

Ca ressemble un peu au problème que j'ai eu sur le vf2 dans les gorges de l'Ardèche en allant au rasso 2010. Le MC etait mort et les étriers commencaient à gripper.

Je la pose en milieu de semaine à un de mes garage ! Normalement verdict en fin de semaine, après j'aviserai !!!
Merci déjà pour les pistes à explorer
Le MC est avec réservoir fixé sur le dessus, je sais pas si il va être facile à trouver !