[ PHOTOS ] La 1100 et la compétition.

Voir à cette adresse :
http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme51/sujet378101.htm
La suite ici...
Si vous avez d'autres images...
Simcamicalement !

superbes photos, je ne conaissais absolument pas!!!!

Salut,
Effectivement ces photos sont magnifiques. J'en avais récupére quelques une, mais il y en a que je ne connaissias pas.
Dédé

Remarquer l'absence d'arceau et le volant souvent l'énorme d'origine en plastique dur.
Sympa aussi le sponsor de la course de Chaumont : R.Alonso.

La suite là voilà... Une image toute chaude, sortie il y a 2 heures à peine de l'APN... C'est la 1100 Ti série II de JP Churcheward au Monte-Carlo historique 2008, dans la Burle ("Mistral" Ardéchois ) du secteur chronométré Burzet/Saint-Martial. J'ai pris la photo de l'intérieur de ma voiture, désolé pour la qualité...

Superbe toujours un régal de voir la 1100 en compet!!!

Elle se prendrait un peu pour une Rallye 2 que cela ne m'étonnerait pas .

au grand prix de l'age d'or 2006

Il y a deux ans le Grand Prix de l'Age d'Or quittait l'Autodrome de Linas-Montlhéry, dont l'état ne permet plus l'accueil de manifestations importantes, pour le circuit de Dijon-Prenois.

1100 Ti en action

au bandama 1973

Aussi a L´Espagne

Et bien oui,j'ai couru en 1100 ti en 1980,juste 2 courses,mais bon d'origine avec un arçeau trés lourd!!

l'attaque est là en tout cas

Pour le rallye, c'est pas mieux avec le moteur dans le dos ?

Enzo Ferrari disait qu'un cheval doit tirer sa charrette, pas la pousser !

Ce n'était pas un imbécile, il a fini par changer d'avis. Pour possèder des Simca 1000, je peux dire que c'est assez génial le moteur arrière. Bon, pour trouver maintenant un moteur arrière, il faut rouler en Smart et là ...
Comment dire ? C'est carrément sans moi.

la smart roadster a le moteur arrière? je ne savais pas... si c'est le cas, j'aimerais quand même essayer, on m'a dit que c'était assez amusant à conduire...

J'oublais mais bon, avant de m'intéresser à cette ridicule petie voiture, je me dis qu'il reste quelques très belles Murena.

ou bagherra, c'est plus joli a mon gout

moi aussi, bagheera avec un moulin un peu arrangé

bah oui alors

Pas mieux, désolé Olivier, je préfère aussi la Bagheera (une S avec des petits feux, miam !)

Pour la 1000, j'ai eu la chance, dans la même journée, de faire un tour dans une 1000 Rallye 2 de 1976, suivi par un autre tour dans une Sunbeam TI de 1981.

Ce sont deux sensations différentes, mais qui sont toutes deux très impressionnantes.

La Rallye 2, quand elle est gentille, ça fait Fiat Panda. Mais quand elle est méchante, ça fait Airbus A380.

Le kick dans le bas des reins est absolument phénoménal, une vraie fusée, on se demande jusqu'où va-t-elle aller.

La Sunbeam, c'est différent, j'ai trouvé qu'elle arsouillait non-stop et je ne me suis pas senti plus en sécurité que dans la 1000, à ne pas mettre entre des mains inexpérimentées !

Mais j'ai un très bon souvenir du bruit de succion des carburateurs juste devant moi, très sympa !

En gros, j'ai beaucoup apprécié les deux tours de manège, autant dire que quand on me promet des sensations dans une 307 ou une Golf récente, je prévois un oreiller et un bouquin.

Jamais eu la chance de faire un tour en 1100, même basique.

ELIX a écrit:

Jamais eu la chance de faire un tour en 1100, même basique.

il le faut, c'est très attachant!!!

J'aimerais bien, mais ça ne court pas les rues !

c'est sur, mais bon en cherchant dans les petites annonces, tu pourrais faire des essais routiers

Pas con !

Mais me connaissant, je risque d'oublier de rendre les clefs !

je te dis ca tout simplement parce que si tu veux en acheter une, tu vas peut être en essayer plein... il m'a fallu quelques années pour trouver mon vf dans la configuration et l'état que je souhaitais.

Une 1100 en vente sur eBay Belgique :

"SIMCA 1100 équipée rallye historique. Moteur 1440 (horizon) rétrotrip branz2 , phares Hella 2000 , lecteur de carte , freins neufs , jantes daytona ,etc... plus une 2e complète (1968) avec arceau 6pts réparable. 16e au classement général et 2e de classe au Boucles de spa 2009 (race-rally.be) Visible à theux (spa)"

Une 1100 en rallye,d'apres mes infos au rallye de lozère en 2002.