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Normalement je vais la voir ce week end

Je me disais aussi que vu la localisation, tu étais logiquement prem's... Sauf que le WE c'est loin....

Oui mais 1500€ pour une épave  il faut discuter du prix 

Vu le tarif et l'état elle devrait encore être la .
Elle est pas forcément pour moi , quoique peut être

Fait attention à ce que tu dis, car on va te dire que c'est une TI, et que une TI c est le GRAAL et patati et patata, enfin bref c est LA voiture... 😂😂😂

C'est une épave rongé ti ou pas.
Pour faire une reconstruction si les pièces spécifiques sont présente et pas au tarif annoncé ça peut le faire

Ca a dû freiner fort car la caravane est passée devant...

A voir cette spéciale  moins chère que la ti  
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1365275315.htm

pas fraiche la TI,pas sûr que la caisse soit sauvable ....

La Speciale n'était pas mal...
Pour la Ti... Pourquoi pas, car les GLS phase 1 en état correct se trouvent facilement et pas trop chères !
La caisse est la même...

vincent 1100 ti a écrit:

A voir cette spéciale  moins chère que la ti  
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1365275315.htm

Déjà désactivée   .
C'est du rapide

C'était à la Special blanche qu'il fallait s'intéresser. Elle est à 40 kms de chez moi et pour info c'est une 2 portes 1971 petit hayon qui au cours de sa vie a reçu un 1294 cm3 en remplacement du 1204. Partie dans la journée, normal même si il y aura un peu de boulot à faire dessus. L'autre bonne affaire actuelle c'est la 2 portes Special 1972 de Bergerac, magnifique et rarissime voiture à 7200 euros c'est pas volé.

Vu comment ça part et les prix affichés, vous avez de l'or dans vos garages !

Il y a des prix affichés et des voitures qui partent...
Mais ce sont celles à moins de 2000€ qui partent !

Moi dans mon sous-sol, j'ai une mine d'or selon LBC et seulement des voitures anciennes intéressantes selon les connaisseurs...

Le bon plan de la semaine :

- https://www.leboncoin.fr/voitures/1362994285.htm?ca=12_s (GLS avec ciel de toit noir et plein de pièces neuves...)


+ https://www.leboncoin.fr/voitures/1365554205.htm?ca=12_s (Ti phase 1 complète avec CG)


De quoi se faire une vraie Ti neuve avec peinture complète et tout et tout pour moins de 7500€...

J'ai écris se faire, pas faire faire... Bien sûr !

Dompierre01400 a écrit:

Le bon plan de la semaine :

- https://www.leboncoin.fr/voitures/1362994285.htm?ca=12_s (GLS avec ciel de toit noir et plein de pièces neuves...)


+ https://www.leboncoin.fr/voitures/1365554205.htm?ca=12_s (Ti phase 1 complète avec CG)


De quoi se faire une vraie Ti neuve avec peinture complète et tout et tout pour moins de 7500€...

J'ai écris se faire, pas faire faire... Bien sûr !

J'ai hâte de voir le résultat

cric78 a écrit:

Citation :

J'ai hâte de voir le résultat

  Je ne comprends pas...

La GLS n'est pas trop mal mais enfin pas tip-top non plus et la TI à part la carte grise et le fait d'être "en dessous de 2000 euros", je ne vois pas trop l'intérêt qu'elle présente vu son état apparent de ruine générale donc le mixte des deux risque de ne pas donner un résultat à faire vibrer malgré l'investissement financier et en temps de main d'oeuvre. Je me répète mais la Special de Graham123 ou la 2 portes de Bergerac, bien que toutes deux proposées "au dessus de 2000 euros" sont autrement plus intéressantes.

cric78 a écrit:

La GLS n'est pas trop mal mais enfin pas tip-top non plus et la TI à part la carte grise et le fait d'être "en dessous de 2000 euros", je ne vois pas trop l'intérêt qu'elle présente vu son état apparent de ruine générale donc le mixte des deux risque de ne pas donner un résultat à faire vibrer malgré l'investissement financier et en temps de main d'oeuvre. Je me répète mais la Special de Graham123 ou la 2 portes de Bergerac, bien que toutes deux proposées "au dessus de 2000 euros" sont autrement plus intéressantes.

Encore une fois je le répète il vaut mieux parfois se faire mal un bon coup plutôt que de souffrir des années (à moins d'aimer ça). Sur rouillette j'en suis à environ 3600e et ce n'est pas fini. Certes elle sera quasi neuve avec des pièces rares mais en attendant je ne roule pas. 

Celle de Grahamm est clairement un bon plan pour qui veut en profiter tout de suite.

@+

Cric, on ne peut pas se comprendre.
Tu es du monde de l'automobile, tu en vis ?

Je ne parle que de remonter une Ti avec les pièces de Ti sur une base de GLS.
Ce sont les même caisses et + de 90% des pièces sont identiques !
Oui, par contre, cela ne sert pas le commerce des marchands.
C'est un travail pour un fana.
Il n'est pas question d'investissement financier ; 'faut laisser cela aux spéculateurs...

Et en bossant bien (et ce n'est pas si difficile car ce sont des voitures simples), j'affirme qu'il y a moyen de se faire une Ti neuve et conforme.
(En tous cas certainement plus belle et moins chère que beaucoup des Ti qui sont en vente...)

Il suffit de prendre en compte la qualité du travail fait par les gens du forum !
Un professionnel, qui en a les compétences bien sûr, ne pourra jamais rentabiliser une telle perfection sur une populaire ! (Charges, immos, etc.)

deucheman a écrit:

Citation :

Encore une fois je le répète il vaut mieux parfois se faire mal un bon coup plutôt que de souffrir des années (à moins d'aimer ça). Sur rouillette j'en suis à environ 3600e et ce n'est pas fini. Certes elle sera quasi neuve avec des pièces rares mais en attendant je ne roule pas. 

Celle de Grahamm est clairement un bon plan pour qui veut en profiter tout de suite.

@+

Je suis d'accord avec toi, pour ce qui est de rouler tout de suite, à fortiori si on n'est pas bricoleur.
Reconnais que sur Rouillette, tu as dérivé... Une caisse moins atteinte (voir saine dans ces années là) est trouvable...
La base de la base quand on n'est pas Crésus est de bien acheter !

Je reconnais bien volontiers que c'est un défi de ramener cette épave à la vie; si tu relis ce que j'ai écris je me situe dans la parenthèse . J'aime taper la tôle et je déteste jeter   

@+

bah si on étais tous comme toi, y'aurait plus de 1100 sur les routes. a force d'en prendre 2 pour en faire une, y'en aura plus pour tout le monde.

c'est pourtant la solution pour cette TI phase 1  

si j'avais pas tant de chantiers en cours

j ai refait exactement la meme

il a fallut 3 voitures qui était voué a la feraille

je pense pas avoir tué 3 voitures , mais mettre servie de 2 morte pour en faire une impeccable

cette TI a l air complete , et si la cg est dispo , oui il faut la sauver , quitte a sacrifier une ou plusieurs bas de gamme !

On ne peut pas additionner les coûts et en sortir une "valeur" ou pire , une "cote" en oubliant de chiffrer les heures de travail. Sinon c'est comme dans wheeler dealer, ou le rusé Mike nous fait croire qu'il fait du benef en vendant à des prix dérisoires alors que le pauvre Ed a trimé des dizaines d'heures sur la voiture.

phoz182 a écrit:

bah si on étais tous comme toi, y'aurait plus de 1100 sur les routes. a force d'en prendre 2 pour en faire une, y'en aura plus pour tout le monde.

Rassure nous, c'est du 2nd degré ?
Il manquait un smiley, non ?

Dompierre01400 a écrit:

Cric, on ne peut pas se comprendre.
Tu es du monde de l'automobile, tu en vis ?

Je ne parle que de remonter une Ti avec les pièces de Ti sur une base de GLS.
Ce sont les même caisses et + de 90% des pièces sont identiques !
Oui, par contre, cela ne sert pas le commerce des marchands.
C'est un travail pour un fana.
Il n'est pas question d'investissement financier ; 'faut laisser cela aux spéculateurs...

Et en bossant bien (et ce n'est pas si difficile car ce sont des voitures simples), j'affirme qu'il y a moyen de se faire une Ti neuve et conforme.
(En tous cas certainement plus belle et moins chère que beaucoup des Ti qui sont en vente...)

Il suffit de prendre en compte la qualité du travail fait par les gens du forum !
Un professionnel, qui en a les compétences bien sûr, ne pourra jamais rentabiliser une telle perfection sur une populaire ! (Charges, immos, etc.)

C'est clair qu'on ne se comprend pas. Quand je parle d'investissement financier, je veux dire que les deux caisses de 1100, il faudra bien les payer + acheter au moins quelques pièces (dont beaucoup sont d'ailleurs introuvables même en y mettant le prix fort). Certains d'entre vous savent faire beaucoup de choses par eux-mêmes mais je ne pense pas qu'on puisse tout faire bien soi-même. Donc il y a forcément un coût + y passer un temps fou (perso je préfère rouler mais c'est perso). Certes, on peut remonter une TI dans une GLS, mais il faudrait encore une carrosserie irréprochable et un très bel intérieur de TI, et quand je vois l'intérieur de la TI dont on parle, non mais Allô quoi ! les gars réveillez-vous !

Tu ne m'as pas répondu : es-tu un professionnel du monde de l'automobile ?
Et j'ajoute : à moins que tu ne sois que le commercial zélé d'un ami garagiste ?

Le temps passé dans une passion ne se revend pas ; sinon, c'est un travail.
Je me considère fana des Simca 1100 (comme dans le titre du forum), pas investisseur.
Le fossoyeur (je n'ai pas oublié) te salut.