La Simca 1100 ES de SesechXP

Salut,

Je vous présente ma Simca 1100 ES de janvier 1978, restaurée en 2004 :


Il ne reste plus que l'intérieur à refaire, les tissus et le ciel de toit ayant subit les affres du temps...

J'ajouterai des photos de l'intérieur et du compartiment moteur lors d'une prochaine séance.

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saut.bienvenu sur ce forum!superbe ta es.j'espere que ma ti sera aussi belle des sa sortie de carrosserie!!

Elle est très belle et, en plus, c'est une des dernières !

Par contre, juste une chose : il me semble que ce ne sont pas les bons enjoliveurs (du moins d'origine) qui devraient être ceux des anciennes 1301 S.

Merci pour l'accueil !

Pour les enjoliveurs, je ne sais pas, un coup on me dit que ce sont les bons et le coup d'après on me dit que non (notamment sur le topic 1100 de FA) :bom:

Pour ma part je veux coller le plus possible à l'origine. D'après toi, quels sont les bons ?

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Bonjour ta es est trés belle j'en possède une de fin 77 avec l'essui glace ar en option mais je lui est mis les jantes alus de ti . Par contre si tu veux que ta es soit d'origine tu peus lui changer la calandre car normallement ellle doit etre entièrement chromée celle que tu as actuellement c'est pour les ti .

Alex

Bonjour ta es est trés belle j'en possède une de fin 77 avec l'essui glace ar en option mais je lui est mis les jantes alus de ti . Par contre si tu veux que ta es soit d'origine tu peus lui changer la calandre car normallement ellle doit etre entièrement chromée celle que tu as actuellement c'est pour les ti .

Alex

Les photos des 1100 ES aux différents Salons de Paris que j'ai sont ainsi gréées : calandre chromée + longue portée, et enjoliveurs de 1301 S (il me semble, peut-être qu'ils diffèrent un peu... en tout cas, ce ne sont pas ceux que tu possèdes qui sont pour les ES phase I)

Ils ressemblent à ça, peut-être même sont-ce les mêmes :

SesechXP a écrit:

Merci pour l'accueil !

Pour les enjoliveurs, je ne sais pas, un coup on me dit que ce sont les bons et le coup d'après on me dit que non (notamment sur le topic 1100 de FA) :bom:

Pour ma part je veux coller le plus possible à l'origine. D'après toi, quels sont les bons ?

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Salut !

Tes enjos sont les bons... Ta calandre n'est pas la bonne... Comme dit srt19 il t'en faut une toute chromée... Promis je mettrai bientôt un ou plusieurs scans pour illustrer...

Tu es sûr pour les enjoliveurs ???

Car au Salon de Paris 74-75-76, elle a des enjoliveurs comme la 1301.

Idem pour eBay.

ES de 1976 :

http://cgi.ebay.fr/SIMCA-1100_W0QQitemZ260207681431QQihZ016QQcategoryZ119750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ES de 1977 :

http://cgi.ebay.fr/TALBOT-SIMCA-1100-ES-DE-JUIN-1977-AVEC-19800-KMS_W0QQitemZ200196219593QQihZ010QQcategoryZ119750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Il y a trois rangées de trous et pas de cerclage noir.

Sur les siens, il y a cinq rangées de trous et un cerclage noir.

Je confirme pour la calandre mais on crache dans la soupe car cette ES est superbe, un bel erzatz de S. Et la calandre Ti, il faut bien dire que cela fait moins tarte que la tout chromé. Je sens que je vais m'en bomber une pour ma ES qui est par ailleurs bein moins belle que celle-là. Il faut dire que le métallisé, chez Simca, c'était vraiment quelque chose.

Sherlock a écrit:

Tu es sûr pour les enjoliveurs ???

Car au Salon de Paris 74-75-76, elle a des enjoliveurs comme la 1301.

Idem pour eBay.

ES de 1976 :

http://cgi.ebay.fr/SIMCA-1100_W0QQitemZ260207681431QQihZ016QQcategoryZ119750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ES de 1977 :

http://cgi.ebay.fr/TALBOT-SIMCA-1100-ES-DE-JUIN-1977-AVEC-19800-KMS_W0QQitemZ200196219593QQihZ010QQcategoryZ119750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Il y a trois rangées de trous et pas de cerclage noir.

Sur les siens, il y a cinq rangées de trous et un cerclage noir.

les enjoliveur de la 1301 sont beaucoup plus gros, l'embouti est similaire mais les enjos de 1301 ne se montent pas sur 1100. Ta voiture etant une AM78 je pense quand même que tes enjos sont les bons de toute facon, si je me trompe tu peux aisément modifier ceux que tu as pour les avoir comme d'origine. Ta calandre n'est pas la bonne, ca j'en suis sur et certain. Mais vu l'état de ta voiture, on ne peux pas te le reprocher, elle est superbe et cette calandre lui va très bien. Tu n'aurais donc aucun regret à avoir de la conserver comme telle.

commentaire supplémentaire, les accassoires tels que les bavettes, j'adore, kitsh a souhait comme à l'époque. Il n'est pas sur que tout le monde partage mon avis, mais bon, les gouts et les couleurs....

Je vais regarder dans les quelques pièces que j'ai si j'ai d'autres enjoliveurs. J'ai une autre calandre toute chromée, c'est sûr mais je ne sais plus si elle a les trous pour les longue-portée.

Pour les bavettes, elles étaient déjà dessus. Sur une voiture moderne je n'aime pas mais comme c'est d'époque je les laisse

En tout cas elle a l'air de plaire et ça me donne encore plus envie de refaire l'intérieur

Tu ne la vends pas ?

Salut,
Ta 1100ES est super belle. Félicitations.
A+
Dédé

Julien,
Est-ce que je peux mettre ta 1100 ES à la une du site de l'amicale?
je change de photo régulièrement pour que ce ne soit pas monotone.
A+
Dédé

Olivier 2B a écrit:

Tu ne la vends pas ?

Jamais ! J'y tiens trop (très grande valeur sentimentale)

++

dede a écrit:

Julien,
Est-ce que je peux mettre ta 1100 ES à la une du site de l'amicale?
je change de photo régulièrement pour que ce ne soit pas monotone.
A+
Dédé

Bien sûr ! C'est aussi sur le site de l'amicale qu'il y a un recensement des 1100 ?

++

oui c'est sur le site de l'amicale. Je dois d'ailleurs m'occupper de faire recenser ma vf2

Salut à tous,
Exactement, j'ai fait un formulaire en PDF à la demande de Jérôme Coté, il se trouve à la rubrique RECENSEMENT.
A+
Dédé

Dimanche dernier, il faisait super beau en Bretagne :sunny: , et toc pour les mauvaises langues :joker:

Après une quarantaine de kilomètres, petite séance photo :

















Je sais le moteur a besoin d'un petit nettoyage mais on verra ça au printemps, quand le temps des rassemblements sera venu :king:

un petit coup d'epoxy sur le boitier de filtre a air et sur ta barre de maintient de batterie et ce sera déjà super propre!!!!

Qu'appelles-tu de l'époxy ? En électronique je sais ce que c'est mais pas en automobile

++

Edit : j'ai trouvé, c'est de la peinture. Mais comment ça s'applique ?

peinture en poudre généralement, qui s'applique dans des boîtes qui font aussi souvent les sablages, grenaillages et métallisation. après passage au grenailles, on peint, et une fois cuite, cette peinture est carrément indestructible et surtout un excellent antirouille !
on en trouve aussi de très bonne qualité chez Restom, à appliquer au pinceau ou au pistolet, une seule couche. pour info, 1 kit permet de faire toutes les pièces noires de 2 motos quasiment.

oui, voici un exemple sur le cache culbuteur de ma 1100



il est sympa l'autoradio que tu as dans ta 1100. Par contre il a l'air plus ancien que ta voiture non?

C'est vrai qu'avec la peinture c'est carrément plus joli ! Je vais me lancer là dedans, soit au pinceau soit au pistolet si je me décide à investir...

Pour l'autoradio je ne sais pas. Il était dessus lorsque mon parrain l'a achetée en 2003 et avant qu'elle soit à moi. Tu lui donnerai quel âge ?

++

début à milieu des seventies à vue de nez... très bien conservé de surcroit, il ne dépare pas !!!

pour la peinture, je te conseille plus le pistolage que le pinceau, on peut être décu du résultat... pour ma part, je crois que je ne ferai plus que sous traiter les epoxy aux boites spécialisées, c'est hyper costaud parce que cuit au four, et moins contraignant que de le faire soi même...

je pense que ton poste date de la fin des 60's début des 70's. Il provient sans doute de la voiture que cette 1100 a remplacée chez son premier propriétaire. mais il est très beau et reste assez contemporain de la voiture. Un conseil garde le!!!!

Et en plus il fonctionne parfaitement !

Sinon j'ai été voir le site de Restom, et j'ai aussi vu ce type de peinture :
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=59&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr

Qu'en pensez-vous ?

++

ça c'est bon pour le bloc moteur, soumis à température. en noir pour le couvre culbus ça doit le faire, mais au pinceau coté esthétique, pas glop, c'est une peinture relativement fine, contrairement à l'epoxy, qui masque bien les défauts. donc chez le même fabricant, http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=35&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr

bon produit, qui donne de bons résultats esthétiques même au pinceau, relativement autolissante. je connais pas mal de personnes qui ont peints leurs cadres de moto au pinceau, c'est pas si mal.

pour l'autre, j'en ai acheté de la verte pour le moteur du rancho, je vous tiendrai au courant, mais d'après les retours c'est un produit sans soucis. on peut le faire au pinceau sur un bloc fonte par contre, les défauts de fonderie estompant les traces de pinceau.