[1100 GL coach 1968] Peut-être bientôt!...euh en fait non, finalement

pour faire simple: en moto, je n'ai que la 125... mais peut être en aurais je d'autres bcp plus anciennes dans qques mois.
En auto:
la 1100 vf2
une bx 16 trs de 1984 avec 110 000 km d'origine en cours de remise en état
une citroen GSpecial de 1978 qui marche bien mais qui est fort peu présentable
une citroen ami8 de 1971 en break, en restau depuis 2005 qui sera terminée cet été (peinture)

a cela s'ajoutent 2 voitures pour tous les jours:
une citroen c5 pour moi
une opel corsa pour madame

voilà, et j'entretiens tout ce petit monde qui ne vas jamais au garage!!!

Moi il me reste plus grand chose:
Simca 1100 S de 1972 mais pas roulante
Simca 1100 S de 1974 (Voir l'avatar ou mon site)
Citroen DS de 1974
Quatrelle GTL Clan de 1991
Ma Samba de 1984 est partie ce soir (Snif)
Renault Clio de 1994 pour la conduite accompagnée du fiston de 17 ans
Huyndai Santa Fé 4X4 de 2006
et les motos:
Alcyon 125cc de 1951
Yamaha 250 RD de 1973
Moi aussi j'essaye de tout faire moi-même.
A+
Dédé

tu as une alcyon!!!! Wow! j'adore ces motos

J'ai trouvé un truc pour ne plus acheter d'auto, j'ai rempli le garage ... Soit 13 autos plus les trois de Corse.
Marrant, pour rouler tous les jour, j'ai une Xantia et une Corsa soit un choix proche de C5 et Corsa. Sauf que la Corsa de madame, ben, c'est moi qui roule avec un diesel d'enfer cet Isuzu atmo. Il n'y a que pour doubler que là, le diesel se rappelle à notre bon souvenir ...

j'ai failli opter pour une xantia, mais madame n'a pas voulu. La ligne ne lui plaisant pas. Pour la corsa nous avons la 1.7D a noteur izusu aussi.... un veau

Moi, c'est le contraire, c'est madame qui est fan de sa Xantia qui était à moi. Bon, il me reste le droit de l'entrenir, la Xantia, pas la femme. Pour l'Opel, c'est une VIva 15 D et sont rendement est excellent. Elle ne fait pas ses 300 000 en fonctionnant du moins car les précédants propriétaires se sont débrouiller pour faire de bosses sur le toit et ellle a quelques pains mais légers. Je la trouve même plaisante à conduire, bien installé maintenant avec les baquets et le volant GT.

notre corsa est très propre, elle a 110000 maintenant, elle possede la clim, avant d'avoir la C5 on s'en servait pour les longs trajets, car ma bx n'était pas très economique.

Tiens, j'ai eu une BX avant la Xantia mais très économique et très dynamique. Une TRD Turbo, une flèche.

c'est sans la meilleure motorisation qu'a eu la BX. La mienne est une 16 TRS de 1984, elle a 110000 km je m'en sert en usage collection maintenant

Je vais faire pareil avec la mienne quand je l'aurai un peu refaite.

tu l'as gardée!!! c'est cool ca

Ben, à 450 000 Km, je n'aurais pas pu la revendre et après onze années, on s'attache.

normal, je comprends, j'ai la mienne depuis 8 ans maintenant

Olivier 2B a écrit:

J'ai trouvé un truc pour ne plus acheter d'auto, j'ai rempli le garage ... Soit 13 autos plus les trois de Corse.
Marrant, pour rouler tous les jour, j'ai une Xantia et une Corsa soit un choix proche de C5 et Corsa. Sauf que la Corsa de madame, ben, c'est moi qui roule avec un diesel d'enfer cet Isuzu atmo. Il n'y a que pour doubler que là, le diesel se rappelle à notre bon souvenir ...

Olivier
Tu as 13 autos? C'est génial d'avoir da la place.
A+
Dédé

Oui, c'est ce que je me suis dit, j'ai d'abord eu la place et puis les autos sont venues comme par enchantement. Sans y penser quasiment. Il y en a même qui me furent données, si bien que je dis que je suis victime d'une malédiction : quand je vire une épave ou revends une auto que je ne peux restaurer, une autre prend la place immédiatement. Même quand j'avais décidé de ne plus acheter, il en est arrivé de gratuites.

le rêve...Avoir de la ploace pour faire un vrai atelier ... quoique j'en ai suffisemment pour les deux roues, de la place, c'est pour les 4 roues que ça coince

moi d'ici 1 an j'aurais peut-être un vrai atelier pour restaurer mes chars comme toi olivier, il arrive qu'on me donne mes voitures, ou qu'on me les vende vraiment pas cher a titre d'exemple, mon futur coach on me le donne avec une sellerie neuve et un pc arrière neuf.... ma GS je l'ai payée 70 euros l'an dernier. mon ami 8 100 euros en 2005, la bx on me l'a donné la VF est bien la seule que j'ai payée, mais paradoxalement c'est celle qui me revient le moins cher au vu de son état.

D'expérience, une voiture achetée en état standard ne coûte plus rien ou presque une fois achetée et permet de rouler directement. Tandis qu'une voiture à restaurer ne permet pas de rouler et coûte cher parfois au final. S'il y a une peinture à faire, il ne faut pas compter moins de 3000 et je compte maigre, cela veut dire qu'on est parti d'une base saine et qu'il n'y a pas eu de surprise.

tu as tout résumé

Suaf probleme, reception de la voiture ce week end

cool! on la démarre dimanche alors

ben j'esaierais bien de la faire tourner 2 minutes, mais va y avoir tellement de choses a faire qe je crois que ca se fera pas....

ne la démarre pas, laisse la dormir celle là remplit le moteur de gazoil pour éviter qu'il ne grippe et finit les autres!!! on a déjà un hangar à alléger, pour qu'elle soit à l'abri, ça nous occupera un chtit moment...

c'est sur.....

bon mauvaise nouvelle, je ne la recuperes pas ce week end, la personne qui devait me la transporter n'est finalement plus disponible.... il me faut trouver une autre solution.... si vous avez des idées (camion/remorque etc....) je suis preneur.

plus de nouvelles depuis... du coup j'ai acheté une cx

Bienvenue au club des possesseurs de 1100 et de CX. C'est encore le moment d'acheter : personne n'en veut, ce qui n'empêche pas certains vendeurs de bien faire leurs nuits et les rêves qui vont avec.

+1

j'ai appris aujourd'hui que l'auto était vendue. Ca s'est fait en juillet, depuis le nouvel acheteur la fait pourrir dans un champs... dommage.

bonjour,
quelle auto pourrirait dans un champ? la 1100??

oui