La Rancho à l'honneur - Autoretro a besoin de témoignages !

Je relaie ici cette info qui je l'espère va intéresser plusieurs lecteurs du forum.


De la part de Jérôme VIAL de MATRA PASSION.

"Amis Rancheros on a besoin de vous,

Le magazine « Autoretro » prépare actuellement un article sur la Matra-Simca Rancho. Cet article doit paraître dans la rubrique « Le Vrai Prix », laquelle est une synthèse de témoignages de propriétaires. Par ailleurs, comme le nom l’indique, l’accent est mis sur les coûts occasionnés par l’achat, l’entretien, les réparations…
Le journaliste d'« Autoretro » nous a transmis un petit questionnaire (les questions ne constituent qu’un canevas et les propriétaires peuvent répondre plus librement s’ils le souhaitent).

Questionnaire sur la Matra-Simca Rancho

1) Quand/comment avez-vous connu la Rancho et quand avez-vous décidé d’en acquérir une ?

2) Dans quelles conditions avez-vous acquis le modèle que vous possédez ?

3) Que vous inspire le style de la Rancho?

4) Que diriez-vous de ses qualités routières ?

5) de ses performances

6) Que pensez-vous de la mécanique (moteur-boîte) ?

7) Que pensez-vous de la finition, de la qualité de construction et de l’ambiance intérieure ?

8 ) La Rancho est-elle, selon vous, facilement utilisable au quotidien ?

9) La fiabilité d’ensemble est-elle bonne et quelles sont les éventuelles faiblesses ou points à vérifier ?

10) Quelle est la consommation (suivant l’utilisation) ?

11) Les pièces (mécanique, carrosserie) sont-elles toutes facilement disponibles ? Auriez-vous quelques bonnes adresses ?

12) Y a-t-il des anecdotes et des souvenirs particuliers qui vous reviennent à l’esprit au sujet de votre Rancho ? N’hésitez pas à rentrer dans les détails…

13) Au total, quels sont, à votre avis, les qualités et les défauts de la Rancho?

14) Quels sont les points à vérifier au moment de l’acquisition ?

15) Combien votre voiture a-t-elle eu de propriétaires ?

16) De quel modèle s’agit-il et quel est son millésime ?

17) Quel est son kilométrage ?

18) Quels ont été les travaux importants qui ont été effectués sur votre voiture et pour quel montant ? Pourriez-vous m’indiquer les tarifs des travaux importants qui doivent être effectués régulièrement ?

19) Avez-vous eu d’autres voitures anciennes ?

20) La Rancho est-elle facile à entretenir et trouve-t-on facilement des garages capables de s’en occuper ?

21) Périodicité de la vidange moteur et type d’huile utilisé (indice) ?

22) Capacité du carter d’huile ?

23) Périodicité de la vidange de boîte de vitesses ?

24) Périodicité du remplacement des bougies ?

25) Périodicité du remplacement du filtre à essence ?

26) Prix et périodicité des révisions classiques ?

27) Type de carburant utilisé, avec ou sans additif ?

28) Pourriez-vous me préciser où se trouvent le numéro de série et la plaque constructeur ?

29) A combien peut-on acquérir, selon vous, une Rancho et la cote évolue-t-elle ?

30) Merci de laisser votre nom et vos coordonnées pour qu’on puisse vous envoyer un exemplaire du numéro d’Autoretro.

Pour le retour du questionnaire soit par courrier à l'adresse postale d'Autoretro" soit par E-Mail auprès du journaliste.
Pour avoir l'E-Mail du journaliste merci de me contacter par mp ou mail.

A vos crayons et stylos...!

N'hésitez pas à ajouter d'autres informations...ce questionnaire n'étant qu'un guide de base pour traiter l'essentiel.

Plus nous serons nombreux à répondre, plus nous aurons de photos de Rancho dans un des prochains "Autoretro"

J'ajoute cette information :

Pour compléter le retour du questionnaire, il est fortement recommandé de joindre des photos de son véhicule.

De plus, chaque participant recevra un exemplaire d'Autoretro dans sa boîtec aux lettres...à condition de bien mentionner ses coordonnées postales !

Par courrier :

Autoretro
BP 40419
77309 Fontainebleau Cedex

intéressant, je m'empresse de répondre. si tu peux me faire passer l'adresse du Journaleux Jean, je t'en remercie. je te rassure, je donnerai mon avis sur un rancho d'origine, pas le mien

Salut Mathieu,

Je te fais suivre son adresse par mp, car il ne souhaite pas qu'elle soit largement diffusée sur des forums...ce qui peut se comprendre !

Sinon, il va falloir se concerter pour apporter les mêmes réponses pour les questions techniques...!

A très bientôt peut-être.

Ok , merci d'avance pour l'adresse. concernant les questions techniques, je ne sais pas trop ce qu'on peut concerter sur l'aspect technique, car dans ce cas là autant prendre directement la RTA, et ça n'a pas trop d'intérêt
j'ai écrit mon petit laïus ce matin, il est prêt à être envoyé

SALUT JEAN

pourrais tu me faire parvenir l adresse par mp
çà m interesse pour une fois que les rancho suscitent de l interet

merci


a bientôt

moi aussi je vais répondre, si tu peut me passer le mail du journal (ou du journaliste) merci .

Je n'ai pas de rancho, mais malgré tout, j'aurais bien donné mon avis

on s'en fout de ton avis

phoz182 a écrit:

Je n'ai pas de rancho, mais malgré tout, j'aurais bien donné mon avis

Voilà une belle occasion de franchir le pas qui te sépare encore de Simca à Matra !

Mathieu Viollet a écrit:

on s'en fout de ton avis

t'as tes ragnoufs toi?

Dernière news

- L'article sur la Rancho devrait paraître à la mi-novembre (numéro de décembre).
- Si les témoignages pouvait-être envoyés d'ici le 20-25 aout environ, ce serait parfait.

Alors...propriétaires actuels ou connaissant bien la Matra Rancho qui...qu'a pas encore rempli son questionnaire ?

Vite un petit mp pour le contact mail du journaliste d'Autoretro.

A vos plumes !

j'envoie ça de retour de congés

moi c'est fais
avec ces photo la

témoignage envoyé

salut la jeunesse

Notre ami le journaliste n'a reçu que très peu de témoignages pour le reportage sur les Ranchos, donc à tous ceux qui n'ont pas encore répondu, faites le , ce n'est pas le temps que ça prend !!!!

Notre ami le journaliste a pu essayer un Rancho rose (tien sa me dit quelle-que chose comme rancho)Ce matin dans les vignes de Puligny-Montrachet et puis photos devant la mairie de Meursault
Pas de dégustation pour causse de vendenges snif-snif.
Puis on a mangés ensembles à Chagny
Bonne rencontre avec un passionner sympa de voiture d'avant 1980
Il lui manque encore qu'elles que infos sur la chronologie du Rancho que Matthieu qui la déjà bien aider pourra sens doute lui donner une idée sur les Rancho qui reste que Jean B (François ) pourras sens doute lui passer.
Le forum Simca 1100 et le Matra passion cerront sans doute a l'honneur.
Merci encore a Julien (le journaliste) de mettre le Rancho au gout du jour

c'est chouette qu'il soit venu te voir
je contacte le journaliste pour voir ce qu'il lui manque comme infos, mais nul doute que Jean est bien mieux outillé de moi dans le domaine

Salut à tous...!

C'est fait !

Notre ami journaliste d'Autoretro à tous les "bons" éléments pour traiter au mieux son article qui doit paraitre dans le numéro du mois de décembre.

@+

Annoncé en parution pour mi-novembre, le N° 359 de décembre 2011 vient de "tomber" dans ma boîte aujourd'hui !



Comme prévu, un article de pas moins de 10 pages (en couleurs) sur la Rancho !

Dans la série "LE VRAI PRIX", et sous le titre :

Matra Simca Rancho

La baroudeuse de Romorantin

Un article plein de témoignages intéressants sur ce véhicule qui n'aurait jamais existé sans la Simca 1100 et sa version Pick-up.

A lire tranquillement avant de se lancer dans l'achat d'une Rancho.

Plusieurs membres de ce forum et du forum MP ont participé à cet article que je vous laisse le soin de découvrir comme moi dans ces prochains jours.

Et comme je l'ai déjà dit ailleurs (sur le MP peut-être), il est amusant de voir que le Range Rover (l'inspiration de Philippe Guédon pour le Rancho) est également dans le même numéro.

Pas sûr qu'à Autorétro, ils aient réalisé.

Et Land rover avec le discovery...qui ressemble pas mal à un rancho !

Tu es sûr que cela ne peut pas décourager ?

j'ai reçu hier un exemplaire d'autorétro , offert par LVA, l'article est sympa, il repose essentiellement sur les avis des propriétaires de ranchos je n'ai pas trouvé de boulettes, si ce n'est une largeur de pneus donnée en 205 qui est incorrecte (185 d'origine)