Frein à main

Appel aux pros du forum

Voilà ,j'ai mon frein à main qui ne sert pas des masses ,j'ai le CT à faire en fin d'année ,le problème c'est que j'ai la monte dite avec rattrapage automatique ,avec les excentriques c'est un jeu d'enfant ,mais avec le rattrapage il y a au moins 15 à 20 ans que j'ai pas fait ça .Ma question ,c'est dur ,c'est simple ,les pièges à éviter ,etc......

Viens en Auvergne pour ton CT

Jet63 a écrit:

Viens en Auvergne pour ton CT

Pas de ça chez moi

Bah mon CT ne pinaille pas pour un cable détendu s'il sait que tu vas le faire.... pas un abruti en fait...

Ce que je veux dire : le VF aurait dû être refusé car j'ai oublié de remonter les ceintures de sécurité.... vi je sais, faut le faire bah il n'a pas été con

Dépose d'une vis de fixation de roue et avec un petit tournevis agir soit sur l'écrou de réglage soit sur le secteur dentée pour rapprocher la garniture du tambour ( différents montages selon le fabricant...)

On ne peut pas s'en tirer avec le réglage de tension des câbles?

Le problème c'est qu'avec uniquement le réglage des câbles tu ne rapproche que du côté de la fixation du câble sur la mâchoire ...et rien du côté cylindre de roue ( C'est clair comme du jus de chaussettes ce que je racontes, non? )

Le dernier frein à main que j'ai remonté date de quelques années.

salut jules.

qui dit rattrapage auto dit pas de reglage

la seule possibilite c'est la tension du cable sous le frein a main( 2 cles de 13)

On doit pouvoir agir directement sur le réglage par un trou de vis sur le tambour non?

C'est ce qu'il me semblait bien et ça à l'avantage de se faire en deux temps trois mouvements

fab16 a écrit:

elle ne passera pas au CT , vends la pour pièces

200 j'achete

fab16 a écrit:

250 parce qu'il y a un volant TI

Tiens

Le problème est le suivant ,dans une descente nez en avant ça freine pas des masses mais ça freine ,par contre l'AR dans la descente "walou"

bien vu fab!

sinon tes garnitures sont dans quelle etat?

anthony-du71 a écrit:

bien vu fab!

sinon tes garnitures sont dans quelle etat?

Pas encore regardé

tu as peut etre aussi un mauvais reglage du repartiteur

fab16 a écrit:

jules 22 a écrit:

anthony-du71 a écrit:

bien vu fab!

sinon tes garnitures sont dans quelle etat?

Pas encore regardé

ben lorsque tu as repeint tes tambours, tu les as démonté, donc comme ce n'est pas si vieux , tu dois bien savoir

Non je n'ai pas démonté les tambours pour les repeindre

si ton frein a main est bien tendu (7/8 crans)ca doit bloquer.

c'est la premiere chose a voir.apres verifier l'usure des machoires.theoriquement sur ta version ,il y a un trou de visite

le mieux ,c'est de demonter tes tambours pour une verif.de l'etat general

de tes frein ar.

schultzdidi a écrit:

tu as peut etre aussi un mauvais reglage du repartiteur

Question freinage RAS ,c'est juste le frein à main

PHIL.52 a écrit:

si ton frein a main est bien tendu (7/8 crans)ca doit bloquer.

c'est la premiere chose a voir.apres verifier l'usure des machoires.theoriquement sur ta version ,il y a un trou de visite

le mieux ,c'est de demonter tes tambours pour une verif.de l'etat general

de tes frein ar.

Oui ,c'est ce que je compte faire aussi ,mais pas ce WE

schultzdidi a écrit:

tu as peut etre aussi un mauvais reglage du repartiteur

salut didier.

le repartiteur n'agit que sur l'hydraulique.mais avec jules y a peut etre du ricard a la place liquide de freins

la couleur est proche(sans eau)

fab16 a écrit:

et pas dans 3 mois

Le CT sera périmé dans 3 mois ,mais pas ce WE ,samedi matin j'ai du bois çà tasser ,samedi après midi balade SIMCA avec les copains ,dimanche je vais aller voir une MINI (ancien modèle) pour mon neveu ,donc c'est mort

PHIL.52 a écrit:

schultzdidi a écrit:

tu as peut etre aussi un mauvais reglage du repartiteur

salut didier.

le repartiteur n'agit que sur l'hydraulique.mais avec jules y a peut etre du ricard a la place liquide de freins

la couleur est proche(sans eau)

Mais pas le goût