APPEL AU SECOURS

J ai eu une tres mauvaise surprise en ouvrant la porte de mon garage,
ma rancho est descendu d un etage

tout le train avant est descendu le cote passager plus enfoncé que le coté conducteur

de quoi ce la peut il venir?

connaissez vous des cas similaires?

MERCI  d avances pour votre aide

Colonne mc pherson sur son support!?

Pas facile de dire quelque chose. Il faudrait des images.
La descente se chiffre en combien de centimètres ?

Descente d une bonne dizaine de centimetres environ du cote passager

Récapitulons : crevaison (je suppose qu'on élimine   ; glissement de terrain dans le garage (idem   ) ; amortisseur (mais ça ne doit pas se pouvoir car le reste du train tiendrait) ; barre stab ; triangles.
Sans se mettre le nez dessus en vrai ou en image, pas évident de diagnostiquer.

OUI C VRAI PAS EVIDENT DE DIAGNOSTIQUER
A PREMIERE VUE TOUT A L IR A SA PLACE
MAIS GARAGE DANS L OMBRE ET SANS LUMIERE

Rotule   supérieure cassée serait  a  priori mon diagnostic . Tu  peux  éliminer  l'amortisseur, j'ai  roulé  avec  un amortisseur avant  décroché du bas ! Sans  trop  m'en rendre  compte . Il reste   à  espérer  que  ce  n'est  pas  un triangle supérieur arraché  du longeron, ce  qui  en  dirait long  sur  la  corrosion générale.

barre de torsion cassée    déjà vu 2 fois  

si les barres de torsions se cassent elle pendent par terre non?

Comment ça peut  casser  une  barre  de  torsion. Une  paille ?

la barre de torsion restera suffisamment rigide pour qu'elle ne pende pas , ou très peu. Ca casse par fatigue, mais en général dans l'effort, sur un véhicule non sollicité ça me parait bizarre.

si rotule supérieure pétée pour moi à part la roue "folle" par le haut, je ne pense pas que ça fasse descendre d'un cran le véhicule. 
Rotule inférieure pétée par contre oui, a priori une "faiblesse" des ranchos, ça se verrait au triangle inférieur détaché du porte fusée, et pendouillant vers le sol. plus de suspension, donc véhicule bien affaissé de l'avant, d'autant que l'autre triangle et barre de torsion reprend tous les efforts du train avant.

D'après tout ce que l'on entend,le rancho c'est la descente aux enfers.Excuse moi Zorzi,celle là est de très mauvais gout.Mais je n'ai pas pu me retenir.

PAS GRAVE PICARD LOL

Bonjour Gianpaulo

ma voiture a exactement la meme allure que la grand raid que tu as montré en photos

tout le devant affaissé

J'ai  bien   fait   de   garder  les  barres  du  break  que  j'ai  démonté.
Pour  le  Rnacho, ce n'est  que  du  bonheur et  pas  ma  1100, elle  a  un  prix  de  revient  au kilomètre  effrayant !

Salut fred alors qu'as tu trouvé ???

tiens un que j'ai désossé avec une barre de cassée.

SALUT JACK,

je n ai toujours rien trouvé

la voiture etant tres basse
pas facile de voir ce qu il se cache dessous



salut Phil

ma rancho a exactement la meme a luure que cele que tu montres oui


mais je comprendrais que ça casse en roulant

mais au garage sans bouger j ai des doutes

Avec un rancho,il faut s'attendre à tout,surtout au pire 

ET C EST DANS LE PIRE QU ELLES SONT LES MEILLEURES 

Tu as raison.Autrement on achète un Scénic. 

sa s achete pas çà

ça se vend seulement 

Bonsoir Gianpaulo,

des que les conditions meteo le permettront je sortirai la voiture pour y voir plus clair
merci pour tes indications