[ARNO 86] Ma ES bleu

J'ai réussi à ouvrir une porte bloquée en pulvérisant du dégrippant sur la serrure.

Impeccable ! je vais pouvoir garder mon capot. 

picard jean michel a écrit:

J'ai réussi à ouvrir une porte bloquée en pulvérisant du dégrippant sur la serrure.

Le souci est que les deux poignées fonctionnent, mais il ne se passe rien

on sent même pas un petit cran de rien

cric78 a écrit:

Impeccable ! je vais pouvoir garder mon capot. 

  c'est juste du maquillage

Je n'ai malheureusement pas de photos de cette Special. C'était celle d'un voisin, la voiture est tombée en rade après un entretien réalisé par son gendre. Je ne suis pas doué en mécanique mais le gars en question était une vraie calamité (il a, entre autres, fait un tonneau avec une rallye 2 agée de 3 mois seulement). Il a vidangé la voiture proprement, remis les bouchons, un filtre neuf....mais a oublié de remettre de l'huile. Résultat imparable : moteur serré ! La voiture ayant 15 ans, le propriétaire a laissé tomber la voiture pour une Horizon. Avant que le casseur ne passe la chercher j'ai pris tout ce que je pouvais, c'est à dire à peu près tout sauf la coque. Les pièces ont été utilisées au fil du temps par moi ou des copains ou des amis de copains etc. Aujourd'hui il ne me reste que le capot moteur et divers accessoires que je conserve en souvenir dont les cendriers et le volant sport avec son cache moyeu ainsi que les clés de la voiture et le porte-clés d'origine en faux bois assorti au tableau de bord.

arno86 a écrit:

par contre, j'ai démonté mon habillage de portière mais je ne trouve pas la solution pour ouvrir la porte

Avant ou arrière Arnaud

portière chauffeur

mais les deux portières arrières sont bloquées également  , je n'ai pas encore démonté les contre portes

Maintenant il est plus facile de comprendre le fonctionnement des serrures.






https://simca1100.1fr1.net/t5544-portieres-bloquees-fermees  

  merci Gianpaolo, même si ça ne donne pas la solution pour ouvrir

MAIS, ce soir , victoire, j'ai réussi à ouvrir la porte chauffeur et j'ai pu démonter le bloc serrure

et j'ai trouvé pourquoi ça ne fonctionne pas , la poussière c'est collé à la graisse et fait une purée qui colle

la languette qui est poussée quand on ferme à clef ne revient pas en place   lorsqu'on débarre : résultat les poignées d'ouverture ne peuvent plus appuyer sur cette dite languette

Nettoyage et ça marche, par contre , week end plein donc remontage lundi ( et il en reste deux à ouvrir   )



lorsqu'elle est coincée



lorsqu'elle revient à sa place

Arnaud!

bon courage !

arno86 a écrit:

  merci Gianpaolo, même si ça ne donne pas la solution pour ouvrir

MAIS, ce soir , victoire, j'ai réussi à ouvrir la porte chauffeur et j'ai pu démonter le bloc serrure

et j'ai trouvé pourquoi ça ne fonctionne pas , la poussière c'est collé à la graisse et fait une purée qui colle

la languette qui est poussée quand on ferme à clef ne revient pas en place   lorsqu'on débarre : résultat les poignées d'ouverture ne peuvent plus appuyer sur cette dite languette

Nettoyage et ça marche, par contre , week end plein donc remontage lundi ( et il en reste deux à ouvrir   )



lorsqu'elle est coincée



lorsqu'elle revient à sa place

Bonjour,

Cà m'est arrivé aussi, portière passager et portière arrière gauche, pour la portière passager avec mon fils qui est carrossier nous avons réussi à l'ouvrir en passant un tournevis dans l'espace entre les deux portières en le posant sur la gâche et en tapant légèrement dessus avec un maillet, une fois ouverte, effectivement, tout est collé par la graisse et la poussière, alors nettoyage au nettoyant frein et lubrification mais surtout pas de graisse.
Pour la portière arrière, un peu plus compliqué, dégarnissage de la porte, projection de nettoyant frein sur le mécanisme à l'aveugle par l'intérieur et manipulation toujours à l'aveugle des tringles de fermeture (intérieure, extérieure et sécurité enfants) et bout d'un moment, miracle çà s'ouvre je n'ai pas démonté le mécanisme mais je l'ai lubrifiée comme celle à l'avant (toujours pas de graisse) mais une huile fine genre 3 en 1 ou dégrippant lubrifiant.
Cela va faire un petit mois que j'ai fais çà, et depuis tout fonctionne normalement.
Voilà, si çà peu d'aider
A+
CHRISTIAN

Merci , mais tu m'inquiète pour les portes arrières   bah , j'vais bien y arriver quand même  

encore une couche et un verni, puis remontage

Arnaud!

C'est  bien  le  week-end  pour   une  opération  portes   ouvertes.

pour les portières arrières tu pulvérise du nettoyant frein sur le mécanisme.( vas y généreusement plusieurs décennies de poussieres collé sur de la graisse amalgamé par un huilage répétitif...).

Impecc la capot moteur !
Et comme il y a des amateur calés sur le forum question nuancier, j'ai une question : Est-ce que le vert marine métal était au catalogue pour le millésime 1976 ? Un ami qui a une TI vert adriatique (magnifique peinture d'origine) voudrait le repeindre comme la mienne (AM 75) en vert marine donc.

https://simca1100.1fr1.net/t274-le-nuancier-simca?highlight=Nuancier

La couleur vert Marine métallisé a été utilisé jusqu'à épuisement, même pour une partie du millésime 1976 (carry-over SIMCA U.K.).

Merci Gianpaolo ! Une vraie bible !

la troisième porte est enfin ouverte  

j'ai démonté la garniture, débloqué, démonté, nettoyé et remonté cette serrure  

Christian : j'ai trouvé ça bien plus simple derrière que devant   ouf d'ailleurs



Clignotant avant droit réparé

et vendredi matin direction le ct

vous avez dit "dernier moment" ---------- non, juste à temps

C'est chaud !!!

bravo

ct vendredi matin ,là tu fait fort ,Fabrice t'es battu 

arno86 a écrit:

Aujourd'hui la ES a fait un petit tour

mais avant, petit lavage, changement d'un Siem et d'un cerclage d'AB

Prochaine étape, débloquer les deux portes qui n'ouvrent plus ( donc la porte chauffeur)  

La Deuche est sortie aussi, petite photo devant le cerisier en fleur  

Bonsoir,

J'ai un gros faible pour ces "bleu Simca " métallisés des années 70..

Philippe

1978, il est donc presque des années 80.

mels a écrit:

bravo

ct vendredi matin ,là tu fait fort ,Fabrice t'es battu 

Ah oui ! Et a plate couture en plus!

phoz182 a écrit:

Ah oui ! Et a plâtre couture en plus!

J'ai pas mis du plâtre, mais du map

purcit a écrit:

1978, il est donc presque des années 80.

Bonjour,

Gianpaolo, peux-tu me donner l'appellation de la teinte métallisée des S 1000 Spéciale de 1970,71 ou 72?? dans les tons bleus.
J'accompagnais mon père en Ami 6 auprès des concessions Simca et Peugeot à Pau. J'avais flashé sur la 1000 Spéciale et contre toute attente, le paternel commandait une 204 GL (ma grande déception avait provoqué un vilain commentaire de ma part, qui m'avait valu en retour un  revers cuisant. Ainsi devait naître probablement mon attachement pour les Simca!!)

Philippe