mes autres simca

C'est vrai qu'il y avait un peu de carrossage,j'avais un train avant triangulé,une tenue de route extra,mais avec les ailes en poly il faut pas trop se fier à la photo..

Très belle glissades Michel !! ça me rappelle quand j'avais ma Sunbeam Lotus

Pour le carrossage négatif des roues AV, j'ai fait pareil pour le train AV de ma sub, ça permet de mieux l'inscrire en entrée de virage, notamment sur des circuits exigeants comme Lédenon et ça la rend moins sous vireuse et "paresseuse" de l'avant

Je n'avais encore pas vu ce post mais vraiment chapeau bas monsieu,r aussi bien pour les restos, que pour les courses

Je ne retrouve pas ma 1100 break de 1972 sur le forum,alors je la présente ici,une 1100 de famille,ma préférée..

Et mon vf2,que je pense restaurer en parti l'année prochaine.

et tout ça, sans oublier la "touch of class".................... un bécquet Av de ti !!

bien belle tout ces 1100

trés beau spécimens de 1100 ! cela me rapelle celle de mes parents en break avec ces chromes et son beau bleu métal !!!heummmm!!!!!!!!.............

JOLIES VOITURES

Tu connais Laurent J?
Il a une samba cabrio aussi je crois?

il faut refaire ce vf2 d'origine y'en a plus bcp

Je me souviens dans les années Chromes et Flammes d'avoir vu un VF2 repeint en bleu pailleté avec les hublots qui font van et un gigantesque aileron. To much.

:beurk:

ho le kéké !!

tu sors

d accord mais c était pour rire !! sniff!!sniff!! :

le capot noir avec le dragon du SRT

Une balade en lozère ce week end

Elle est magnifique sous le soleil

Plus jolie que sur ton avatar

Il y avait d'autres belles

Je viens de finir mon aronde montlhéry spéciale,quelques photos.

Oh la belle bleue ! Vraiment impeccable, rien à redire

Magnifique cette Aronde.

Un de mes anciens collègue de boulot en avait une, mais une "Etoile" il me semble, je ne suis plus sur du nom .

Elle était quasi identique a part le toit.

Avant la 1100 mon grand père à eu une "P 60" Aronde Montlhéry, elle était intégralement couleur Ivoire.

Mon père qui a fait ses premiers tours de village avec, en parle souvent en disant qu'elle était aussi bien que la 1100.

mais qu est ce qu elle avait de plus la monthéry part rapport a l étoile ?

[quote=
"simca76"]mais qu est ce qu elle avait de plus la monthéry part rapport a l étoile ?[/quote]


la question compliquée!!

l'étoile pour faire simple avec le moteur rush avait 2 versions: l'étoile 6cv (42ch) et l'étoile 7cv(52 ch)
la montlhéry moteur rush super (62 ch)


avec le moteur flash,l'étoile 6 (40 ch) mais1090 cm cube, l'étoile 7 (48 cv) mais 1290 cm cube
la montlhéry avait un flash spécial (60 ch)

donc avec 60 cv michel , ca devait déja bien tourner pour l époque !!

simca76 a écrit:

donc avec 60 cv michel , ca devait déja bien tourner pour l époque !!

oui,mais moi c'est une montlhéry spéciale de 1963,la dernière des aronde,et le moteur est poussé jusqu'à 70 ch,nouvel arbre à cames et je crois la culasse modifiée. Il y a aussi la poignée de maintien coté passager,et le voyant bleu des phares au tableau de bord,ce que non pas les autres aronde.
c'est compliqué les aronde

Elle à le moteur Rusch donc ?

Ma Simca préférée c'est la Beaulieu "comme celle dans le Pacha" André Pousse avec sa DS la plonge dans un marais.

Mais une petite aronde comme ca c'est super jolie "je trouve qu'elles ont une ligne fluide" et attachantes

moi je l adore , elle me rapelle un ami a mon pére qui a eu la méme et celle d avant , et il venais me chercher avec sa femme pour aller ce promener et je n ai jamais retrouver l odeur qui y avait a l intèrieur de ses vielles voiture !et ma préfèré est la chambord , mais pas pour son moteur 6 cyl , qui était fragile , mais pour sa ligne !

belle interieur d époque !

Super Michel ! Eh bien ta collection augmente encore. Cette P60 est vraiment magnifique. Et ta 1100 TI toujours aussi belle.