Ma 1100 TI mod 1976 en fin de restauration

Bonjour à tous,
Voici quelques photos de ma 1100 ti que j'essaye de finir ce mois ci pour Moissac...
C'est une TI de fin 75, donc millésime 76, avec 140 000 kms, 3ème main.
J'ai essayer de la rendre le plus fidèle possible à l'origine, mais j'ai dû me planter certainement sur quelques points, ne m'en voulez pas, tout vos commentaires seront pris en compte !

J'ai commencer par faire une grosse révision du moteur puis la bv craquait sur tous les rapports.
Changement de tous les pignons, synchro, etc...
J'ai eu la chance de rencontrer un ancien mécano simca qui m'aide par plaisir.

L'intérieur avait été refait lors d'une pseudo restauration il y a 10 ans, c'est la seule chose qui a été bien faite...

En fait, je pense qu'aucun entretient n'avait été fait depuis.

La voiture ne freinait pas dû tout, changement disque, plaquette, durites, tambours, répartiteur, roulement, etc...

L'extérieur était horrible, tout était abimé, enfoncé sur chaque partie, même le toit.
toutes les baguettes HS et PC cabossé, calandre tordue, rouille sur chaque élément...

j'ai mis en pneus des XAF FF avec chambres à air.

J'ai passé des dizaines d'heures pour essayer de lui redonner une seconde vie.

J'ai quelques photos en stock, je vous ferais un dossier complet semaine prochaine.

En attendant en voici quelques photos :































Ce que j'ai prévu de faire :
Repeindre les roues avec la bonne couleur, changer la bulle en plastique d'éclairage de plaque qui a fondue..., les logos TI sont quasi neuf, sauf le rouge qui est parti : comment faire ???

Autre point bizarre, j'ai l'autoradio d'origine mais une antenne électrique dans l'aile...je pense que c'est pas d'origine, dites moi si ça choque et je m'y attaque !

moi je trouve que c'est ta voiture complete qui choque, va falloir que tu me l'a donne!!   
Moi les choses qui choquent ne me gene pas!!    elle est superbe, joli travail, bravo!

+1 elle est très bien comme ça

Dis moi, juste une question, j'ai une bv de ti plus tres fraiche:synchros assez marqués. Ton mecano accepterai d'y regarder?

Sinon effectivement tu as tout du maniaque! Elle semble magnifique cette ti.

phoz182 a écrit:

Dis moi, juste une question, j'ai une bv de ti plus tres fraiche:synchros assez marqués. Ton mecano accepterai d'y regarder?

pas de soucis, je vais lui poser la question.

  c'est beau, j'adore   

Bon, comme nous, même galère pour les joncs de pare brise et de lunette arrière   

Des solutions, mais pas d'origine encore   

Vite, vite, Moissac approche, il doit rester de la place dans notre Bengali   

Citation :

Bon, comme nous, même galère pour les joncs de pare brise et de lunette arrière   

Des solutions, mais pas d'origine encore   

J'ai l'avant d'origine quasiment neuf  mais pas l'AR   

Et un impact dans le pare brise   

et j'ai besoin de vous : il me faut des goujons neufs je ne sais pas ou en trouver ainsi que des agraphes pour la baguette de l'aile avant. vous savez ou je peux trouver çà ?

Merci !

ce sont les 16 goujons de roues qu'il me manque, je crois qu'il faut du conique en 12x150, 40mm en 19 mais avec le pas fileté jusqu'en haut.

Oui elle était de cette couleur

yoyosimca a écrit:

les logos TI sont quasi neuf, sauf le rouge qui est parti : comment faire ???

http://www.ebay.fr/itm/SIMCA-TI-logo-sigle-de-capot-de-hayon-SIMCA-1100-/261505958275

yoyosimca a écrit:

ce sont les 16 goujons de roues qu'il me manque, je crois qu'il faut du conique en 12x150, 40mm en 19 mais avec le pas fileté jusqu'en haut.

Pour les goujons cliquez sur le lien suivant:

https://simca1100.1fr1.net/t1361-goujons-de-roues


Il suffit donc de trouver une SIMCA-CHRYSLER-MATRA en démolition dans ta région (même avec des roues en tôle), pour résoudre le problème. 

non j'ai pas sorti le bloc, la peinture du compartiment était hyper propre, j'ai juste virer la mousse degeu coté intérieur capot et repeint le tout !

superbe ! j'adore la couleur  

pour la mousse je sais que ce n'est pas d'origine, alors je l'ai virer lors de la repeinte mais on m'a dit que c'était la mode à une certaine époque car le capot devenait très chaud.

pour la couleur j'ai réussi à parler avec le 2eme proprio, elle a toujours été bleue, pas grise ! 

Ce sont les bras d'essuie glace et les essuie glaces qui sont gris au lieu de noir car les noirs d'origine étaient morts et j'ai trouvé que çà faisait plus sympa avec les gicleurs qui sont gris aussi.
En même temps j'ai pas trouvé de noir non plus !

Pour les rivets de fixation, je sais que le 1er proprio a fait une grosse sortie de route    et que la plaque a dû être enlevé pour réparation...

j'ai compris pourquoi on me demande si elle était grise, non c'est la couleur de l'apprêt !!!

elle est et à toujours était de cette couleur  

purcit a écrit:

P.s.

Ta voiture était à l'origine de cette couleur?

yoyosimca a écrit:

Oui elle était de cette couleur

yoyosimca a écrit:

pour la couleur j'ai réussi à parler avec le 2eme proprio, elle a toujours été bleue, pas grise ! 

yoyosimca a écrit:

j'ai compris pourquoi on me demande si elle était grise, non c'est la couleur de l'apprêt !!!

elle est et à toujours était de cette couleur  

 

depounet a écrit:

moi je trouve que c'est ta voiture complete qui choque, va falloir que tu me l'a donne!!   

      tu m'as coupe l'herbe sous le pied j'allais justement lui proposer   


Elle est magnifique continue comme ca lionel 

Bienvenue,

C'est  si bienn que  ça  une Ti parce  qu'à force, je  vais finir par  m'intéresser à celle  qui est  dans mon garage ! Et lui donner la  priorité  sur la 1000 Extra. en tout cas, la tienne  fait  envie !

Elle est MAGNIFIQUE....     

13001100 a écrit:

Elle est MAGNIFIQUE....     

+1

Merci !
J'arrive quasiment au bout...plus que l'éclairage de plaque et la calandre neuve à monter.
Par contre si vous savez ou trouver un jonc chromé pour la lunette ar et pour le pare brise avant vous m'enlevez une épine du pied  

la solution du jonc neuf existe.
mais il faut changer le joint de pare brise.
en effet il existe une refabrication de joints de pare brise qui utilisent des joncs chromés étroits .
les deux étant dispo chez les pros que nous connaissons   

j'ai acheté une ensemble joint + jonc chromé neuf chez garage clément mais le jonc me parait trop étroit...

une fois monté ça donnera ça.

je veux le même   
ca existe pour l'AR ?
tu l'as acheté ou ?
Il faut que titine soit toute belle pour le 4 juillet à Moissac  

Superbe voiture

+1 Ti phase 2 en bleu sidéral !!!     

Lionel, il faut que tu lises ce sujet :

https://simca1100.1fr1.net/t2656-cle-chromee-de-tour-de-pare-brise

Tu y trouveras une solution pour une clé large adaptable (que j'ai adoptée, voir pages 3 et 4) et un retour sur la solution trouvée par Mels (page 5) et vue initialement ici : https://simca1100.1fr1.net/t607-renover-jonc-de-pare-brise

Cela me permet de confirmer au passage que ce montage garantit "pour l'instant" (on ne sait jamais) l'étanchéité (c'était une des réserves à moyen terme en raison du profil un peu différent de la clé).
J'ai lavé la voiture au rouleau, au karcher et elle a subit la pluie, en mode route et en stationnement. Je n'ai pas relevé d'infiltrations à ce jour.

SUPERBE BOULOT    ET UNE TI DE PLUS COMME DIT ERIC69